F1匈牙利站总结：天时地利人和助汉密尔顿夺冠

腾讯体育讯 北京时间7月31日消息，F1夏休期之前的最后一站比赛匈牙利大奖赛上周末在亨格罗林赛道落下帷幕，汉密尔顿获得冠军扩大了自己的车手积分榜上的优势，法拉利两位车手都登上了领奖台。总的来看，法拉利是本站比赛的输家，因为他们整个周末的速度都不输给梅赛德斯甚至略占优势，但是各种运气都偏向于梅赛德斯一边。

汉密尔顿

人品守恒定律在近来的汉密尔顿身上得到了最好的体现，他之前在奥地利站中遭遇故障退赛，英国站因为莱科宁的撞车终止了五连胜的势头，也在车手积分榜上落后于维特尔，但是从上一站德国大奖赛开始，汉密尔顿开始转运，他在霍根海姆赛道抓住维特尔退赛的机会获得冠军并抢回了积分榜榜首的位置。而在亨格罗林赛道赛道，汉密尔顿的夺冠可谓天时地利人和的结果。

天时——梅赛德斯这周的速度没有丝毫优势，甚至略微落后于法拉利，沃尔夫赛后坦言车队这个周末的目标就是努力将损失降到最低。但是排位赛中的一场大雨让“雨战之王”汉密尔顿抢走了杆位位置，梅赛德斯甚至包揽了头排的发车位置，这为他们最终取胜奠定了坚实的基础。

地利——亨格罗林赛道赛道是一条中低速赛道，这固然不适合梅赛德斯赛车的发挥，但是在这里超车也因此变得十分困难，维特尔在最后二十圈本来想对汉密尔顿发起攻击，但是却连身前的博塔斯也迟迟超不过去，等到他比赛倒数第五圈终于完成超车时，汉密尔顿的领先优势已经接近20秒，冠军早就没有了悬念。

人和——汉密尔顿的夺冠需要感谢博塔斯的牺牲，虽然芬兰人很不甘心被车队称为“僚机”，但是事实却是他在这场比赛中很好的发挥了“僚机”的作用，他不仅帮助队友阻挡了维特尔接近20圈，还在随后连续两次撞击维特尔和里卡多，客观上让汉密尔顿受益。此外，法拉利的工程师也非常“配合”，如果不是他们在维特尔进站的时候耽搁了一些时间，维特尔出站的时候完全可以处于博塔斯的前面，这样他就可以利用一套全新的超软胎直接去追赶身前的汉密尔顿。

维特尔和莱科宁最终双双登上了领奖台，对于法拉利来说也算是一个可以接受的结果，但是这里本来是他们的优势赛道，但是维特尔在本站比赛之后与汉密尔顿的积分差距被拉大到了24分，这意味着他注定无法带着一个好心情开始今年的夏休期。同样不开心的还有红牛，从第12名起步的里卡多最终获得第四名自然是不错的惊喜，但是维斯塔潘开赛后不久就退赛，再次暴露出来雷诺引擎的巨大问题，维斯塔潘赛后愤怒的表示感觉雷诺引擎随时都可能会炸掉，他同时也表示自己现在完全没有度假的心情。

F1接下来将迎来为期接近一个月的夏休期，但是各支车队无法闲着，梅赛德斯需要提升赛车的速度，而法拉利则要解决车队配合不默契总是出现低级失误的顽疾，红牛需要攻克引擎的难题。至于那些中小车队，夏休期也是他们休养生息的重要时机，下半赛季的每个积分对于他们来说都至关重要。（李田友）