F1-莱科宁：为什么总说这是我的最后一年？

[摘要]莱科宁表示：“从我进入F1以来的每个赛季，大概有十五年了，媒体总说我没法留在F1了。但是他们永远说的都是同样的内容，总有一次能被他们蒙对啊。”

腾讯体育5月7日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

莱科宁：媒体年年都说这是我的最后一个赛季

莱科宁近日向媒体表示，随着自己在F1十五个赛季的经验积累，他已经再也不想理睬外界对于他动向的推测。尽管当前里卡多转会法拉利替代莱科宁的流言盛传，但芬兰人冷静地表示时间会给出真相。

“从我进入F1以来的每个赛季，大概有十五年了，媒体总说我没法留在F1了。但是他们永远说的都是同样的内容，总有一次能被他们蒙对啊。我还是专注于做好自己的职务，现在我非常享受比赛，所以我愿意征战赛场。外界的风声太多，希望大家等待时间给出答案。”

博塔斯：阿塞拜疆站的失利让我变得更强

博塔斯在上周巴库站中因爆胎错失了冠军，但他认为这样的失利只会使得他在未来变得更强。同时，芬兰人表示自己会在接下来的比赛中更加发挥自己的实力，并且相信自己的运气会变得越来越好。

“遇到这样的事情总会令人沮丧，但是这就是赛车运动的内涵。从那次失败之后，我开始计划下一站和未来的策略，我们只有确保细节上的万无一失才能保持竞争力。我们还需要保证团队的的合作精神来与对手对抗，只有凝聚在一起才可以并肩战斗。”

斯泰纳：2019新规令哈斯车队转变计划

哈斯车队经理斯泰纳表示，由于本月月初全新修改出台的新规，导致了车队为此转变2019年的研发计划。由于哈斯现有的这台VF-18赛车表现强势，车队本希望继续在现有这台赛车的基础上研发新赛季战车，但规则改变之后，这一构思已经无法奏效。

“我们现在在和意大利达拉拉方面进行着交谈，但仍然没有开始深入的计划。像我们这样的小车队在规则转变的时代中不占优势，尤其是这次改革的出台已经很晚了，我们必须做到自己的最好才能保证新赛车的竞争力。”

维特尔：我们的赛车能够取得杆位

维特尔为法拉利车队实现了十一年以来的首次三连杆，对于这一成就，维特尔表示在赛季初期只要有台能够让自己加入前排战斗的赛车，一切艰难险阻都无法阻挡争冠的形势。

“我对于这几场比赛出现的小插曲一点也不紧张，因为我知道今年的形式和去年大不一样。今年的这台赛车能够保证我们在赛道上面发挥成绩，只要能够占据前排，冠军的希望就大大增加。而且我们赛车的正赛实力同样出众，有台强有力的战车比什么都重要。”

埃里克森：索伯赛车需要提升排位赛速度

索伯车队的两位车手均在今年比赛中获得了积分，成为了这支车队近两年的一大突破。对此，埃里克森表示赛车在排位赛中的竞争力若能取得突破的话，在正赛中就能取得更好的成绩。

“很显然，我们去年没有办法在排位赛中跑出任何速度，目前我们只对于较软配方的轮胎感到吃力，对于其他方面我都感到非常自信。现在我的首要工作任务变成了周六排位赛，我们在正赛中的速度可以媲美中游集团，所以在排位赛中先攻入这个集团尤为重要。”

克莱尔-威廉姆斯：成为母亲后的角色转变

威廉姆斯车队经理克莱尔在去年11月产下一子，为此她也短暂地淡出了F1围场的任务。近日，她接受了F1官方的专访，其中就讲述了一些成为母亲后的角色转变。“成为母亲后，有很多事情都需要全新的规划。但我的丈夫马克在这方面帮助了我很多，我可以更好地承担起队内的职务。虽然家庭的生活会成为我工作中的累赘，但这就是生活的一部分，当我儿子长大后，我希望能够对着他说：‘看，这是一支最伟大的F1车队’，就像当年父亲对我那样。”

（破鹅）