维特尔不责怪博塔斯碰撞 埃里克森近2年比赛从未喝水

维特尔追击博塔斯

腾讯体育7月30日讯欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

【车队&车手】

维特尔不责怪博塔斯碰撞 称完全理解

法拉利车队的塞巴斯蒂安-维特尔表示，在匈牙利大奖赛中，他不责怪梅赛德斯-奔驰车队的瓦尔特利-博塔斯在他进行超越的时候发生碰撞，他完全理解当时的情况。

“我突然觉得自己被后面的人撞击了，对他来说，他没有地方可去，而我在前面。”维特尔表示，“我不怪他，我认为他当时没有抓地力。当你离得很近的时候，很难停下车，我想他的轮胎有锁死，我们就发生了碰撞。”

虽然这场比赛过后，维特尔与积分榜的汉密尔顿差距进一步拉大，但这位四届世界冠军表示，本来结果可能更糟。“我很幸运在碰撞之后我还能继续跑，幸运的是我的后轮没有被扎破，车队马上告诉我轮胎看起来不错。不过我感觉在昨天的比赛中，我们的车非常不错。”维特尔补充道。

托托-沃尔夫：很多财力雄厚的买家对印度力量感兴趣

梅赛德斯-奔驰车队领队托托-沃尔夫表示，许多“财力雄厚”的潜在买家都在伺机而动，准备竞购目前陷入财务危机的印度力量车队。

梅塞德斯也考虑到了青训车手埃斯特班-奥康和乔治-拉塞尔的未来，因此密切关注印度力量下家的收购情况。梅塞德斯热切希望印度力量最终落入它所认可的新赞助商手中，并希望他们能够在长期内继续有更紧密的联系。

“现在有很多潜在的买家，他们对F1的表现很感兴趣，有雄厚的财力，很明显，过去一段时间里马尔雅的处境变得更加艰难，这对车队产生了影响。”托托-沃尔夫表示，“我想说的是，这对团队和所有员工都是积极的。尽管我们必须承认马尔雅过去10年的努力，但我们不应忘记这一点。”

沃尔夫承认，梅塞德斯非常希望看到竞标过程的进展。“我们对这个过程很感兴趣。我们想要了解一个潜在的新买家的融资策略是什么，它如何影响两个团队之间的合作。”沃尔夫评论道。

埃里克森：两年来在比赛中没喝过水

索伯车队的马库斯-埃里克森表示，自己两年来，从没在F1比赛中喝过水。埃里克森在个人社交媒体上写到：“两年来，我的赛车上并没有安装饮水系统，包括匈牙利。饮水系统重达1.5千克，由于重量关系，我们选择放弃它。”

车手饮水系统的问题经常成为比赛中的花絮。匈牙利站比赛中，法拉利车队的基米-莱科宁因为饮水系统问题，导致整场比赛无法喝水。而本赛季先前，雷诺车队的卡洛斯-赛恩斯却因为饮水系统出现故障导致比赛中被不断灌水。

莱科宁登上领奖台

莱科宁：匈牙利站并不满意 饮水故障不是问题

法拉利车队的基米-莱科宁在匈牙利站最终排名第三，落后于队友塞巴斯蒂安-维特尔，和梅赛德斯的刘易斯-汉密尔顿。莱科宁认为这个结果可以接受，但是对这场比赛并不满意。

“这真的不是一场很好的比赛，即使是第三名。我认为我们有很好的速度，但是在排位赛的结果导致，正赛开始后我们只能在追赶的时候使用我们的速度。”莱科宁表示，“你很容易赶上前车，但要进行超越却非常难。”

由于法拉利在比赛开始前忘记了把饮水系统连接，所以芬兰人不得不在没有喝到水的情况下完成了比赛。当被问及这要求有多高时，莱科宁说:“比赛当中有时候往嘴里倒些水是件好事，时不时地喝一杯。但今天没法喝，但这不是什么大问题。比赛节奏很快，我也不断在推进。”

印度力量在比赛中

印度力量：排位赛的排名让我们损失太多

印度力量承认，他们未能在匈牙利大奖赛获得积分是因为他们在排位赛中无法获得一个很好的发车位置。两位车手埃斯特班-奥康和塞尔吉奥-佩雷兹尝试了不同的策略，但并没有改变局势，最终两位车手分别获得了第13和第14的成绩。

“对我们来说，这是一场艰难的比赛，我们知道今天进入前十将是一个很大的挑战。比赛开始时很激烈，我们占据了一些位置，但是我们没有足够的速度从发车后恢复过来，争取积分。昨天排位赛中的问题确实决定了我们今天的结果。”奥康表示。

佩雷兹谈到：“这对我们来说并不是一个理想的日子，但是我们知道这是一个艰难的星期天。我们从后排发车，选择了一种积极的策略，但最终我们没有足够的速度去实现它，赛道很难超车。但我很高兴夏休来到了，可以喘口气。”

汉密尔顿：车队让博塔斯跑太久

梅赛德斯-奔驰车队的刘易斯-汉密尔顿表示，车队让博塔斯的软胎跑太久。“我绝对不认同车队希望让我一套轮胎就跑30多圈，”汉密尔顿表示，“我认为他们有些太乐观。幸运的是比赛结束前，我的轮胎距离完全衰竭还有10到15圈。”

（EleGaNT_Dong）