F1法国站总结：两因素助梅赛德斯重返统治地位

腾讯体育讯 北京时间6月26日消息，2018赛季F1法国大奖赛上周末在保罗-里卡德赛道举行，这是F1在时隔十年之后重返法国，比赛最终以汉密尔顿的完胜而告终。在梅赛德斯对引擎完成升级之后，在倍耐力特供胎的“援助”下，卫冕冠军一扫过去两站比赛的阴霾，重新回到了统治者的位置。

在过去两站比赛摩纳哥大奖赛和加拿大大奖赛中，梅赛德斯的表现完全被红牛和法拉利压倒，尤其是上一站加拿大大奖赛，梅赛德斯因为质量安全没有保证放弃了对引擎的升级，这使得他们在比赛中显得非常吃力，汉密尔顿最终甚至没有能够登上领奖台，这站比赛之后，汉密尔顿少见地表达了对赛车性能的不满。

汉密尔顿获得F1法国站冠军

来到法国之后，梅赛德斯没法再无动于衷，他们完成了引擎的升级工作，这使得他们的赛车马力得到了提升，而且本站比赛倍耐力再次提供了特供胎——从之前西班牙大奖赛中就可以看出，梅赛德斯对于这种轮胎的掌握和使用明显高于法拉利。而本站比赛的结果再次证明了这一点，梅赛德斯在练习赛中就包揽了全部最快单圈，排位赛中汉密尔顿在每一节都占据领先，在Q2他使用超软胎甚至压制了使用极软胎的法拉利车手。正赛中汉密尔顿的表现也是无懈可击，根本没有给对手任何机会，而博塔斯如果不是因为在发车后与维特尔发生碰撞导致爆胎，这站比赛梅赛德斯很有可能会完成1+2的方程式。

本站比赛值得自我反思的是维特尔，他在排位赛中就出现了失误，到了正赛中，他在发车之后虽然暂时拥有轮胎的优势，但是却在首圈与博塔斯发生擦挂，不仅使得自己的赛车前翼受损不得不早早进站，还因为被赛会罚时5秒，最终只带回了一个第五名的成绩，被汉密尔顿在车手积分榜上甩下了14分的差距。幸好芬兰冰人莱科宁本站比赛表现不错，在最后时刻超越里卡多，为法拉利带回了一个领奖台位置。

红牛车队在本周也迎来一个丰收的周末，之前饱受批评的维斯塔潘在比赛中的发挥相当稳定，最终获得了亚军，而里卡多在赛车情况并不理想的情况下依然获得了第四名，在这条并不是非常适合他们的赛道上，他们获得了30个积分，可以说超出了赛前的期望。

本站比赛最失望的车队，一个是迈凯伦，阿隆索在赛季前四站比赛连续得分的情况下，最近三站比赛连续退赛，迈凯伦再次陷入到过去几个赛季的困境中，阿隆索赛后直言车队需要一些好消息来提振士气。另一个则是印度力量，这支内忧外患的车队本站比赛两位车手双双退赛，佩雷兹和奥康下赛季离队的可能性正在不断提升。

索伯新车勒克莱尔在本站比赛的排位赛中杀进了Q3，正赛中也努力留在了积分区，他的表现已经提前锁定了本赛季的最佳新人奖，下赛季他将加盟法拉利顶替莱科宁的位置几乎已经成为了围场的共识。（李田友）