张培萌的“二次起跑”：转战冬奥 第一次的感觉想吐

澎湃新闻记者 马作宇 实习生 王佳慧

曾经，提及张培萌，很多人想到的是百米短跑运动员的头衔。毕竟，他是第一位在100米赛道上跑到10秒的中国人，也是代表“亚洲速度”的中国4×100米接力队里，手握最后一棒的冲线者。

F1赛道上的张培萌。

如今，在网络搜索引擎键入张培萌的名字，跳出的信息却大多与他的100米生涯无关——转战冬奥成为钢架雪车运动员，入主清华大学田径队担任短跑教练。

的确，31岁的张培萌有“很多面”——在媒体面前他时常是一名冬奥运动员，回到训练馆里他就变成一名教练，而在训练课之后，他总会给自己安排短跑训练，仿佛变回了当年的“百米飞人”……

“我只是现在不甘心，不愿意这么早就过上平淡的生活。我还有冲击更高、更快、更强的愿望。”张培萌对澎湃新闻记者说道。

“我舍不得运动员的标签”

上周末F1中国站大奖赛期间，张培萌现身上海出席了耐克在F1赛道举行的一场关于“突破速度”的挑战。

面对媒体的镜头，张培萌的个性多少有些内敛，说话轻声细语，时不时还会显得有些拘谨。但只要谈起竞技体育，他在交谈间很快会流露出兴奋的笑容。

自从去年在天津全运会上和他的“老搭档”苏炳添、谢震业还有吴智强一起赢得最后一块4×100米接力金牌后，张培萌就决定淡出跑道，只不过，他并没有就此离开竞技体育的赛场。

今年2月，那一则“张培萌正式加入国家雪车队”的消息在社交平台上掀起了不小的波澜——张培萌将成为中国历史上第一个既参加夏季奥运会又参加冬季奥运会的运动员。

“我真的特别怀念当运动员的生活，我舍不得离开运动员的标签。”这两个多月时间来，张培萌已经不下十次谈起了自己选择“跨界”的原因，而这一次，他说得更加直白。

“我真的很享受每天的训练，但是我现在的身体状况，比起当时100米的时候已经开始走下坡路了。”张培萌透露，自己现在100米的水平只能保持在国家一级，也就是10秒89左右，“而钢架雪车这个项目，我觉得需要的条件我都具备了。”

告别短跑赛场，张培萌依旧放不下“速度”。

140公里/小时，二次起跑

张培萌曾经在很多场合说过，他害怕玩过山车，甚至在游乐场里都不敢尝试各种刺激游戏。

正因如此，他转战钢架雪车的决定看似“一时兴起”，但事实上，这次挑战其实是他深思熟虑的决定。

去年12月，他曾经跟随中央电视台到平昌实地体验了雪车和雪橇的几个项目，并且听取了专业教练的意见。

最初，他希望加入的是双人雪车，但是那个项目需要参赛者的体重至少保持在110公斤，对于目前只有80多公斤的张培萌而言，“可能水平还没有提高，先成了脂肪肝了”。所以，他最终选择了钢架雪车。

在平昌的训练馆里，张培萌在一个固定轨道的训练场里尝试了几个来回，如今回忆起自己的初体验，他还开玩笑说，“当时下来的第一感觉就是有点想吐。”

嘴上说着担心，但张培萌心里想着尽快能够上冰完赛，真正体验这个时速高达140公里每小时的项目。

按照计划，他将在今年夏天跟随国家队到加拿大训练两个月，然后在冬天进行更多技巧训练。

四个多月前，张培萌离开平昌前，在那条赛道上摆出了一个起跑的动作，然后让身边的朋友帮他拍照留。

其实，这是一种他对自己的鼓励，“这算是我体育生涯的第二次起跑”。

当教练，认真又苛刻

如果说，冬奥运动员的身份给张培萌带来的是一份冲动和激情；那么，清华大学短跑教练的头衔，则时刻提醒着他应该更加冷静、认真和严谨。

八个多月前，张培萌正式从他的恩师李庆手中接过了教鞭，开始带着清华大学短跑队的年轻人一起训练。

今年3月，在北京体育大学的国家队训练馆里，张培萌默默站在离100米赛道比较远的一个高台上，静静地看着自己的队员一个个刷新个人最好成绩，而队长王煜更是在这场全国室内锦标赛总决赛上赢得了铜牌。

“第一次有这样的感受，看着队员创造个人最好成绩，比我自己跑出来还开心。”

事实上，除了自己队员的进步，今年国内的短跑赛道上还涌现出了很多有实力的新人，上海的许周政就是其中一位。

他在此前60米的比赛中跑出了6秒48，而在100米中也跑道10秒21，这是除了苏炳添和谢震业之外，国内选手的最好成绩。

但在教练张培萌看来，这样的成绩对于补上自己离开国家队的空缺不够理想。

“这次许周政的成绩其实不算非常理想，我和他有沟通过，为什么60米可以跑到6秒48，而100米只能跑到10秒20左右。”略显严苛的张培萌依旧很直接，“他还有很多东西要学，我觉得许周政是苏炳添的初级阶段。”

至于谁能接过他在4×100米上的最后一棒，张培萌表示许周政的机会非常大，只不过作为教练，他对于如今中国短跑的情况仍然比较担忧。

“中国短跑现在还是一个比较脱节的状况，苏炳添和谢震业是领军人物。但是没有第二阶段，直接就到了第三阶段的运动员。真正优秀的运动员，很多突破是靠自己想出来的，想明白了，然后在比赛中表现出来。”

张培萌自己说，他相信两年后的东京奥运会，苏炳添和谢震业可以在个人项目上有惊艳的突破，而如今“阵容还不稳定”的接力队，也可以通过两年的磨合，争取再次冲击奖牌。

张培萌加入国家雪车队。新华社 图

生活中，我喜欢静

从曾经的“百米飞人”到如今的钢架雪车运动员，张培萌一直在和速度打交道，而且越来越快。

F1中国站大奖赛期间，他出现在上海地标性的国际赛车场里，同样是为了参加一场与“突破速度”有关的挑战。

那一天，伴着赛道旁的P房里车队机械师们调试赛车的轰鸣声，他穿着耐克的那款曾经帮助世界顶级跑者横扫了19枚马拉松奖牌的跑鞋Zoom Vaporfly 4%，和一群马拉松的精英跑者一起在F1的赛道上跑了几公里，感受了一把别样的“速度与激情”。

只不过，站在柏油赛道上的张培萌，一边说着“我不擅长耐力跑”，一边默默消失在了前进的队伍互后端。

当身旁的团队工作人员突然意识到“张培萌怎么不见了”的时候，他们回头才发现，张培萌站在F1车队的P房前挪不动脚，拿着手机一个劲地拍照。

“我自己很喜欢开车，对切弯什么的都有研究。”在他的朋友圈里，张培萌绝对算的上是一个“车手”。那些熟识张培萌的人私下里都说，有时候坐他开的车都会觉得“很危险、很吓人”。

那场活动里，主办方为张培萌安排了一次赛道体验，坐在安全车里感受了一次“上赛道”的速度。不过，从车里下来之后，张培萌还有些意犹未尽地说，“其实有时候我也可以开到这个速度。”

然后，脸上划过一丝狡黠的微笑。

事实上，自从2007年20岁的张培萌第一次在全国比赛上拿到冠军以来，“速度”就是他最重要的标签之一。

有意思的是，这个一直在公众目光里追逐着“更快、更高、更强”的跑者，在生活中又有着完全不一样的一面。

“生活中我不是一个快节奏的人，其实我有时候特别磨叽。”张培萌说，自己做事慢条斯理，听歌也喜欢听安静舒缓的音乐，“我觉得可能是平时更加平静和沉稳，然后在比赛中才能够更好地爆发出全部的能量吧。”

一动一静，张培萌平衡得恰到好处。

“无论什么领域，运动员对于速度的追求和挑战是不会变的。虽然我的身体在走下坡路，但是我的心态还是年轻的。只要我的心态依旧年轻，那我就会继续挑战。”