F1加拿大FP1：维斯塔潘夺榜首 汉密尔顿极软胎列次席

腾讯体育6月8日讯 F1加拿大大奖赛第一次自由练习在蒙特利尔结束，马克斯-维斯塔潘做出1分13秒389的成绩排名榜首。这也是本赛季表现不佳的红牛车手首次在本赛季排名自由练习第一。来到生涯福地的刘易斯-汉密尔顿表现出色，梅赛德斯车手使用极软胎做出1分13秒390，仅落后0.088秒排名第二。另一位红牛车手丹尼尔-里卡多落后0.216秒排在第三。【】

维斯塔潘一练最快

法拉利车队在FP1中并未专注于冲刺圈。本周末得到动力单元升级的塞巴斯蒂安-维特尔与基米-莱科宁分列第四与第六。本周末获得引擎升级的迈凯伦在FP1成为中游第一。费尔南多-阿隆索落后0.598秒排在第七。

第一节自由练习开始后，大部分车手仅在前二十分钟里上场做出系统检测。圈速上由于赛道依旧缺乏抓地力，仅有迈凯伦两位车手进行了多圈的练习。费尔南多-阿隆索与斯托弗-范多恩也因此排名前二。英国车队在FP1开局阶段中着重进行了空气动力学的测试。

不过FP1在进行至30分钟不到时被打断，尼科-霍肯伯格的雷诺赛车遭遇动力故障，被迫停在11号弯。赛会率先“派出”虚拟安全车，但由于德国车手无法启动赛车，赛会被迫出示红旗使工作人员能够清理赛道。雷诺在本周末带来动力单元的升级，但尚不确定此次赛车故障是否由全新更换的动力单元部件造成。

红旗在大约十分钟后解除，FP1也在各支车队向倍耐力归还首套轮胎后进入“下半场”。在接下来的20分钟里，维斯塔潘使用最软胎做出1分13秒389的成绩占据榜首。而梅赛德斯车队表现出色，使用极软胎的汉密尔顿与博塔斯排名第二与第三。

本周末倍耐力继续使用最软胎、极软胎和超软胎的轮胎配方搭配。不过由于吉尔-维伦纽夫赛道的轮胎磨损要大于摩纳哥，各款轮胎的磨损速度成为关键。而各支车队也早早开始对轮胎的“寿命”进行测试。

余下的三十分钟里，维斯塔潘将自己的成绩提高到了1分13秒302。但值得注意的是使用极软胎的汉密尔顿很快就将差距缩小。卫冕冠军1分13秒390的圈速让自己仅落后维斯塔潘0.088秒。考虑到极软胎与最软胎之间将近1秒的圈速差距，梅赛德斯在FP1表现十分强势。

来到加拿大，威廉姆斯车队继续着2018赛季的挣扎。谢尔盖-希洛钦与兰斯-斯托尔仅列第17与第18，且两人都在最后半小时出现失误。前者在FP1还剩27分钟时在14号弯擦到了“冠军墙”，右后轮因此爆胎。希洛钦则在一练即将结束时在7号弯犯错打转。

一练成绩前十位

一练成绩后十位

加拿大大奖赛第二次自由练习将在北京时间明天凌晨2点进行，腾讯体育将对FP2进行直播。

（金诚）