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【F1新闻直播室】冬季测试首日里卡多最快

腾讯体育2月27日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

F1 2018首轮冬测:大小红牛表现抢眼

新赛季F1的冬季测试于本周一正式在巴塞罗那赛道拉开帷幕,车队和车手将在本周与下周进行为期8天的测试。昨日赛道上表现最为突出的必然是红牛RB14赛车了——里卡多在做出当天最快的同时,总里程方面也遥遥领先于其他车手。

里卡多在周一上午进行了长距离试跑,在重载油且搭配中性胎的这次长距离测试中,里卡多做出了1分20秒179的成绩并凭借这个圈速占据成绩单的头名。由于当地午后的天气状况不佳,下午开展测试的车手,如汉密尔顿和斯洛特金,都没有良好的时机创造圈速。

小红牛车队则令人出乎意料地在从里程方面位居第二,驾驶着今晨新鲜发布的STR13,哈特利顺利完成了93圈的测试。此外,赛道上也出现过几次红旗情况:阿隆索在测试刚开始半小时的时候就遭遇赛车轮胎飞出的意外情况而陷入最后一弯缓冲区内;俄罗斯车手梅泽平负责印度力量VJM11赛车的首航,但他也因失误停在四号弯而触发了红旗。

小红牛、印度力量新车终亮相

当地时间早晨八点,最后两支没有展示新车的印度力量以及小红牛车队在巴塞罗那赛道维修通道内简易搭建了展示平台,向媒体和车迷展示2018款战车。印度力量的新车延续了原有设计,涂装配色方面注入了些许白色;而小红牛的STR13赛车也没有太大的亮点,与上周曝光的图片并无差异。

迈凯伦:飞个轮子而已,没事

阿隆索在昨日试车上演了“飞轮”险情,刚刚登场6圈的MCL33赛车就因为这一意外而早早地被卡车运回维修站中。迈凯伦车队经理扎克-布朗则认为这并不是什么大问题,因为车队没有因为这一情况而损失太多测试时间。

“我们赛车没问题,只是螺栓抢出现了一点小问题没能把螺丝上紧。这也是我们测试的意义,我们会在冬测中尽可能地把所有问题暴露出来。我们虽然损失了一小点儿时间,但是这没什么大问题,我们全队上下都没有感到慌张。”

本田:2018赛季将主要提升引擎的可靠性

本田汽车运动部门主管山本雅史出席了昨日小红牛STR13赛车的发布会,在会后的媒体采访环节中,日本人表示今年本田的动力单元不会在性能方面花太多心思,因为他们当前的工作重心为提升引擎的可靠度。

“我们今年将会首先改善引擎的可靠性,确保开季初期都能顺利完赛。当我们确保了可靠性之后,我们会视情况优化引擎性能。无法否认我们仍然是当前四支引擎制造商中处在末位的那支,但我们会在这两轮冬测中把测试版的引擎全方位评估,确保赛车的顺利运行。”

小红牛:与本田的沟通是合作的关键

小红牛车队经理弗朗兹-托斯特在昨日新车发布会后表示,本田已经吸取了过去三年与迈凯伦失败合作的经验教训。当小红牛和本田构建合作关系时,先前饱受诟病的日本文化交流阻碍不再存在,因此双方对于当前的这笔合作都很满意。

“我们和本田的沟通交流没有任何问题,我们提前解决了沟通方面的阻碍。这笔合作对于小红牛车队而言是开启全新篇章的序幕,截至目前赛车没有任何问题,动力单元的运行稳定而流畅。我坚信本田方面的研发实力完全能够达到我们的期许。”

霍纳:担心雷诺引擎的性能

雷诺方面早在去年年底就决定将2018款引擎的研发重点放在可靠性方面,因而将有可能牺牲引擎的总体性能。对此,红牛车队经理在首日试车中表达了自己的隐忧。此外,英国人还表透露了2019赛季与本田合作的可能性。

“雷诺引擎是我们今年表现的一个隐患。如果梅赛德斯在之前公布的数据属实的话,我们这个冬季在动力方面与他们的差距就又被拉大了很多。雷诺有自己的车队,他们清楚的明白研发所需的走向,他们决定提升可靠性无可厚非。但是下一次引擎规则的大改要等到2021年,而对于我们而言,2019赛季的引擎选择仍是未知。”

(破鹅)

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责任编辑:hoganyhfan
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