俄罗斯站轮胎选择公布 FIA将调查法拉利的摄像机

[摘要]据称，法拉利的这款摄像机散热装置将不会阻碍FOM通过车载镜头检查法拉利的赛车仪表。

腾讯体育9月19日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

倍耐力公布俄罗斯站轮胎配方选择

两周后举行的F1俄罗斯站采用了与新加坡完全一致的跨级轮胎配方，在接下来六站比赛中，粉色最软胎仍将频繁出现赛场。法拉利车队再次在轮胎选择方面十分激进，相比梅赛德斯，法拉利又一次把赌注全部压在了最软的两种轮胎配方上。雷诺车队是轮胎选择方面最为激进的车队，雷诺车手总计选择了十套最软胎，而只有阿隆索选择了三套软胎配方。

FIA将调查法拉利的摄像头部件

FIA在意大利站之前禁止了法拉利使用干冰袋对摄像机进行遮挡，随后法拉利拿出了雨伞遮挡和全新的摄像机散热设备。据称，法拉利的这款摄像机散热装置将不会阻碍FOM通过车载镜头检查法拉利的赛车仪表。

查理-怀汀表示：“只要法拉利阻挡到摄像机的视野，我觉得FOM就不会在意他们使用什么散热方式。如果他们只是为了给摄像机降温，我觉得这是绝对没有问题的。我曾在练习赛赛后视察过他们的赛车，这款设备的首要作用还是像向赛车输送冷气。”

红牛或将在下一站更换旧版本雷诺引擎

红牛车队自意大利站起给两位车手更换了C版本雷诺引擎，这一新升级的雷诺引擎据称比旧版高约20匹马力，但雷诺厂队却至今并未启用这一版本的动力单元。这是由于C版引擎存在着可靠性问题，尽管维斯塔潘在新加坡站坚守第二，但最终还是因为引擎问题与杆位乃至胜利失之交臂。

车队经理霍纳表示：“但愿我们下次再用C引擎的时候，问题能够得到解决。目前最好的解决方案是，我们回退至旧的B版本引擎征战索契，而我们也将为更换新引擎而罚退。维斯塔潘在新加坡站遇到的是扭矩问题，尤其是这站比赛的高温让我们的引擎始终不在状态。我们的工作人员无法让这台引擎提供持续一致的扭矩，因此导致了变速箱时而出现自我保护的状况。”

沃尔夫：批评汉密尔顿生活方式的人不再出声

汉密尔顿以两连胜继续扩大着在积分榜上的领先，但在这两连冠期间，他首先从意大利飞回摩纳哥的家中稍作休整，随后远赴上海参加他所代言的品牌活动，然后又一次飞回意大利参加朋友的婚宴，在抵达新加坡站之前，他还去了一趟纽约。

沃尔夫认为，汉密尔顿用新加坡站的完胜让这些批评他生活方式的人们不再出声：“六年来，别人一直问我为什么你可以允许汉密尔顿这样自由自在地飞行。他在过去十天时间里非常忙碌，但他知道如何让自己表现出色。因此，我们不必再对他的生活说三道四了。”

F1将继续升级新版APP

F1在新加坡站赛前升级了新款APP，但其Live Timing计时界面的设计受到了车迷们的一直吐槽。为此，F1新闻发言人表示，官方将继续提升这一软件的实用性，争取将最完备地数据完整地显示在同一界面中。“我们将会在短期和长期内向我们的APP系统引入更多的新功能。下一版本的更新将会修正车迷们所吐槽的问题。”

法媒：维尔莱茵或将驾驶明年的小红牛赛车

据法国媒体爆料，曾在前两个赛季效力于马诺和索伯车队的DTM年度冠军车手维尔莱茵或将取得2019年的小红牛席位。当前围场中几乎只剩下小红牛尚未公布其下赛季的车手阵容，而科维亚特据传已经确认占据一席。该法媒认为哈特利不可能与小红牛续约，而已经和梅赛德斯青训体系脱离关系的维尔莱茵将会争取一切可能进入这一席位。

（破鹅）