红牛车队称梅奔私自加大引擎马力 呼吁汽联禁止

腾讯体育3月31日讯 欢迎来到【F1新闻直播室晚间版】，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

梅赛德斯在澳大利亚排位赛中近乎无敌

红牛呼吁禁止梅赛德斯“派对模式”

刘易斯-汉密尔顿在上周澳大利亚大奖赛排位赛中一度在圈速上与对手处于相似水平，但在Q3的最后一圈却突然以0.664秒的优势夺下杆位。赛后，对手车队表示梅赛德斯车队又一次在Q3最后环节使出了加大引擎马力的“派对模式”。但是，英国车手与车队都否认了这一点。

对此红牛赛车顾问赫尔穆特-马尔科博士认为梅奔在揭幕战中被迫使用这一“绝招”，并同时呼吁国际汽联（FIA）禁止类似模式的使用。

“他们因为博塔斯的事故感到紧张，所以突然就调高了引擎动力。这一模式被我们称为派对模式。一开始的时候只有我们才反对这一点，但人们却说我们抱怨太多，而现在所有人都明白了。其实要禁止很简单，例如规定车队的动力模式在排位赛和正赛中必须相同。”

迈凯伦MCL33赛车

迈凯伦稳定性问题导致车队推迟升级

迈凯伦虽然在本赛季放弃问题重重的本田动力单元换用雷诺动力单元，但英国车队依旧在季前测试中遭遇多次稳定性故障。虽然车队在澳大利亚大奖赛期间对部分新部件进行测试，但车队不得不推迟包含侧箱破风板在内的多项升级。

“巴塞罗那测试中我们未能完成所有的测试，不过幸好澳大利亚大奖赛上没有出现类似的问题。过去几周我们专注于提高稳定性同时对升级进行研发。我们将在巴林引入部分升级件，虽然他们原本应当是澳大利亚的升级。”

本赛季倍耐力为F1带来7款干胎配方

倍耐力：明年不会有第8种轮胎配方

本赛季，F1独家轮胎供应商倍耐力引入最软胎与超硬胎，将比赛周末可用干胎配方数增加至7种。不过，面对已经“种类繁多”的干胎配方，倍耐力确认将不会在下赛季进一步增加干胎配方种类。对于未来，倍耐力运动部主管马里奥-伊索拉表示意大利厂商将不会在下赛季引入更多配方。

“我认为今年的配方数量不错。虽然看起来7种配方有点多，但其实超硬胎只是作为后备轮胎，其实我们只有6种配方。通过2018赛季的实战我们能够决定是否在下赛季对配方进行改变，但我们肯定不会增加（干胎配方）的数量了。”

杰克-艾金

雷诺储备车手：我可能在下赛季顶替塞恩斯

雷诺第三级储备车手杰克-艾金相信假如现雷诺车手小卡洛斯-塞恩斯在2019赛季离开车队，自己有望替代西班牙人成为车队正式车手。

“即使雷诺现在不会这样说，但我认为这是有可能的！最终能否成真其实要看我本赛季的成绩是否出色，意味着我本赛季必须在F2取得好成绩。”

（金诚）