F1梅赛德斯车队技术总监：试车工作顺利且满意

[摘要]梅赛德斯车队技术总监詹姆斯-阿里森在接受媒体采访时表示，为期八天的冬测中，梅赛德斯圆满完成了紧促的冬测工作任务。

腾讯体育3月12日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

阿里森：冬测使梅赛德斯车队充分掌握了赛车性能

梅赛德斯车队技术总监詹姆斯-阿里森在接受媒体采访时表示，为期八天的冬测中，梅赛德斯圆满完成了紧促的冬测工作任务。英国人认为，车队在离开巴塞罗那赛道前往墨尔本的同时，已经几乎掌握了这台W09新车的属性，赛车的性能将得到进一步开发。

“这八天的试车使得我们工厂里许多员工连夜加班，在他们的支持与保障下，我们顺利且圆满地结束了冬测。由于这次冬测首轮还遭遇了恶劣天气使得我们损失了整整一天时间，随后的工作计划变得紧凑，但顺利执行所有的计划使得我们充分了解了赛车性能。”

里卡多：今年是红牛近五年来准备最充分的一个赛季

上周五完成冬测的红牛车手丹尼尔-里卡多认为，本赛季红牛车队在开季前的准备工作为近五年来最佳。澳大利亚人自2014年起效力于红牛，当时的红牛RB10赛车在为期三个星期的F1冬测中都未能匹及今年这台RB14在仅仅7天时间里所作出的783个测试单圈。

“我们跑了非常多的圈，这台车的感觉相当不错，但还有进步的空间。一切都很顺利，相比去年，我明显感受到了今年赛车准备得更为到位。抵达墨尔本之后，所有赛车才会把马力全开，但此刻的我明显感到更加自信——是过去五年从未有过的自信，前几年的开季实在是太艰苦了。”

罗斯-布朗：英国大奖赛会留在银石赛道

上周五，F1运动部门主管罗斯-布朗作客英国BBC电视台演播室，在其与主持人的交流中，布朗信心十足地表示会尽力将英国大奖赛保留在赛历之中。“银石赛道仍将会是这项赛事必不可缺的一项元素，在那儿有着诸多技术研发中心，有着赛车培训学校，有着产业化的赛车工厂，尽管它的运营状况比较艰难，但我们还是会竭力留住这条经典赛道的。”

小红牛：本田引擎在冬测最后一天的最后一小时才出了问题

小红牛车队在今年冬季测试中总共完成了822圈，这一成绩甚至高于大红牛车队所作出的783圈。当然，这要归功于小红牛赛车所搭载的本田RA617H动力单元所表现出的绝佳稳定性。但是小红牛车队技术总监詹姆斯-基向媒体透露，这台引擎终于在测试最后一天的最后一小时还是出现了一点小问题。

“这两周时间里，本田引擎的可靠性令人难以置信。我们第二轮冬测整整4天全都是靠着这一台引擎撑下来的，但最终这台引擎在最后一小时趴窝了。好在并不是什么大问题，我们只是选择规避损毁引擎的风险而提前一个小时结束了测试。因此，对于这个成绩我们相当满意。”

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马格努森：哈斯单圈第二快？并不激动。

马格努森驾驶着哈斯VF-18赛车在冬测第七日做出了仅次于法拉利赛车的单圈速度，但丹麦人对此却感到并不激动。他认为其他竞争对手都在冬测期间雪藏了真实功力，进而哈斯车队仍无法知晓自己在新赛季所属排名将在何处。

“全队上下没有对于这个成绩感到惊讶，我们仍觉得赛车还有很大的提升空间。只有等到比赛揭幕战开始后，大家才能知道其他车队的实力。希望我们在新赛季的表现不会太差，但现在从冬测榜单中还无法解读什么数据。没人要求我们一定要排名第四，我们只要不比去年成绩差就行了。”

雷诺车队在法国尼斯进行路演

本周日，雷诺车队前往法国尼斯进行路演，为即将在6月举办的F1法国大奖赛进行预热。选择3月11日举行本次活动则是因为当天距离10年以来的第一场法国大奖赛还剩100天。雷诺车手霍肯伯格驾驶着2012赛季的路特斯E20赛车来到现场，而四届F1年度总冠军、雷诺赛车运动部门顾问阿兰-普罗斯特驾驶了他曾取得过法国站胜利的1983年雷诺RE40的涡轮赛车亮相尼斯街头。自由媒体也将在法国站周末在此地举行更为盛大的F1路演活动。

（破鹅）