正赛一停策略为主 维特尔呼吁车手应当参与规则制定

[摘要]前十中仅有阿隆索一人选择使用“红胎”起步，而对于使用软胎起步的车手来说，软胎+中性胎的策略在难超车的加泰罗尼亚赛道将是最好的选择。

腾讯体育5月13日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

里卡多认为红牛领队霍纳会找自己与维斯塔潘谈话

里卡多：车队肯定会在赛前提醒我们别出事故

由于在两周前的阿塞拜疆大奖赛中两位红牛车手在争夺位置时发生碰撞导致车队全军覆没，里卡多认为车队领队克里斯蒂安-霍纳会在今晚进行的西班牙大奖赛前与两位车手进行交谈，以防旗下两位车手再次出现摩擦。

“我认为克里斯蒂安肯定会在赛前和我们两个人谈一谈的。”里卡多在排位赛后说，“其实我觉得接下来几场比赛开始前他都会这样做，直到他认为我们在面对对方时已足够冷静时才会停止。”

前十中有九位车手将使用软胎起步

正赛策略如何？一停为主

从F1独家轮胎供应商倍耐力在本赛季的西班牙大奖赛中选择超软胎作为最软配方的决定看出，意大利品牌希望在往常较为平淡的西班牙大奖赛里增添变数。

但由于超软胎的衰竭速度过快，前十中仅有阿隆索一人选择使用“红胎”起步，而对于使用软胎起步的车手来说，软胎+中性胎的策略在难超车的加泰罗尼亚赛道将是最好的选择。由此可见一停将是大部分车手的选择。

不过，由于今晚的正赛存在下雨的可能性，或许雨水将成为比赛的又一搅局因素。

F1 Pro官方直播本周末正式上线

官方直播出现故障 F1退钱给付费观众

F1官方直播在本周末正式上线。部分国家的车迷能够付费通过F1官网收看自由练习、排位赛以及正赛的直播。但昨日的排位赛直播却多次出现技术故障。实际上本周末开始之前就有部分车迷反映F1历史数据库中的视频存在故障，而类似的故障在排位赛中继续。

好在排位赛后，F1决定对购买F1 Pro服务的观众进行部分性退款，并且将通过邮件联系已经购买该服务的观众。

维特尔、里卡多：车手应当参与规则制定

自从自由传媒在上赛季全面接手F1后，美国财团就已开始着手制定2021赛季下一代F1技术规则，也在本赛季初公布了改革的方向。除此之外，国际汽联（FIA）也在两周前确认了2019赛季技术规则的修改，以增加超车与比赛精彩性。

排位赛后，谈及2019年的规则改变时，塞巴斯蒂安-维特尔认为车手应当参与规则制定。“作为车手我们可能无法知晓F1以内的一切，但我们知道赛车的驾驶感受和超车的难度。但没有人（在制定规则时）问过我们。”

里卡多甚至表示自己完全不知道下赛季的规则将出现怎样的变化。“我不知道他们改变了什么。其实我昨天才知道他们打算对空气动力学规则进行改变。实际上我认为我们应该参与规则的制定，因为只有我们明白比赛中赛车是怎样的表现。”

（金诚）