雷诺希望赛历缩减 里卡多：梅赛德斯今年比往年弱

腾讯体育7月16日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

雷诺：比赛数量大幅缩减能够提升F1价值

本赛季F1赛历中共有21场比赛，与历史纪录持平。除了数字上达到上限以外，赛历中还包含了历史上首次三周三赛的魔鬼赛程。虽然许多车队与车手表示当前的数字是F1绝对的上限，但自由传媒已多次暗示F1的分站数量将在未来得到进一步的提高，上一次的F1策略小组会议中也对将赛程扩张为23场的可能性进行了讨论。

不过车队们对此并不支持，雷诺车队领队西里尔-阿比特布尔甚至表示假如F1的赛历规模能够得到大幅缩小，赛事的价值将得到大量的提升。

“我们需要足够的比赛数量让车迷享受F1，但同时我们也要让F1大奖赛具备一种特殊性。但在当前的比赛数量下，F1大奖赛并不令人感到特殊。所以现在我们面对一场比赛的激动与热情与赛历还仅有15场时完全不同。因为21场比赛的数量已经让F1大奖赛变得很日常。我认为假如我们只有15场比赛，F1的价值会有很大提升。”

英国媒体Autosport近日在社交网络上邀请车迷投票，选择自己认为最为合适的F1赛历长度。其中，18-20场这一选项最受欢迎，得到了40%的得票。而阿比特布尔认为合适的15场比赛仅获得了14%的车迷青睐。

里卡多认为梅赛德斯的竞争力在本赛季有所下降

里卡多：今年的梅赛德斯比往年弱

自从F1在2014年进入V6时代开始，梅赛德斯车队就包揽了全部车手和车队世界冠军头衔。不过本赛季法拉利的强势让“银箭”遭遇难题，卫冕冠军刘易斯-汉密尔顿当前也已经在积分榜上落后与塞巴斯蒂安-维特尔。谈到本赛季各支车队的强弱时，本赛季已经获得两次胜利的丹尼尔-里卡多表示，梅赛德斯的竞争力已不及过去四个赛季。

“我觉得他们也确实到了被对手追上的时候了。我认为他们依旧是综合能力最强的车队，但他们的优势已经没有过去几年那样巨大了。但从全年的角度来说，他们依旧是很难战胜的车队。”

德法伦表示迈凯轮在英国取得进步

迈凯伦“新官”：车队在银石获得进步

在本赛季表现挣扎后，迈凯伦车队运动主管埃里克-布利耶决定辞职。法国人离职后引发队内人员动荡，车队也决定将车队顾问吉尔-德法伦提拔为车队运动主管。回顾自己在担任新职位后的首场大奖赛，德法伦表示车队取得进步，且自己对车队充满希望。

“我发现所有车队成员都非常努力，无论是在比赛现场或是在工厂里。我认为本周末我们在中游的竞争力得到了提高，与我们的对手更加接近了。我们唯一能够提升的就是自己的表现，所以我们会继续努力。”

哈斯担心霍根海姆的慢速弯会让车队吃亏

哈斯：霍根海姆的慢速弯可能不适合我们的赛车

哈斯车队在本赛季获得极大进步，车队多次在过去10场比赛中成为中游集团的领跑车队。但是在前瞻本周末的德国大奖赛时，车队领队冈特尔-斯泰纳表示霍根海姆赛道慢速的最后计时段可能让美国车队损失不少时间。

“我们对于霍根海姆赛道的最后计时段有些担心，因为它的速度很慢。我们的赛车在高速弯中更具竞争力，所以我们会在周五自由练习中努力提升赛车在慢速弯中的调校。”

（金诚）