FIA：将研究Halo是否救命 梅奔认为法拉利有双重优势

腾讯体育 8月27日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

FIA：很难确定Halo是否避免重大事故

在北京时间昨晚进行的比利时大奖赛中，费尔南多-阿隆索在被尼科-霍肯伯格的赛车顶到后从夏尔-勒克莱尔的索伯赛车上飞过。从慢镜头来看，阿隆索的赛车与勒克莱尔的Halo发生了碰撞，而如不是该保护装置的存在，后者的头部极有可能受到撞击。有许多媒体、名宿和车迷立即对Halo这一本赛季全新引入的安全装置给出赞赏。

赛后，国际汽联（FIA）赛事总监查理-怀汀表示Halo能够很好地保护车手的头部，但很难说此次事故中Halo避免重大事故。“说Halo救了勒克莱尔生命的人们应该还是在推测。当然如果没有Halo，且赛车与车手头部发生碰撞的话，那我们会见到一次极为严重的事故。我们当前还不知道是否真的避免了事故的发生，因为镜头没有交代完整的事故，车载画面则非常模糊。”

“我们已经拍了很多（轮胎碰撞痕迹）的照片，我们会对此进行进一步研究的。”

博塔斯因发车事故被罚 名次没有变化

北京时间昨晚的比利时大奖赛上，瓦尔特利-博塔斯在进入一号弯时因刹车过晚追尾身前的谢尔盖-希洛钦。好在前者仅有前翼的损坏，后者则幸运的能够继续参赛。在对事故进行调查后，赛会决定给予博塔斯5秒的罚时，外加2分的超级驾照罚分。不过由于博塔斯在完赛时领先身后的塞尔吉奥-佩雷兹多于5秒，芬兰人的完赛名次并非受影响。

但由于同样在一号弯出现的重大事故，赛会决定出动安全车清理赛道。梅赛德斯车手也因此能够在更换鼻翼时将损失减少到了最小。最终博塔斯凭借梅赛德斯赛车的速度优势与自己出色的超车获得第四。

此次判罚后，博塔斯在过去12个月中超级驾照累积罚分已达4分，但距离12分“禁赛线”依旧有一定距离。

梅赛德斯：法拉利在斯帕有“双重优势”

比利时大奖赛周末，法拉利车队在速度上处于绝对统治。当家车手塞巴斯蒂安-维特尔虽在排位赛中落败，但正赛中德国车手在第一圈超越刘易斯-汉密尔顿后领跑全场夺冠。许多人将“跃马”的速度优势归结为法拉利升级后继续处于领先的动力单元，但梅赛德斯领队托托-沃尔夫认为“红军”的在斯帕拥有的不仅仅是马力优势。

“他们有动力优势，这一点我们已经多次在排位赛中目睹。我们发现即使他们在出弯能力上处于劣势，法拉利还是可以在随后的直线上将距离缩小。除了马力上的落后以外，我们在出一号弯时也一样处于劣势。所以当我们在驶出一号弯时在牵引力和马力上双重落后时，第一圈的超车也就不奇怪了。”

斯托尔：加入印度力量处于预备状态

现威廉姆斯车手兰斯-斯托尔的父亲劳伦斯-斯托尔在夏休期间率领财团买下陷入财政困难的印度力量车队。此次交易完成后，多方消息显示斯托尔即将在未来加盟“粉红力量”，更是有消息透露加拿大人即将在本周末的意大利大奖赛就提前进入“自家车队”。

比利时大奖赛结束后，斯托尔在谈及转会的可能性时表示自己已在“预备加盟”的状态。“对于加盟印度力量我现在处于预备的状态。不过当前我还是会以一位威廉姆斯车手的心态面对蒙扎的比赛。”

假如斯托尔加盟印度力量，罗伯特-库比卡将代替加拿大小将参与本赛季的余下分站。而在印度力量被取代的奥康则有很大可能加盟迈凯伦，接替本赛季表现不佳的斯托弗-范多恩。

（金诚）

本文系腾讯体育独家稿件，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。