【F1新闻直播室】莱科宁：油量计算错误导致失去争杆机会

[摘要]由于法拉利车队在给莱科宁换上中雨胎的时候没有为“斯帕之王”加油，莱科宁的赛车在最后关头因没有燃料而早早收场，错失了斯帕赛道上争夺杆位的机会。

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莱科宁：油量计算错误导致失去争杆机会

法拉利车手莱科宁在排位赛Q3环节中一度占据第一。但是由于法拉利车队在给莱科宁换上中雨胎的时候没有为“斯帕之王”加油，莱科宁的赛车在最后关头因没有燃料而早早收场，错失了斯帕赛道上争夺杆位的机会。对此，芬兰人感到愤怒，并表示不理解车队的作法。

“我知道我赛车上有多少油，但我不理解为什么进站的时候没给我加油就放我出去了。我觉得我们本该在进站时候换胎并加油，但出于种种原因车队并没有这么做。我觉得我们做出策略变更的时间还是足够的，因此倘若还有机会的话，我会选择加入更多的燃油坚持到最后，我们的另一台赛车就是那么做的，并且最终证明是正确的选择。”

佩雷兹：我的2019年合约已经落实

印度力量车手佩雷兹宣告自己已经与该车队签署了2019年的协议，因此这位从2014年加盟该队的墨西哥车手将与这支“新军”继续携手征战第六个赛季。印度力量车队的另一位车手奥康则是在本周末大为表达自己的不满，他说明年这支车队的席位“一个被老板占领了，一个被拿钱来的人占领了”。

佩雷兹说：“对我而言我已经确定了自己明年的去向，但我现在没法直接宣布这一消息。距离这一消息的官宣已经不远了，因此我们也不急于公开这一消息。我本有机会在排位赛最后关头再跑一圈，但是最终错失了方格旗，我落后了杆位3秒，但我觉得我还能在最后一圈找到3.5秒的圈速，我们甚至有机会在昨天争夺第一。”

新印度力量车队丢失了在F1策略集团中的席位

在本周五全新组建的Racing Point 印度力量车队将不会得到F1策略集团的支持。印度力量车队自2015年以来加入了这一策略小组，但想要保留资格必须在年度积分榜中占据第六。新印度力量积分归零后，这一希望已经非常渺茫，车队新领队绍夫瑙尔表示了自己的理解。

“因为我们现在是以新军的身份出现，所以我们确实没有资格再留在那个集团之中。但不公平的是，我们现在还用着赛季初延续至今的三台引擎配额，所以我们真的是一支新车队吗？”

汉密尔顿：F1错误的体制阻碍了奥康的发展

印度力量车手奥康在排位赛中拿下了第三，这是法国小将进入F1两年以来的最佳战绩。对于这一成绩，汉密尔顿表达了自己的赞许和期待，他认为像奥康这样优秀的车手正在逐渐被F1体制中愈发恶劣的付费车手情形所压制。

“我们很不幸地处在了一个非常错误的体制下，F1车队不会选择年轻有实力的未来巨星，反而是选择了拿钱买下席位的车手。我一直是奥康的支持者，他在赛道上的表现是顶尖的。我觉得这样的F1体制是错误的，像奥康这样一位车手值得拿下一支顶尖车队的坐席。”

沃尔夫 ：将为奥康争得最好的席位

印度力量车手奥康的经纪人之一托托-沃尔夫表示，他将会尽自己全部力量为优秀的梅赛德斯青训小将找到席位。“当前我们正在处理着很多谈判，我们现在对他席位的商讨并不仅仅限于两支车队之间，甚至有更多的车手会卷入此次车手轮换之中，就像是象棋比赛中的布局一样。但当前的形式仍然不够明朗，我可以确定奥康将来会赢得比赛的胜利并且朝着总冠军的目标而战。”

兰多-诺里斯将在意大利站再度出场

迈凯伦车队运动总监德费伦表示，他们将给予在斯帕站FP1中表现出色的兰多-诺里斯再次登场亮相的机会。诺里斯在本周五驾驶着阿隆索的赛车在一练中做出了比自己队友范多恩更快的圈速，迈凯伦希望再度对这位小将的实力进行评估，以确保他有实力胜任2019年的席位。

德费伦说：“诺里斯在本周完成了非常出色的工作，他拥有着适应于不同状况的迅速反应能力，这一能力在季中测试以及此次一练中都展现的淋漓尽致。我们希望他能够在下一站的蒙扎赛道上展现出对低下压力赛车的控制实力。”（破鹅）