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F1新加坡站二练:莱科宁最快居首 维特尔蹭墙早退

腾讯体育讯 9月14日,2018赛季新加坡大奖赛第二次自由练习赛结束。在滨海湾街道赛道,法拉利车队的莱科宁以1分38秒699的最快单圈拔得头筹,梅赛德斯车手汉密尔顿落后0.011秒居次席,红牛车队的维斯塔潘和里卡多分列三、四位。维特尔由于失误赛车擦撞防护墙后造成液体泄露中途便被迫提前收工打乱测试计划,在仅跑12圈的情况下只是位列第九。

二练开始时,气温已经降至30摄氏度,赛道温度35度,湿度68.9%。初段,相继刷出最快单圈的博塔斯、维特尔和莱科宁都还是继续使用极软胎。跟在维特尔后面的汉密尔顿为了避免追尾在14号弯大脚刹车结果跑进了逃生通道。半小时刚过,梅赛德斯终于换上最软胎开始新一阶段的测试,博塔斯在最后一个弯角跑大的情况下还是刷出了1分39秒368的不错成绩。

随即,汉密尔顿和莱科宁又刷出比博塔斯更快的单圈成绩,不过汉密尔顿的赛车调校似乎仍未达到最佳状态,在1号弯锁死后直接切弯而过。哈特利在19号弯则是擦着防护墙而过,“左侧有小接触。”相比较于随后的维特尔,哈特利的这次失误并不算什么。接近半程时,维特尔在21号弯赛车直接甩到了防护墙,法拉利SF71H的右后胎甚至碰撞出火花,维特尔也立即返回维修站。

在法拉利检查维特尔车况时,以博塔斯为代表的多位车手开始长距离测试,此时只有莱科宁和汉密尔顿的单圈成绩跑进了1分39秒以内,而维特尔当时的单圈成绩甚至比阿隆索还慢一些暂列第九。在等待了一会儿后,维特尔走出驾驶舱边脱赛车服边离开Pit房,目测来看法拉利SF71H的赛车有红色液体漏出,猜测可能是散热器被撞坏。这意味着测试的任务将完全依赖莱科宁。

最后半小时,阿隆索则练习了起步,而赛道上莱科宁和汉密尔顿都是最软胎在跑,博塔斯则是搭载着极软胎。成绩方面,占据垫底位置的威廉姆斯车队,麻烦不仅如此,斯托尔在赛道上跑着跑着右后刹车着火,不得不返回维修区用上灭火器。赛道上,博塔斯也换上了最软胎跑长距离。

还剩下15分钟时,莱科宁和汉密尔顿的最软胎分两段分别跑了16左右,而进站前两人一口气跑了11和12圈。由于维特尔无法再出场,莱科宁只好换上极软胎进行最后阶段的测试。埃里克森在5号弯赛车失控打滑调头,跟在后面的阿隆索所幸躲避及时,在右前胎锁死的情况下打方向才成功避开。距离停表还剩下7分钟左右,汉密尔顿也走出驾驶舱提前收工。

由于最后阶段都是重油长距离测试,因此单圈成绩方面没有太明显的提升。法拉利车队的莱科宁便以1分38秒699的最快单圈占据首位,汉密尔顿落后0.011秒列第二,红牛二将维斯塔潘和里卡多分列第三、四位,博塔斯排名第五。占据六至十位的依次是塞恩斯、格罗斯让、阿隆索、维特尔和霍肯伯格。(刘曦瑶)

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责任编辑:patozhang
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