汉密尔顿遭罚退五位起步 法拉利被罚款50000欧

腾讯体育4月7日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

汉密尔顿因更换变速箱被罚退五位

在周五练习赛结束后，梅赛德斯车队宣布将更换汉密尔顿赛车的变速箱。根据规则，除非事故损坏，每台变速箱必须支撑超过六场比赛。汉密尔顿的变速箱在上站比赛临近尾声时便出现了异常，车队称小汉能够在澳大利亚完成比赛已是万幸。

车队技术总监詹姆斯-阿里森认为：“就算我们今天练习赛没有因为技术故障而影响发挥，这周末的比赛状态似乎也不是特别理想。我们今晚可能会熬夜解决很多问题，但愿明天赛车在排位赛中能够找回正常速度。赛车的总体情况可以接受，但是似乎还没有找到在上一站比赛展现出的‘锐志’。”

法拉利因不安全释放被罚50000欧元 莱科宁幸免罚退

在周五二练倒数第16分钟，莱科宁完成一次常规换胎后便将赛车停靠在了赛道边。回放显示，法拉利车组在对赛车进行换胎时，右前胎没有完全上紧，因此芬兰人提前结束了练习赛并遭到了国际汽联的训诫。但好消息是，周五做出最快成绩的莱科宁并不需要接受罚退处罚。

“根据国际汽联规则书第28章第13条规则，由于车队的操作不当造成车手在赛道上出现不安全情况的事件，应接受50000欧元的罚款。莱科宁在此次事故中以尽可能安全的方式将赛车停靠在了安全位置，并且车队在指挥车手操控的过程中没有出现失误。”

自由媒体欲推行1.5亿美元预算帽规则 梅赛德斯：不现实！

F1新规则蓝图在本周五正式亮相巴林围场，据德国媒体披露，国际汽联和自由媒体欲将未来的F1车队预算控制在1.5亿美元以下以保证吸引更多的公平竞争。对于当前预算超过5亿美元的梅赛德斯，车队经理沃尔夫斩钉截铁地表示，这一数额不可能达成。

“我觉得这一数字需要更加客观的考虑，因为这一数字似乎并不包含市场营销，也不包含车手薪资。对于我们这样一支厂商车队而言，引擎的研发支出怎么算？这一金额对于我们这样一支庞大的团队而言是无法接受的，但也许2.5亿这样的数额，我们能够勉强同意。”

里卡多：二练并未展现真实速度

红牛车手里卡多在周五一练取得第一，但在二练仅位列全场第六。赛后接受采访的澳大利亚人表示，车迷不必太在意红牛仅位列第六的成绩，这是由于里卡多在飞驰圈中并没有获得干净的刷圈机会。同时，里卡多还表达了对于周六周日正赛取得良好成绩的信心。

“今晚的这个结果我并不在意，我在赛道上遇到了交通状况，所以这个圈速还有很多余量。我们今晚会对赛车进行一些微调，有一些方面没有达到我们的预期，但今天一练的成绩还是不错的。但愿我们能够在调教方面找到一个平衡，总体的感觉仍非常良好。”

阿斯顿-马丁大力支持预算帽计划

红牛车队冠名赞助商阿斯顿-马丁集团CEO安迪-帕默尔大力支持自由媒体所推行的1.5亿美元预算帽政策，该跑车制造品牌正计划在2021年作为引擎供应商加盟F1赛事。“我们对于今天F1业内出现的大新闻感到非常满意。这些周全的变化支持了我们进军F1的想法，这样的改革瞄准了正确的方向，也给出了积极的暗示。”

埃里克森：索伯赛车尾速提升显著

索伯车手马库斯-埃里克森经历了去年2016款法拉利引擎孱弱的动力，升级至最新版法拉利引擎的索伯赛车在今年比赛中展现出了喜人的直线速度。在周五练习赛中，大直路测速点的前六名中有五台是搭载了法拉利动力的赛车，因此瑞典人对此现象感到大卫鼓舞。

“上站比赛中，两台印度力量赛车离我们不远，但是我始终无法超越他们。这可能只是因为赛道的特性所导致的，但是这周来到巴林这条常规的赛道中，我们发现赛车的尾速提升非常理想。动力的提升使得今年赛车与一年前的赛车完全无法相提并论，也许我们索伯也可以加入中游集团的战斗之中了 。”

（破鹅）