【F1新闻直播室】梅奔：我们新车有“魔性”

[摘要]梅赛德斯车队经理托托-沃尔夫曾在上赛季形容自家的赛车充满着恶魔属性。这是因为上赛季的W08赛车只有在极为苛刻的赛道条件下才能发挥出顶尖性能。

腾讯体育2月5日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

沃尔夫：梅赛德斯新车仍将保留“恶魔”属性

梅赛德斯车队经理托托-沃尔夫曾在上赛季形容自家的赛车充满着恶魔属性。这是因为上赛季的W08赛车只有在极为苛刻的赛道条件下才能发挥出顶尖性能，这也是梅赛德斯车队上赛季被法拉利牵制的一项原因。但沃尔夫在近日表示，这个属性尽管较为棘手，但是希望2018款新车能够部分继承这一传统。

“没有什么赛车能够完美无瑕地降临赛道，只有我们不断挑战赛车的极限才能让这台赛车越来越快。所以我希望恶魔属性的优良一面能够保留在W09新车之中。总之，我们这个冬季的研发卓有成效，没有遇到什么障碍，但是开季前队内的紧张气氛还是很明显的。”

梅赛德斯车队实现四连冠的赛车，其中图下为2017款W08赛车

俄罗斯索契赛道或被私人组织接管

俄罗斯索契奥林匹克公园赛车场自2014年举办冬奥会后便成为了F1大奖赛的举办地。此前这条赛道一直是以国有公司的状态维持运营，而据俄罗斯塔斯社的最新报道，俄罗斯政府正打算将这条赛道转手给一家非盈利机构。并且由于这个机构的性质，这条赛道可能将免除赋税。

新的赛道运营方Rosgonki组织表示，将以在俄罗斯发展并推广F1赛事作为首要目的来运营这条赛道，合约生效的时限将会是2019年7月。这家机构在俄罗斯的注册成立的时间为2017年，而背后的赞助集团包含着俄罗斯汽车运动联合会、俄罗斯大奖赛冠名赞助商VTB以及Center Omega公司。俄罗斯大奖赛与F1主办方签约至2025年的合约不会受到此次产权变更的影响。

索契赛道最为著名的环形弯角围绕冬奥会主会场建成

迈凯轮：我们要造出一台能让车手放心的赛车

迈凯轮车队技术总监蒂姆-高斯表示，2018年的迈凯轮-雷诺赛车必须要确保能让车手充分信任。此前的迈凯轮-本田赛车由于较差的可靠性，已经使得车手丢失了驾驶自信，而蒂姆-高斯认为新款赛车将会在保证可靠性的前提下，将在各种不同元素组成的赛道中均能发挥稳定。

“我们最主要的一项任务就是要造出一台能够全面发挥性能的赛车。我们担忧新车会饱受性能不足的困扰，例如尾速不足等缺陷。所以我们的任务是打造一台能够在各种条件下均能发挥稳定的新车，这样车手在驾驶的过程中才能重新拾回对于赛车的信任度。”

沃尔夫：奥康必须击败佩雷兹

梅赛德斯车队经理托托-沃尔夫昨日向英国媒体透露了对于奥康新赛季的要求。奥地利人表示，法国小将必须在这个赛季彻底打败佩雷兹才能继续确保梅赛德斯对于他今后职业生涯的扶持与赞助。同时，沃尔夫还对于奥康和佩雷兹在上赛季发生的种种摩擦作出了评价。

“奥康和佩雷兹在赛道上的内耗让我看的非常揪心，作为车队经理，我对于这样的画面总是感到十分困扰的。奥康上赛季的表现着实出色，而新的一年里他必须要更进一步地证明自己的价值。他在赛道上从不犯错的优异表现给予了他非常稳定持久的得分纪录。”

（视频仅供延伸阅读）

诺里斯：代表卡林车队参加F2实则冒险

迈凯轮预备车手兰多-诺里斯在新赛季将代表F2锦标赛中的卡林车队出战赛场，尽管这是一支老牌队伍，但外界均猜测这支队伍无法为诺里斯提供一台拥有总冠军竞争实力的赛车。诺里斯对此也表示，新赛季的F2将采用一台全新规格的赛车，因此对于大家都是一项挑战。

“我也不知道卡林车队会表现如何，因为这个赛季大家都换车了。我认为我需要经理发挥自己的实力，像勒克莱尔上赛季一样，从最后一名发车也要争取比赛的胜利。我知道这是一次冒险的抉择，但是我相信队内的这些技师努力地工作便能克服这些难题。不到赛场上正式开始比赛谁也不知道最终的结果会是如何。”

上周末参加世界车王争霸赛的兰多-诺里斯（中）面对两位前F1车手库特哈德（右）以及蒙托亚（左）

（破鹅）