F1匈牙利站排位赛：梅奔包揽头排 汉密尔顿绝杀夺杆位

[摘要]梅赛德斯车队包揽头排发车位，英国车手汉密尔顿在最后时刻锁定杆位，博塔斯列第二，法拉利双雄莱科宁和维特尔分列三、四位。

汉密尔顿夺杆

腾讯体育讯 北京时间7月28日，在被雨水侵袭的匈牙利站排位赛中，梅赛德斯车队包揽头排发车位，英国车手汉密尔顿在最后时刻锁定杆位，博塔斯列第二，法拉利双雄莱科宁和维特尔分列三、四位。红牛车队的里卡多止步于Q2，仅以第12名的排名完赛。【29日21:10视频直播F1匈牙利站正赛】

赛前消息

1.本站比赛是夏休期前的最后一站赛事，也是2018赛季下半程的首战。

2.从三次练习赛表现来看，法拉利、梅赛德斯和红牛三大车队依然保持一定的优势，不过跃马在“火星组”中无论是成绩还是稳定性上都要比银箭和红牛更胜一筹。

3.与早些时候进行的第三次练习赛时晴好且高达55度的赛道温度不同。排位赛开始前围场内曾遭遇雷阵雨，这使得Q1开始时是在赛道呈湿滑的状况下开始。气温28度，赛道温度36度，湿度53%，并且赛事给出天气预报：在排位赛进行期间降雨概率高达80%。果然比赛过程中雨水成为了重要因素。

Q1：天气多变印度力量全军覆没。

Q1开始时尽管雷阵雨已停，不过围场上空乌云密布，车手们都使用的半雨胎出场。梅赛德斯车队告诉博塔斯：可能马上就要下雨，所以需要第一圈就跑好。车队更是明确告诉汉密尔顿，最先降雨的区域在14号弯附近。除维斯塔潘外其余车手都尽快出场完成飞驰圈，以避免天气影响出现意外状况。维特尔在和车队沟通表示需要准备干胎时，法拉利的回应是降雨2分钟就到。不过塞恩斯、哈特利、马格努森和埃里克森等车手都是搭载极软胎登场。法拉利和梅赛德斯则“等”了2分钟间无降雨后也让车手们回站更换极软胎。不过临近Q1结束时，果然雨水来袭，赛道情况变得有些棘手，可是阿隆索得到的消息是即使如此，依然还是用干胎表现更好，并且赛道上只是部分区域下了几滴雨滴便没了动静。最终，范多恩、勒克莱尔、奥康、佩雷兹和希洛钦被淘汰，维特尔、维斯塔潘和博塔斯分列前三。

Q2：雨水来袭里卡多爆冷出局

在等待Q2开始时，看台上零星的车迷有在撑伞，当时赛道温度已经降至31度，湿度倒是达到了77%。Q2尚未开始时便有赛车在维修通道口候场，除了维特尔直接用半雨胎外其余车手都是继续用干胎，哈斯告诉格罗斯让先跑一个出场圈评估赛道状况后再决定轮胎选择。实际上此时在赛道的第三计时段已经是雨势加剧，加斯利就在13号弯出现转向不足，显然此时使用干胎并非是最佳选择。

红牛车队则告诉维斯塔潘预计天气情况会更恶劣，所以要尽快跑出高质量的计时圈。马格努森果然是在最后一个弯角时刻冲出，斯托尔在9号弯也冲了出去。随着比赛深入，雨越下越大，并且赛事通知禁用DRS。由于赛道已经有积水，所以马格努森和埃里克森率先换上了全雨胎。最后阶段，阿隆索原本想要冲出降级区，但因为赛道太滑出现失误而无法再提升成绩，所以在这一节阿隆索、里卡多、胡肯伯格、埃里克森和斯托尔被淘汰，维特尔依然占据头名位置。

Q3：梅奔压表占头排汉密尔顿夺杆位

第三节依然是雨战，并且赛道温度进一步降低。所有车手都是全雨胎出场，这意味着周日正赛如果是正常的天气情况，车手们可以自由的选择轮胎。第一次尝试，所有十位车手都完成了计时圈，汉密尔顿以1分36秒648暂时占先，不过莱科宁随后刷出1分36秒186登顶。由于最后3分钟雨势减弱，加之车手们跑出了一条相对积水不多的行车线，所以单圈成绩在最后阶段都有提升。停表前，汉密尔顿以1分35秒658锁定杆位，博塔斯落后0.260秒居次席，莱科宁和维特尔分列三、四位。排名五至十位的依次是：塞恩斯、加斯利、维斯塔潘、哈特利、马格努森和格罗斯让。（刘曦瑶）

附：排位赛成绩单

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