【新闻直播室】阿隆索：法拉利红牛只能争夺亚军

[摘要]谈到“三大车队”之间的差距，本赛季继续效力于迈凯伦车队的费尔南多-阿隆索表示，法拉利与红牛本赛季依旧只能为亚军而战。

腾讯体育4月7日讯 欢迎来到【F1新闻直播室晚间版】，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

费尔南多-阿隆索

阿隆索：法拉利与红牛在为亚军而战

自从F1在2014赛季引入V6动力单元以来，梅赛德斯包揽了全部四个赛季的车手以及车队世界冠军。法拉利与红牛连续多年尝试缩小这一差距，但却难以追上“银箭”。

谈到“三大车队”之间的差距，本赛季继续效力于迈凯伦车队的费尔南多-阿隆索表示，法拉利与红牛本赛季依旧只能为亚军而战。

“我认为现在的情形和人们所预测的一样。”两届世界冠军说，“梅赛德斯处于领先，红牛与法拉利正在争夺积分榜第二的位置。而迈凯伦、哈斯与雷诺正在为中游的位置进行激烈的争夺。”

罗斯-布朗

布朗解释F1全新方向：门槛更低

F1竞赛总监罗斯-布朗与F1 CEO切斯-凯利在昨日向各支F1车队公布了F1 2021赛季的改革方向。这一改革方向分为五大部分，同时包含了预算帽和更为低价的动力单元。

在接受英国天空体育F1频道的专访时，布朗表示全新的更为简化的规则将是F1未来的关键。

“当前F1拥有四家引擎供应商。我们非常尊重他们对于F1动力单元的投入和研发，但事实就是他们提高了F1引擎的门槛，意味着不会有其他制造商愿意加入F1。”

“现有引擎非常复杂，也非常昂贵。现有的四家厂商已经投入了许多的资金，因此他们肯定希望保留自己投入后的成果。”

“但我们必须降低这一门槛，这样新的厂商才能加入F1。”

当被问到商讨的下一步时，布朗表示，现有的改革方向将是F1也车队进一步商谈的上佳起点。前法拉利技术总监也确认自由传媒所指定的方向并非“要么同意要么离开”，F1能够接受车队的合理提议。

皮埃尔：练习赛表现是因为赛道合适

红牛二队在昨日的练习赛中拿出优异表现，旗下车手皮埃尔-加斯利在第二次自由练习中排名第八。不过法国人认为，出色的速度来源于赛车十分合适赛道，而非因为赛车在速度上的提高。

“（这样的表现）更多来自于赛道的特性。本周末的新升级或许只有不到0.1秒的提升。当然这一点我也很开心，中游竞争十分激烈，这样的提升也非常重要。但我认为还是因为赛道特性。这一条赛道有许多慢速弯，我们的赛车在慢速弯中表现很不错。同时车队在调校上相比墨尔本也已经有了一些改变。”

“但我们还需要继续努力，因为部分车队就像梅赛德斯一样，能够在排位赛中使用派对模式。”

（金诚）