成本再减！F1车队或从2021年取消总部指挥中心

腾讯体育4月21日讯 欢迎来到【F1新闻直播室晚间版】，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

F1车队或从2021年起取消车队总部指挥中心

车队总部指挥中心

作为F1在2021年降低成本的一项举措之一，各支车队或从2021赛季开始被迫取消位于车队总部的指挥中心。这一比赛周末期间位于车队总部的指挥中心通过远程数据传输与在现场的工程师一同分析数据并制定比赛策略。

近年来，由于FIA对于各支车队抵达现场的工程师人数进行限制，总部指挥中心成为各支车队的替代选项，但看来该现象即将被规则禁止。

罗斯伯格与库比卡经纪团队合作不再紧密

2016年F1世界冠军尼科-罗斯伯格曾在上赛季末加盟罗伯特-库比卡经纪团队帮助波兰人争夺威廉姆斯车队席位。但最终库比卡在席位争夺战中败给谢尔盖-希洛钦，仅在本赛季担任英国车队的储备车手。

2016年F1世界冠军尼科-罗斯伯格

近期，库比卡表示两人之间的合作紧密程度已有所降低。“去年年底我们的合作非常紧密，但现在由于我已经有了一份工作，而且他自己在家庭和其他事物上就已经非常忙碌了，我们的合作已经没有如此紧密。不过我们依旧保持联系。”

库比卡同时确认两人上赛季末的合作的目的仅为帮助库比卡争夺威廉姆斯席位，因此当前用“结束关系”来形容两人之间的关系并不恰当。

阿隆索表示不在乎自己的“前车队”

上赛季末，本田与迈凯伦正式结束三年的合作关系。前者转而联手红牛二队，而后者则换用雷诺动力单元。本田动力单元在过去三年饱受稳定性和动力困扰，但皮埃尔-加斯利却驾驶者各方面获得提升的红牛二队赛车在巴林大奖赛上获得第四。

费尔南多-阿隆索

不过本赛季继续为迈凯伦车队效力的阿隆索表示自己并不在乎前合作伙伴的表现，在自己的生涯中也从未在乎过前车队的表现。

“实际上在一次好的成绩过后来问我这个问题没有什么意义。其实我在离开法拉利后，许多人都来问我是否后悔离开，但说实话我从来不怎么在乎其他车队，我也不在乎自己已经离开的车队。”

雷诺将尽可能的推迟动力单元升级

由于本赛季开始，每一位车手所能够使用的动力单元部件数量进一步减少，部分部件甚至仅有一次更换机会。这意味着引擎制造商的升级机会也因此减少。中国大奖赛中，雷诺允许合作车队在排位赛中调高动力单元动力水平，但法国制造商依旧确认根本性的动力改变依旧需要等待升级的到来。

雷诺F1车队

“当前的提升仅仅是在排位赛中，而正赛中的进步肯定会在更晚阶段到来，也就是说各位车手的第二套动力单元。”雷诺车队运营总监西里尔-阿比特布尔说，“我们当然希望尽早地带来动力提升，但当前的运动规则下，或许越晚带来升级更好。”（金诚）