一文读懂俄罗斯站：博塔斯助攻队友 汉密尔顿逼近总冠军

腾讯体育讯 北京时间9月30日消息，2018赛季F1俄罗斯大奖赛结束正赛争夺。梅赛德斯车手汉密尔顿率先冲过终点拿下本站比赛的冠军，这也是他职业生涯第70场胜利，将车手积分榜上的领先优势扩大到了50分，在本赛季还剩下五站的情况下逼近年度总冠军；队友博塔斯主动让车获得亚军，维特尔获得第三名登上了领奖台。

【全站进程回顾】

首练维特尔最快梅奔隐藏实力

首次练习赛，法拉利车手维特尔以1分34秒448的成绩拿下最快单圈，但是领先身后的维斯塔潘仅仅只有0.05秒的优势，汉密尔顿在本节中有意隐藏了速度，他没有使用最软胎，而用软胎做出的个人最快圈排名第三。里卡多的动力单元出现故障后着火，车队不得不对移除赛车的变速箱尝试对赛车尾部进行修复，澳大利亚人因此未能参加余下的FP1。诺里斯、马卡洛夫、吉奥维纳兹和拉蒂菲都获得了出场机会。

梅奔二练优势明显维特尔打转

梅赛德斯车队统治了第二次练习赛，汉密尔顿以1分33秒385的圈速排名榜首，队友瓦尔特利-博塔斯落后0.199秒帮助“银箭”包揽前二，红牛车手维斯塔潘列第三。维特尔比赛中一度遭遇轮胎锁死赛车调头打转，不得不回到维修区检查赛车情况，好在法拉利SF-71H赛车并未受损，最终维特尔位列第五，落后了汉密尔顿有半秒之多。

梅奔甩开法拉利统治三练

在第三次自由练习赛中，梅赛德斯车队继续展现出来强大的实力，汉密尔顿和博塔斯包揽了前两名，维特尔和莱科宁虽然分别排名第三和第四名，但是落后榜首的差距在0.6秒以上。大车队在本次练习赛使用的都是最软胎。

博塔斯夺杆位梅奔揽头排

梅赛德斯对索契赛道的适应在排位赛阶段依然是体现的很明显，最终他们也如愿包揽了头排发车位置，不过获得杆位的是博塔斯，汉密尔顿由于自身小失误获得第二，法拉利车队的维特尔列第三，莱科宁排名第四，由于本周末更换动力单元套件需要被罚的两位红牛车手Q2阶段主动放弃，而阿隆索在Q1就早早出局。

博塔斯”助攻”汉密尔顿夺冠

在索契赛道，杆位起步的博塔斯从起步到赛中都给队友送上大礼，间接“助攻”汉密尔顿锁定本站分站冠军，博塔斯本赛季已经第六次获得第二名，维特尔排名第三。使得本赛季在还剩下五站的情况下，汉密尔顿在车手积分榜上已经领先维特尔50分。今天生日的维斯塔潘在队尾起步的情况下一路超车，最终以第五名完赛无可争议的获得当场最佳车手。红牛二队则因技术故障一开场便双双退赛。

【赛期花絮】

2019赛季车手阵容仅剩五席待定

在新加坡站与俄罗斯站之间，又有几支车队确定了2019赛季的阵容。法拉利青训车手安东尼奥-吉奥维纳兹确认将在2019赛季加盟索伯车队担任正式车手。意大利人将取代现索伯车手马库斯-埃里克森，搭档同样在下赛季进入车队的基米-莱科宁，埃里克森将在2019年同时担任车队储备车手和品牌大使。哈斯车队随后也确认将在2019赛季维持凯文-马格努森搭档罗曼-格罗斯让的车手阵容。红牛二队则在周六宣布与俄罗斯车手科维亚特重新牵手，使得下赛季的车手阵容仅剩下五席有待确定，除红牛二队一席外，威廉姆斯和印度力量都有待确认2019赛季的出战车手。

F1未来可能在欧洲以外分站考虑“三连赛”

本赛季由于世界杯的进行等原因，F1本赛季出现历史首次“三周三赛”的魔鬼赛程。在2019赛季的草稿赛历中，背靠背靠背得以移除，但F1运动总监史蒂夫-尼尔森表示三连赛的安排依旧可能回归，不过举办地将不会在欧洲。尼尔森表示：“我认为海外分站比欧洲分站更为合适。当然我们不会轻易让这样的安排回归。欧洲分站时车队需要搭建Motorhome，但搭建与拆除它们需要大量时间和人力。这一原因让我认为海外分站是三连赛更为合适的举办地。”

金句语录

鉴于目前在车手积分榜上的恶劣形势，维特尔近期接受采访时被问及是否需要依靠心理医生来缓解心理压力，法拉利车手回应：“我不认为有人能够帮助我解决心理压力，当面临心理压力时，自我调整的平衡是最好的方式。我拥有属于自己的一套减压方式，我的自律感能够帮我解决困惑。”

正赛进行到第25圈，在托托-沃尔夫按下战术按钮后，梅赛德斯车队给出指令告诉博塔斯：这一圈在13号弯你需要让汉密尔顿过去。博塔斯回应OK主动让车。汉密尔顿则通过无线电说道：捎个话，谢谢博塔斯。在排位赛过后，无论是博塔斯还是沃尔夫都曾表示周日正赛不会采取车队指令。（刘曦瑶）