【F1新闻直播室】莱科宁：我的引擎不知道还有没有救

腾讯体育5月12日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

莱科宁二练遭遇引擎问题 故障原因仍存疑

莱科宁在周五第二次练习赛中出现了引擎问题，法拉利赛车尾部冒出了屡屡青烟。尽管车队早早地要求莱科宁将赛车停在路边退赛，而倔强的芬兰人竟然利用赛道第12弯至15弯的垂直落差，一路“溜车”将赛车带回了维修站。

“我们在今天练习赛遇到了一些麻烦，车队让我停车但我没停下。我们现在还没弄清故障的原因，我相信车队能够在今晚的连夜奋战下解决问题，但坏掉的引擎部件能不能修我还不知道。今天的成绩没有什么代表性，直到明天（周六）早上我们才会看出孰强孰弱。”

法拉利已在随后确认将更换莱科宁赛车的部分动力单元装置。

维特尔：法拉利的“Halo后视镜”未藏玄机

法拉利在西班牙站期间带来了全新的后视镜布局，新的后视镜竟与Halo头部保护装置直接相连。这一设计也引起了查理-怀汀和其他车队的广泛关注，是否符合规则要求还有待商榷。但法拉利车手维特尔已经站出来表示，这一后视镜的设计不会提升赛车的空气动力学性能。

“我说实话，这个后视镜真的只是为了帮助我们车手更好的看清后方赛道，这就是这一设计的主要目的。我还觉得有了这个后视镜，Halo变得比原来更加好看了。周五的练习赛表现还算不错，赛车的整体平衡令我满意。”

马格努森再现危险驾驶 赛会对其处以训诫

在西班牙站周五一练中，处在回场圈的马格努森在大直路尾端突然变线阻挡身后的勒克莱尔，导致后者险些失控追尾。摩纳哥小将通过车队无线电表达了自己严重的不满，国际汽联也对于丹麦人的这一驾驶行为展开了调查。

“马格努森应该懂得赛道上不只有他一辆赛车这个道理。我看到了他回场圈速度很慢，但没想到他还要占住线路阻挡我。每次都是这个家伙，我遇到的每次都是他。”

国际汽联根据规则书第27.4章处罚条例对马格努森的危险驾驶提出训诫批评。

库比卡：威廉姆斯赛车让我感到“丢脸”

波兰车手库比卡在本周五一练中实现了七年后重回F1赛场的梦想，但驾驶威廉姆斯赛车的波兰老将认为这台FW41赛车严重缺乏可操控性。他表示尽管自己在开赛前意识到这台赛车会非常难以驾驶，但没想到实际操作比他想象中更加糟糕。

“我没想到这次练习赛会这么艰难，赛车严重的缺失平衡。这种情况简直令我震惊，我觉得开这辆赛车都令我感到丢脸。有些地方实在是慢得无法形容，但我们又一点办法也没有，想让这台赛车留在赛道上都困难，这台赛车还有很多缺陷尚未解决。”

阿隆索：迈凯伦赛车升级后变得更好了

迈凯伦车手阿隆索表示，本站经历了大升级后的迈凯伦MCL-33赛车在加泰罗尼亚赛道上的表现已经得到了明显提升，他表示自己能够明显感受到抓地力的升级。但至于赛中名次的预测，本土英雄阿隆索还是认为需要到排位赛后才能一探究竟。

“赛车变得更好了，这是一次显著的进步。我在座舱中就可以感受到抓地的提升，尽管今天赛道天气变化多端，而且赛道温度挺高的，但是没有影响赛车的表现。我们会在明天排位赛后对比与其他对手的差距，我相信本赛季首次杀进第三节排位赛的机会就在这场比赛了。”

佩雷兹二练危险释放免于处罚

印度力量车手佩雷兹的二练由于轮胎未上紧而提前结束，赛后，国际汽联给予了印度力量车队5000欧元的处罚并未对墨西哥人做出比赛发车顺位罚退的决定。

判罚决定文件中写道：“车手以安全的方式将赛车停泊在赛道上，而且车队在发现问题后及时通知了车手。国际汽联决定根据近几场比赛的相同判罚标准，免除佩雷兹的罚退惩罚。车队将因危险释放被罚款5000欧。”

（破鹅）