F1比利时站总结：法拉利展现赛车优势 HALO系统获盛赞

腾讯体育讯 北京时间8月27日消息，上周末，F1夏休期之后的首站比赛在比利时的斯帕赛道落下帷幕。法拉利车队的维特尔拿下本站比赛的冠军缩小了与汉密尔顿的积分差距，而本站比赛被讨论最多的还是霍肯伯格与阿隆索的追尾事故，卷入事故的三位车手都毫发无损，这也让之前饱受争议的HALO系统获得了广泛的赞誉。

围场公认法拉利拥有目前最好的赛车，但是最近几站比赛他们一直不是很走运，维特尔在德国站中冲出赛道退赛，而在匈牙利大奖赛中，汉密尔顿在雨水的帮助之下抢下杆位并最终赢得胜利，这使得他带着24分的领先优势进入到夏休期中。

上周六的排位赛，相似的一幕再次上演，雨水在Q3突袭赛道，汉密尔顿抓住法拉利车队的混乱再次获得杆位，让人感到运气依然在梅赛德斯车队一边，不过维特尔很快就展现了法拉利赛车的真实威力，他在发车之后不久利用赛车牵引力的优势在爬坡路段顺利超越了汉密尔顿，就此将领先优势掌握在自己手中，汉密尔顿随后有两次反超的机会，一次是在安全车撤离比赛重新开始的时候，一次是在维特尔进站的时候，但是都被维特尔惊险的挡在了身后，进站那一次维斯塔潘也间接的帮助到了维特尔。

本站比赛之后两位车手之间还有17分的积分差距，下一站法拉利将在主场蒙扎作战，在这条典型的高速赛道上维特尔有望继续缩小与汉密尔顿的积分差距，这意味着两人接下来的争夺会变得更加激烈。

本站比赛发生了一次惨烈的撞车事故，霍肯伯格在首圈一号弯锁死了自己的轮胎，直接追尾了阿隆索的赛车，阿隆索的赛车被撞得腾空飞起，直接越过了索伯车手勒克莱尔的头顶，三人的赛车都受损严重，幸运的是车手毫发无损，这显然要归功于HALO系统的保护作用。

在F1刚刚决定引入HALO系统的时候，十支车队有九支都表示了反对，因为这个系统将在很大程度上影响赛车的设计结构，但是很多车手对此还是给予支持，而这次事故让HALO系统大获赞扬，也赢得了更多的人心。

这次事故前后一共导致五位车手，除了上面提到的三位直接“受害者”之外，还有红牛车队的里卡多和法拉利车队的莱科宁，后面两人都是在坚持一段时间之后退赛，有意思的是，阿隆索和里卡多都在刚刚过去的这个夏休期中宣布下赛季离队，没有想到在下半赛季的首场比赛就遭遇“飞来横祸”，不知道是不是因为过早的宣布离开败坏了人品。

本站比赛表现最为出色的车手，除了夺冠的维特尔之外，维斯塔潘在比赛中连续上演漂亮的超车，最终获得第三名登上领奖台的表现也可圈可点，比利时算是荷兰小将的半个主场，在这里登上领奖台用他的来说“感觉非常特别”，而从第17位起步的博塔斯追到了第4名，使得丢掉本站比赛冠军的梅赛德斯在车队积分榜上反而扩大了领先优势，目前他们领先了法拉利车队15分，法拉利必须在接下来的比赛中继续提速追赶。（李田友）

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