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F1奥地利站正赛前瞻:博塔斯力争卫冕 法拉利雪上加霜

腾讯体育讯 北京时间6月30日消息,2018赛季F1奥地利大奖赛结束了排位赛的争夺。梅赛德斯车队的博塔斯拿下了杆位并创造了赛道的最快单圈纪录,汉密尔顿获得第二位帮助车队包揽了头排的发车位置,随后三到五位分别是莱科宁、维斯塔潘和格罗斯让。法拉利车手维特尔虽然拿下第三,但是被赛会干事罚退三位,将在第六起步。

博塔斯拿下杆位

“红牛环”赛道毫无疑问是梅赛德斯的福地,自这条赛道重返F1赛历以来,冠军全部被梅赛德斯车手获得,上个赛季在这里夺冠的就是博塔斯。梅赛德斯在今年摩纳哥大奖赛和加拿大大奖赛期间经历了一个短暂的低谷期,但是在上一站法国大奖赛中对引擎完成升级之后迅速找回了竞争力,本站比赛他们继续对赛车的侧箱和尾翼进行了升级,这使得他们的速度继续提升,博塔斯今日的杆位成绩再次刷新了赛道的最快单圈纪录,而包揽头排也让他们占据了非常有利的夺冠位置,两位梅赛德斯车手头排起步,也是对两人发车技术的一次考验,博塔斯如果能够在进入一号弯之前压制住自己的队友,他很有机会在本站比赛中完成卫冕。

法拉利这站比赛也并非没有机会,维特尔在三练中拿下最快单圈,Q3中一度占据第二名的位置,直到最后时刻才被汉密尔顿超越,目前梅赛德斯的速度依然占据优势,但是优势并没有上一站比赛那么明显,留给法拉利的机会并非绝对渺茫。不过维特尔因为在第二节排位赛中阻挡塞恩斯被罚退三位发车,使得他们的情况变得不大乐观。维特尔最近一段时间的运气可谓糟糕透顶,上一站比赛他从第二排起步,结果发车之后不久就与博塔斯发生擦挂,不仅使得自己的赛车受损,还遭到了赛会5秒的罚时,非常得不偿失。

主场作战的红牛车队已经确定将在下赛季结束与雷诺的合作,开始使用本田引擎,从排位赛的情况来看,目前红牛的绝对速度相比梅赛德斯和法拉利依然有一定差距,而“红牛环”赛道本身就是一条高速赛道,因此他们在这里争冠的机会比较渺茫,不过如果发挥稳定还是有机会竞争一个领奖台的位置。

除了这三大车队之外,哈斯本周末的表现一直出色,格罗斯让和马格努森有机会在本站比赛中带回不错的积分,而之前连续遭遇退赛危机的迈凯伦恐怕很难有机会走出低迷,阿隆索今日止步Q2,而且赛车有些受损,周日正赛如果能够获得积分已经算是圆满完成任务。(李田友)

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责任编辑:yitazhang
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