【独家】F1阿塞拜疆大奖赛评分：索伯新秀满分

阿塞拜疆大奖赛起步 图片来源：Jun QIAN

腾讯体育4月30日讯 阿塞拜疆大奖赛硝烟散尽的周一，腾讯体育结合现场观察，给出本站评分。

刘易斯-汉密尔顿

得分：8

排位赛：2

正赛：冠军

“银箭”周五傍晚的调校变更令周五自由练习，始终挣扎无比的英国人找回感觉，助其拿到头排发车位。老实说，卫冕世界冠军在正赛中默默无闻——排位赛Q2最快圈的“轮胎爆死”意味其无法像队友那样延后进站。受益于队友“霉运”而拿到赛季首胜的“小汉”似乎也高兴不起来。

基米-莱科宁

得分：8.5

排位赛：6

正赛：亚军

本周末，芬兰人拥有明显的速度优势。可惜，排位赛Q2中的连续“爆死”超软胎（只得在正赛中使用极软胎）、Q3冲刺圈“痛失杆位”，令“跃马”车手深陷中游集团的“混乱”——首圈后就不得不因前翼损坏（与奥康碰撞）进站。不明觉厉，沉稳的“冰人”却在充满戏剧性的比赛结束时重返领奖台。

塞尔吉奥-佩雷兹

得分：9.5

排位赛：8

正赛：季军

深陷财政危机的印度力量在巴库迎来赛车竞争力的提升。排位赛中，墨西哥人未能战胜队友；正赛初期也被希洛钦追尾，不得不在第二圈进站。随后时间，“保胎大师”即使犯下“安全车线前超车”的小错，也无碍整场比赛的亮眼发挥——特别是比赛尾段未受轮胎配方劣势影响。“佩大师”的第8次领奖台实至名归！

塞巴斯蒂安-维特尔

得分：8.5

排位赛：杆位

正赛：4

若不是为“冠军”而冒险超车，导致轮胎严重锁死，德国人的周末算是一切按计划进行——Q3冲刺圈犯下小错仍顺利夺杆，正赛起步后守住领先并拉开数秒优势。可惜，安全车的出动时机使其失去领先，也为第48圈的“遗憾”埋下伏笔。

卡洛斯-塞恩斯

得分：8.5

排位赛：10

正赛：5

排位赛不敌经验丰富的队友，西班牙人却在比赛初段成为赛道上的明星。拥有轮胎优势的雷诺车手顺利超越马克斯-维斯塔潘，稳据第五名。考虑到车队选用的“二停”在理论上不是最快战术，能使雷诺厂队获得回归F1后的最佳战绩，值得好好褒奖一番。

夏尔-勒克莱尔

得分：10

排位赛：14

正赛：6

前三场遭遇“新秀墙”的索伯车手在自己的“福地”——巴库终于证明了自己不是“水货”。排位赛闯入Q2并巨幅领先队友、全场比赛毫无瑕疵的表现加上多次精彩超越，摩纳哥人的第六名堪称现象级！

费尔南多-阿隆索

得分：9

排位赛：13

正赛：7

迈凯伦在排位赛中依旧低迷，“头哥”则在正赛中继续诠释“冠军底蕴”。其MCL33赛车在首圈遭遇爆胎并造成底板受损，通常其他车手均会选择退赛，选择战斗到底的西班牙人用硬实力奇迹般杀入积分区。

兰斯-斯托尔

得分：7.5

排位赛：11

正赛：8

抓住本周末梅赛德斯开放“动力单元模式”的良机，加拿大人在排位赛中获得了令人眼前一亮的第十一名。正赛中，威廉姆斯车手成功躲过了赛道上的多起事故，在一年前曾登上过领奖台的巴库为格洛夫车队拿下2018赛季首分。

斯托弗-范多恩

得分：7

排位赛：16

正赛：9

比利时人在排位赛Q1中就惨遭淘汰，有些差强人意。正赛中，其表现尚可，但速度逊与队友不少。在躲开多起事故后，受益多位车手的退赛再次捡到积分。

布兰登-哈特利

得分：7

排位赛：19

正赛：10

排位赛Q1中擦墙致使爆胎，险与以320公里/时驶来的队友上演惊魂时刻。正赛中，新西兰人却驾驶不具备很强竞争力的STR13，在“第十名争夺战”中完成“胜利大逃亡”，迎来F1生涯首个积分，算是在捅了这么多篓子后的“补救”。

马库斯-埃里克森

得分：5

排位赛：18

正赛：11

相比队友的震惊全场，瑞典人的巴库周末相当萎靡——多次出现失误，同时也在头圈造成马格努森的爆胎。

皮埃尔-加斯利

得分：7

排位赛：17

正赛：12

法国人的出色发车，令其首圈结束后升至第十。不过在余下正赛中，前GP2年度冠军相当“背”——遭遇DRS故障让其难以招架对手们的进攻，马格努森在比赛尾段的危险驾驶也使22岁小将的STR13赛车受损。

凯文-马格努森

得分：5

排位赛：15

正赛：13

本周末，丹麦人依旧是队内的领军人物。正赛开始后的爆胎使得全场比赛陷入困局。随后，哈斯车手未能抓住安全车后提升名次的机会，还因危险驾驶收到“罚时10秒+超级驾照2个罚分”的罚单。

瓦尔特利-博塔斯

得分：8.5

排位赛：3

正赛：14

排位赛中输给世界冠军队友，正赛中在队友身后位居第三。可是，芬兰人神奇地将进站拖至第40圈进行，将夺冠的主动权掌握在手中。尤其，安全车撤出后的起跑（第48圈）中，新一代“芬兰飞人”不仅沉稳且充满智慧。若不是发车直道上的碎片导致意外爆胎，冠军和积分榜领跑者都将被他拿走。

罗曼-格罗斯让

得分：5

排位赛：20

正赛：退赛

与前三站的情景类似，法国人在整体发挥上落后队友。不过，正赛中的状态复苏让末位起步的“中生代代表”在比赛临近结束时升至第六。尴尬的是，在安全车状态下调整赛车刹车比的不谨慎致使上墙，令自己和车队都损失惨重。

丹尼尔-里卡多

得分：7

排位赛：4

正赛：退赛

澳大利亚人在排位赛压榨出RB14的能力获得第四，并在与队友的正赛长距离对抗中显示出绝对优势。在左右比赛进程的事故里，上站冠军再度展示出标志性的“晚刹车超越”——在尾速极高的巴库大直路且仅够一车通过的内线空档，如此尝试颇为冒险，加上年轻队友的违规阻挡，致使两人一同出局。

马克斯-维斯塔潘

得分：4.5

排位赛：5

正赛：退赛

荷兰人抓住比赛初段的机会超越队友。可是，其在圈速处于劣势时，依旧强硬防守，显得过于激进。第40圈大直路刹车区的“二次变线”致使红牛全军覆没。

尼科-霍肯伯格

得分：6

排位赛：9（因更换变速箱受罚后退5位发车）

正赛：退赛

排位赛中，德国人持续碾压队友；正赛中也一度升至第五。但低级失误让“绿巨人”退赛。事后诸葛亮，曾经的“希望之星”错过了终结“零领奖台”的良机。

谢尔盖-希洛钦

得分：5

排位赛：12

正赛：退赛

俄罗斯人延续了本赛季排位赛中始终不错的发挥。正赛中，威廉姆斯菜鸟则有些毛躁。首圈追尾佩雷兹让其收到了下站“罚退3位起步+超级驾照2个罚分”的罚单。

埃斯特班-奥康

得分：6.5

排位赛：7

正赛：退赛

VJM11本周末的大幅提升帮助奥康斩获2018赛季至今车队的最佳排位成绩。正赛发车后，超越莱科宁的一幕相当抢眼。可是，3号弯与芬兰老将间的“摩擦”则凸显法国人在“肉搏战”中的“软”。

(钱俊、金诚发自阿塞拜疆巴库)