F1传媒总监马将：热情待人的“中国通” 梦想效力中国F1车队

[摘要]邦恰尼与中国的最初“情缘”发生在2004年6月，作为法拉利的代表，他出席了上海国际赛车场的落成揭幕仪式。

腾讯体育4月26日

车迷或许对马蒂奥-邦恰尼（Matteo Bonciani）这个名字颇感陌生，但若看过新闻发布会，或是大奖赛排位赛或正赛的“收车环节”，其1米9的身材配上扎眼的“大胡子”令这个在文艺复兴摇篮——弗洛伦萨成长的帅男变得全球闻名。

热情、幽默、专业、严谨的行事风格……这是邦恰尼在F1围场的“名片”。你若不知，中文名叫“马将”的F1媒体“大管家”曾梦想做一名“战地记者”，却机缘巧合投身赛车领域。另外，在上海的工作经历令他有着割舍不断的中国情结。

马蒂奥-邦恰尼与其家人留影 图片来源：Matteo Bonciani

结缘赛车很偶然

“我的人生与赛车运动产生交集纯属偶然，我的梦想曾是成为一名战地记者！”邦恰尼感慨道。在弗洛伦萨大学完成国际关系专业学习后，弗洛伦萨人开始追随“新闻理想”，在朋友的引荐下获得了《华尔街日报》的实习机会，这也助其在当地报纸获得工作，先是报道财经，随后涉及犯罪和时政报道领域。

有一天，邦恰尼与一位朋友的偶然谈话，改变了其生涯走向。“我朋友的兄弟那时在为法拉利传媒部门物色人选，他想我加盟！其实，我们一家都是法拉利死忠——我的祖父作为绅士车手，驾驶法拉利参加过Mille Miglia（1956年比赛中不幸遭遇事故去世），我和父亲也常坐在电视机前支持‘跃马’，我开始好奇这份工作……”

正如意大利人骨子里的随性，仍有“新闻理想”的邦恰尼竟然在连续三次面试中均摆出一副“无论法拉利如何开条件，我都不来”的态度，但在马拉内罗递出“诚意”后，他于2000年履新，从管理新品跑车（例如Enzo、575、360 Modena）发布的民用车新闻官，到2003年6月成为车队新闻官之一，见证迈克尔-舒马赫、让-托德、罗斯-布朗和罗里-拜恩的最后荣耀。

当“黄金时代”一去不返，邦恰尼被“东派”上海，出任法拉利亚太传媒总监，在那里他收获了两份“情缘”……

2004年上海国际赛车场开幕仪式 邦恰尼作为法拉利代表出席。

情缘中国早铺垫

邦恰尼与中国的最初“情缘”发生在2004年6月，作为法拉利的代表，他出席了上海国际赛车场的落成揭幕仪式。“名宿杰哈德-伯格驾驶上一年的冠军战车F2003 GA完成F1赛车‘上赛道’处子航，我当时被热情而又疯狂的现场阵势所深深感染，似乎也迷上这个对我而言颇为陌生的国度！”

2006年底，已有中文名字的“马将”以“照顾”12国法拉利传媒工作的“老大”身份坐进位于上海南京西路的办公室，两段“情缘”在随后3年半中逐渐发酵。

首先，邦恰尼在“上海滩”重新偶遇曾深深暗恋的法国姑娘——当时在复旦大学做“交换生”、能说流利中文的Alexandra，两人的关系在“东方巴黎”就此确立，如今定居“法兰西岛”的两人已有两个可爱的孩子。

另外，随着骑着“小电驴”载着女友在城市穿行的机会越来越多、渐渐熟知城市里有特色的“苍蝇馆子”并彻底爱上川菜、也清楚哪里能买到最新最好的“盗版碟”、担任FIA主席秘书期间结识杨紫琼并扩展中国社交圈……邦恰尼的中国情缘不断累积着。每年中国大奖赛前后，只要时间允许，意大利人都会早来上海，回访那些美好记忆。

采访中，邦恰尼对蓬勃发展、迎来新机的中国赛车运动表达了信心，甚至向腾讯体育记者悄悄地讲道：“我的下一个梦想，希望将来有一支中国F1车队，我能通过自己多年在行业内的经验，为其贡献自己的力量！我觉得这一天已不会遥远。”

2014年日本大奖赛比安奇事故后，邦恰尼对外发布消息。

服务媒体成责任

2009年的一天，正忙着竞选国际汽联主席的托德给仍在上海的邦恰尼打了个电话，邀请“老下属”在自己当选FIA主席后，成为主席办公室的传媒总监。

数个月后，当前法拉利的功勋领队正式坐进巴黎协和广场8号的FIA总部，意大利人也开启了FIA生涯。经过短暂的“主席秘书”，陪伴出访游历数国的“考验”，2010年年底，他被正式任命为F1传媒总监。2011年澳大利亚大奖赛，也成为其“FIA官员首秀”。很多老记坦言，F1新闻中心从那时起发生了变化，氛围变得更轻松、更友好……FIA官员接受媒体采访、询问的机会也多起来了……

“我做过他们的工作，能充分理解他们的需求。所以挑起F1传媒总监的工作后，觉得FIA——运动的监管者不能再扮演‘新闻警察’角色，而是转为媒体提供更棒的‘后勤保障’——比如更好的网络、餐饮等细节，我自身也给予许多没有大机构支撑，但又有F1新闻理想的年轻人‘第一次机会’。不少人都说我这人太好说话了，但我认为在保持严谨工作之余，有人情味是必须的！”意大利人解释道。

（钱俊发自阿塞拜疆巴库）