小汉否认引擎存在特殊模式 称最后1圈已到极限

汉密尔顿夺杆兴奋庆祝

腾讯体育讯 北京时间3月24日消息，在今日进行的2018赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛排位赛中，梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借最后一圈的超强发挥拿下自己职业生涯第73个杆位，而队友博塔斯在Q3刚开始的时候遭遇严重撞车，最终排名第十。

汉密尔顿在之前的练习赛中就表现出来非常不错的状态，在前两次练习赛中均拿下了最快单圈，三练由于受到雨水天气的影响，汉密尔顿隐藏了自己的真实速度。到了排位赛，随着天气转晴，汉密尔顿重新展现出来强大的速度，在Q1中就排名榜首，尽管维特尔在Q2暂时抢走风头，但是汉密尔顿在Q3最后一圈的表现震惊了所有人，他在这一圈比自己之前的成绩几乎快了1秒左右，最终以巨大的优势拿下了杆位。就连梅赛德斯车队也在电台中赞扬汉密尔顿——这真的是非常惊人的一圈！

汉密尔顿赛后承认自己几乎已经达到了极限：“考虑到我们过去几年所取得的成功，车迷可能对这一圈感到有些习以为常，但事实并不是这样。最后一圈的争夺非常紧张，我努力让自己达到了今日所能够达到的极限，我渴求完美，而今日的成绩无疑是对我们最好的奖励。”

汉密尔顿在最后一圈的成绩提升了接近1秒，有观点认为梅赛德斯在大部分时候都没有让引擎进入极限模式，而只有在最后一圈才放出杀手锏，对此汉密尔顿表示了否认：“我能保证我们的引擎并没有所谓的‘派对模式’。我使用的引擎工作状态从Q2到Q3结束都是一样的。我方向盘上也没有额外的按钮可以让我切入额外的动力。比赛中我一直都非常集中精神，我一直在等待最后一圈，将赛车的潜力完全发挥出来。”

相比汉密尔顿的风光，队友博塔斯则显得很不走运，Q3刚刚开始，博塔斯在2号弯出人意料的失控，他的赛车先是压倒了旁边的草地，随即狠狠撞向了右侧的护墙，赛车受损非常严重，赛会立即出示了红旗。好在博塔斯本人并没有受伤，最终他只能排在第十位。

赛后博塔斯对于这样的结果自然是十分失望：“我要向车队说声抱歉，这本来应该是一个非常出色的周末，赛车的感觉一直都很好，但是在那个出弯的时候我出现了一些失误，赛车随即失去了控制，我原本以为我们今日可以包揽头排的发车位置，但是现在我们只有一辆赛车排在前面，汉密尔顿的工作真的非常出色，很遗憾我出现了这样的失误。”

在博塔斯失误之后，车房中的领队沃尔夫失望的垂下了头，明日的正赛汉密尔顿将面临两位法拉利车手的携手攻击，莱科宁和维特尔分别排在了第二和第三位，梅赛德斯赛车的速度虽然占优，但是想要在正赛中收获开门红，绝对不是一件容易的事情。（李田友）