众车手热议F1加拿大站排位赛 维特尔：圈速仍有提升空间

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维特尔豪取杆位 感谢技师辛勤工作

法拉利车手维特尔在加拿大站排位赛中以0.1秒的优势力压博塔斯和维斯塔潘取得杆位。他表示自己顺利地做好了今天的本职工作，但最后的飞行圈中仍有提升空间。德国人同时还表示自己的赛车在昨天的状况并不好，是车队的努力工作才让赛车在周六恢复状态。

“昨天我们的赛车陷入了困境，我对于赛车的状况一直不满意，无法做出我想要的圈速与节奏。今天就突然进入到状态了，赛车的状况难以置信，而且每圈似乎都能跑出更快的速度。今天我最后的一个飞驰单圈中有一点失误，要不然我还可以更快一些。”

维斯塔潘：我们有争夺冠军的速度

维斯塔潘在三节自由练习赛中统治了圈速榜，而且荷兰小将对于自己排位赛仅落后维特尔0.17秒夺取第三的成绩相当满意。他在赛后接受采访时难掩自己的喜悦，并表示明天的红牛赛车可以与法拉利和梅赛德斯一较高下。

“我非常高兴见到本周末我们拥有出色的速度。我们赛车在排位赛中的速度只是由于大直路的乏力，获得第三是我们可以想象的最好成绩。我们在发车时会使用最软胎，在这样一条抓地系数并不高的赛道上，我们也许会有更大的优势。”

格罗斯让：排位赛爆缸后只能苦笑

哈斯车手格罗斯让在排位赛一开始就遭遇了引擎爆缸的问题，本赛季至今一分未得的法国人在周五练习赛中更是在赛道上撞到了不明动物而令赛车严重受损。对于持续的厄运，格罗斯让表示自己只能保持微笑，在正赛中争取突破。

“我在为下赛季以及下下赛季的自己攒人品吧。这样接二连三的厄运让我很难接受，我在引擎爆缸时只能坐在驾驶舱里苦笑了，因为除此之外，我没有别的办法。唯一的积极因素是我们的赛车在升级后拥有了更快的速度，我们坚信自己是前三甲车队之后最快的赛车。”

加斯利：换回旧版引擎让我错失Q2

小红牛车手加斯利在周六上午练习赛中遭遇了引擎问题，因此本田方面保守起见将法国人的引擎换回了之前的旧版。新版引擎已经被哈特利证实“既快又好”，而且使用新版引擎的哈特利在加拿大排位赛中完胜自己的队友，最终将从第12位起步。

“我的赛车引擎在三练时出了问题，因为这台引擎是升级款，所以换回旧款之后引擎动力损失严重。加拿大是一条依赖于引擎性能的赛道，这让我在排位赛中无所适从，很遗憾我以非常细微的差距错失了第二节排位赛。”

范多恩：迈凯伦赛车的表现诡异

迈凯伦两台赛车在Q2中纷纷遭到淘汰，但两位车手在周五练习赛中的表现都非常出色。阿隆索和范多恩之间的圈速差别仅百分之一秒，并且速度落后于小红牛和索伯。为此，范多恩认为赛车的表现在这条赛道上显得十分诡异，车队本以为可以杀入Q3。

“我们的赛车一点也没有竞争力，这是一件非常奇怪的事情。我们昨天的在二练时候的赛车状况非常好，我们没有用最软胎就抛出了很好的圈速。因此，我们的目标是在今天杀入Q3，但是我从排位赛一开始就意识到了赛车完全不在状态，这让我非常失望。”

维特尔惊讶红牛车队的排位赛策略

法拉利车队和维特尔在赛前均以为红牛会在Q2中使用极软胎刷圈，以求在明天比赛中拥有更好的发车轮胎。但事实上红牛完全没有尝试这一策略，反倒是法拉利和梅赛德斯自己进行了一次失败的尝试。

“我对于极软胎的尝试没有什么问题，我们短暂地试了一下这一策略是否可行。对我来说最软胎起步也是可以接受的，这是我们策略团队希望的一种策略，但最软胎并不是一套很好的比赛用胎，我很惊讶两台红牛赛车也会在今天直接使用最软胎做Q2成绩。”

（破鹅）