【F1新闻直播室】倍耐力测试计划：有中国站！

[摘要]4月17日和18日，也就是中国大奖赛后的周二、周三，印度力量将留守上海为倍耐力测试下赛季轮胎配方。

腾讯体育3月3日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

雷诺：FIA应严令禁止烧机油行为

雷诺车队经理阿比特布尔希望赛会能够在新赛季中明令禁止“烧机油”行为。据称，法拉利和梅赛德斯引擎可以通过在燃油内混入机械润滑油的方式来短暂提升引擎动力输出，而雷诺和本田在这方面的研发依旧空白，因此阿比特布尔希望FIA能够通过修改规则来解决该问题。

“这项规则漏洞已经引起了很多关注，尽管FIA已经在去年调整过百公里机油消耗量上限，但我认为他们仍需要更为严格的监管措施来监控车队是否真正遵守规则。雷诺在这一领域的落后，使得客户车队感到着急，他们理应得到公正的待遇。测量偏差是可以存在的，但秉持公正是雷诺40年来始终坚守的准则。”

汉密尔顿：巴塞罗那的新沥青使赛道失去了特点

卫冕冠军汉密尔顿在完成首轮冬测后表示，重铺沥青后的巴塞罗那赛道似乎失去了原有的特性。旧赛道的沥青路面是在2007年铺设的，但在去年MotoGP比赛时，车手普遍抱怨旧赛道的路面太过颠簸，赛道管理方于今年1月对该赛道进行了十年以来的首次修补。

“我其实不太理解为什么巴塞罗那要重铺赛道，他们这么做就是在浪费金钱。我觉得老版路面明显更有特征，现在的路面虽然平整了，但是加泰罗尼亚这条经典赛道的特性全都被磨灭了。这跟一个人搬入新家的感觉一样，新房子总是千篇一律的样子，但当你搬入老宅时，就会发现历史所遗留的痕迹。”

“我从来都是喜欢那些颠簸赛道的，虽然很多车手会感到讨厌。这些颠簸区域也是我尝试超车的绝佳机会——因为赛道的颠簸，刹车点会很难把持，所以车手们不得不在底盘高度等调教设定中作出妥协。”

（视频仅供延伸阅读）

倍耐力轮胎测试计划公布：有中国站！

倍耐力轮胎在本周五公布了对于2019款F1轮胎的测试计划：十支F1车队将轮流在十场F1大奖赛后为倍耐力留守测试轮胎。值得注意的是，4月17日和18日，也就是中国大奖赛后的周二、周三，印度力量将留守上海为倍耐力测试下赛季轮胎配方。

“我们根据车队协调了这份测试赛历，最终这份安排囊括了所有车队。车队们对于这份安排也大多表示了满意。我们还会安排三次雨胎的测试环节，干胎配方的测试则会一如既往地让车队‘盲测’，意思就是他们自己也不知道用的是什么配方的轮胎。”

马格努森：2018年的动作会更加强硬

哈斯车手马格努森在上赛季比赛中对其他车手做出了许多具有争议的动作，因此丹麦小将也被誉为围场中的“不良少年”。但马格努森表示，今年他依旧不会修改自己彪悍的车风，依旧会在赛道上使用强势的动作向对手施压。

“我是这样看待别人的评价的：如果我因为自己的行为吃到了罚单，那我肯定会承认错误。但是实际上我去年只被赛会判罚了一次，我从中吸取了经验教训，所以我今年的目标就是，保持自己强悍的驾驶风格，并且避免一切可能出现的判罚。”

塞恩斯：红银两强今年依旧没对手

雷诺车手塞恩斯在首轮冬测结束后接受了媒体的采访，他表示按目前冬测的结果，法拉利和梅赛德斯在2018赛季依旧将高高在上。西班牙小将认为，雷诺、迈凯伦甚至红牛想要在本赛季挑战两强的难度依旧很大。

“汉密尔顿在周四的圈速非常惊人，但梅赛德斯的真实潜力还要等到墨尔本才会真正体现。我们的赛车在巴塞罗那测试中的表现也相当不错，除去红银两强以及红牛车队，我们是唯一可以让白色中性胎在低温环境中创造可观圈速的车队。”

沃尔夫：今年的局势是三足鼎立

梅赛德斯车队经理沃尔夫认为，梅赛德斯、法拉利以及红牛会在2018赛季上演三足鼎立的竞争局面，“根据我们的模拟数据来看，今年将会出现非常激烈的三强争霸局面。”

“至于博塔斯，他的表现必须毫无借口地做到最佳，下赛季的合约问题仍旧不在当前的日程表上。”

（破鹅）