【F1新闻直播室】法拉利车队指出梅赛德斯违规使用可变式尾翼

[摘要]随着梅赛德斯前阶段指责法拉利赛车引擎违规无果后，法拉利领队阿里瓦贝内又指出，梅赛德斯赛车或违规使用了可变形的尾翼设计。

腾讯体育8月28日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

法拉利车队指出梅赛德斯违规使用可变式尾翼

红银两强之间的技术争夺战愈演愈烈，随着梅赛德斯前阶段指责法拉利赛车引擎违规无果后，法拉利领队阿里瓦贝内又指出，梅赛德斯赛车或违规使用了可变形的尾翼设计。法拉利车队注意到梅赛德斯赛车的尾翼角度会因为负载的变化出现自动变形，他们认为这样的设计并不符合规则。

“这不是我们的问题，这些检查工作应该由FIA来做。我们近期忙于回答FIA对我们赛车合法性的连番追问，而我们现在也必须指出梅赛德斯赛车在某些方面可能也存在违规之处，因此我希望FIA能够及时注意到这个问题并作出行动。”

自由媒体集团希望红牛车队签下阿隆索

随着阿隆索离开F1风波的尘埃落定，他与红牛车队间的瓜葛也浮出水面。西班牙人曾表示他在宣布退役后得到了六支车队的盛情邀请，但霍纳和马尔科博士等人均否认红牛对阿隆索这位车手感兴趣。近日霍纳透露自己已经邮件向阿隆索道歉，并且表示是F1母公司自由媒体希望红牛车队能够挽留阿隆索。

“我们只是考虑过是否要和阿隆索合作，在赛事组织者眼中，阿隆索对于F1的收视率而言就是宝贵的财富。如果阿隆索能够得到一台拥有竞争力的赛车，我觉得他一定会留在这项赛事中，而不是追寻他所希望的帽子戏法。我觉得他不会再做出其他不同的选择了。”

埃里克森：本田引擎值得称赞

比利时站期间，索伯车手埃里克森获得了宝贵的积分，同时他也在赛道上与两台小红牛赛车展开了激烈的缠斗。他曾与哈特利四次交换位置，同时感受到了小红牛赛车所搭载的本田引擎并非手无缚鸡之力，他认为2018年本田引擎值得竞争对手的称赞。

“我在比赛开始阶段追到了加斯利的DRS区里，但是我始终没法超越他。甚至我开着DRS的时候也没能和他追的很近，所以这显示出今年本田引擎的进步有多么明显。大家还是相信梅赛德斯和法拉利是现在最强的两款动力单元，现在我觉得排名第三的也许是本田了，小红牛赛车竟然可以在直线上轻松超过我们。”

里卡多将在意大利站接受罚退

红牛车手里卡多将在本周意大利站期间更换一套全新的动力单元，为此他将接受罚至最后一位起步的处罚。据悉，里卡多将搭载雷诺的第三版“Spec C”动力单元，这也将会是这升级版引擎的首次亮相。霍纳表示他们的燃油油品也有可能得到升级，因此会在周五率先评估引擎性能。

“里卡多会在下站比赛因为换引擎而受罚。这台新引擎将会在周五装上我们的赛车，经过测试之后我们会考虑是否继续沿用这台升级版的动力单元。维斯塔潘则有可能躲过处罚。”雷诺厂队则选择推迟这次升级，因为阿比特布尔认为这款新的动力单元可能会引起潜在的可靠性问题。

查理-怀汀：霍肯伯格不会因为这起事故而禁赛

2012年比利时站中，一起类似的事故导致了路特斯车手格罗斯让被禁赛一场。对于这样的判罚，F1赛事主管-查理怀汀表示将不再会出现。由于F1当前引入的超级驾照扣分制度，只要一位车手不在12个月内被扣满12分，那么这位车手就将不会受到如此严厉的处罚。

“这起事故确实与2012年非常相似，但也正是当年那其实使我们开始引入了这一积分制的超级驾照系统。霍肯伯格及时承认了自己的错误，因为他让四台赛车的比赛瞬间终结。给他十个位置的处罚以及驾照的罚分他也表示愿意接受。2012年格罗斯让被禁赛之前其实也引发了近四起事故发生，因此当年对他的处罚无可厚非。”

（破鹅）