无障碍说明

中国元谋越野摩托赛前两赛段收官 车手大呼过瘾

中国元谋越野摩托赛前两赛段收官 车手大呼过瘾

北京时间1月27日,2018中国元谋越野摩托耐力赛进行了SS1和SS2两个赛段的较量,进口组、国内组和复古组三个组别的百余位车手进行了激烈的角逐,苏文敏称修建这条赛道就是要在不破坏当地生态环境的情况下让选手们都能充分享受到比赛的乐趣,而车手们也纷纷表示这条赛道难度够大,跑得特别过瘾!

短道排位赛之后,元谋的这条赛道就给了车手们一个超大的“下马威”,赛道中间的大上坡难倒了不少人,体力不够根本爬不上去,而且有些路窄到几乎只能容一个人通过,就算是人从上面走路下去都会脚软,更别提骑着摩托车通过了,而且就算是想要通过,也是需要很高的技巧,不是任谁来了都能过得去的。而在大家看来,这条赛道里面的风景可是真的足够让人惊艳,阳光下红色的土林和湛蓝的天空交相辉映,美得让人简直挪不开眼睛。

作为本次比赛的赛事主管,苏文敏显然是全场最繁忙的一个,从选址修建赛道到给车手培训、指挥发车以及赛道中的裁判工作等等,大大小小的事宜他没有一样缺席过,很多车手今天跑完比赛之后都说感觉苏文敏是想在云南打造一个中国的厄兹伯格赛道,苏文敏表示,“这次比赛真的很感谢麻总(麻俊昆)的大力支持,他多次带我下赛道,嘱咐我一定要把这个赛事做好,所以我压力很大,这十多天天天跟我们元谋腾飞的文总一起研究怎么样才能既不破坏生态景观,又要修一条能让大家玩儿得开心的赛道。我真的是绞尽了脑汁,我们最终也确实是在没有破坏一点自然风貌的状态下完成了这条赛道,我今天特地下赛道去看了,也问了车手们的感受,他们都说‘苏老师,这条赛道我们跑得太爽了,真的太喜欢了!’好多车手还跟我说感觉我们这次的比赛做得特别专业,跟环塔一样,我说我们要做赛事就要做正规的、规范的,不说要做成国际水准,但是也一定要向国际水准看齐,一定要向他们去学习,我去厄兹伯格学习之后发现中国的摩托车赛事水平和人家差距确实还是蛮大的,我们这次办比赛就是要让它难,有难度才能让车手们不断地去学习和进步,总在大平路上跑是没有意思的。所以我跟麻总和文总就商量说,我们要打造一个全中国最牛的摩托车耐力赛。”

中国元谋越野摩托赛前两赛段收官 车手大呼过瘾

今天SS2的这条赛道周围都是土林景观,景色十分壮美,而苏文敏也表示,后面的SS3会更加漂亮,“更好玩的是在最后那个赛段,在这个赛段里面能看到整个场地的全貌,车手在特别累的时候站在山顶一偏头看就全是土林的风光,就像一幅画一样。”

当天来自元谋本土的车手李金林跑出了进口组的第一快,李金林从事摩托车运动两年多的时间,跑过东川泥石流越野赛和大黑山摩托车越野赛,之前拿过最好的成绩是亚军,这次本土作战,他也希望自己能有一个好的发挥,“虽然这条赛道离我家特别近,但是之前我也没跑过,感觉这条赛道挺好玩的,也有一些难度,差不多在第一个打卡点的上坡位置是最难的,那里是一个乱石岗,不过我还是很顺利地跑出来了,没有耽搁什么时间。”在李金林看来,韦达、段波、张昆和许建豪等对手实力都很强,“所以我给自己定的名次目标是能进前十就好!”

作为云南巨人地产的当家车手,许建豪这次来的目标就是要夺冠,今天这条长度在7公里左右的赛段却让他吃了一点苦头,三次在赛道里面迷路,好在他最终还是凭借强大的实力第二个杀到了终点,“今天的发车位比较好,但是出去的时候遭到了一些阻挡,前面有些车手摔倒了,还有就是要追前面的车手难度也比较大,因为扬灰比较大,路线也比较窄,消耗了自己不少体力,追到第二位的时候因为迷路耽误了不少时间,我迷路了三次,一直都没有追上,跑得也有些累,不过总体感觉还是不错,这是我第一次参加这样比较难的林道的拉力赛,难度系数非常高,对每位车手的身体、技术和应变能力都是不小的挑战,参加这个比赛也算是对自己的一种新的挑战吧!明天可能是两圈的赛道,在体能上会是一个更大的挑战,因为会面临很多阻挡和一些未知的因素。”许建豪也坦言这是他至今为止跑过最难的比赛,“苏老师(苏文敏)跑完厄兹伯格回来之后对于赛道的理解和我们肯定是不一样的,这比赛也给我们云南或者说是全国的车手多了一个不一样的体验,让我们中国的摩托车赛事能够向国际接轨,能来跑这个比赛对于我来说真的是一件非常开心的事情。”

中国元谋越野摩托赛前两赛段收官 车手大呼过瘾

这次比赛有一支来自云南本土的车队格外引人注目,他们的阵容非常庞大,队中更是高手如云,这支车队的名字叫做昆明车投车行天下,车队老板李泽龙不仅率队前来,更是亲自进赛道冲锋陷阵,“我们云南车投车行天下有一个专门从事汽车后市场的平台,所以很多摩托车爱好者都聚集在了车行天下,这次元谋的越野赛大家都非常感兴趣,这里是全球知名的元谋人的发源地,也有土林这样的自然风光,第一次在土林做比赛,大家都非常期待。这个比赛是中国著名车手苏文敏老师主办的,大家对于这个比赛的专业度和国际规范都非常认可,所以这次我们组建了一个接近60人的团队来参加比赛。云南是越野摩托车的胜地,很多高手都来了,比赛氛围特别好,大家今天跑得也都非常开心,如果元谋以后再举办这样的比赛,我们一定会有阵容更大的队伍来参加,感谢元谋的主办方和当地政府对赛事的支持,同时也感谢来自全国各地的车手们,我代表车投车行天下祝来自全国的车手和摩友都能跑出好成绩,也祝大家春节愉快!”

车行天下车队的队长狄静对于这次的比赛评价也很高,“这次我们组了近60人的团队来元谋参加比赛,固然希望能够取得好成绩,而快乐骑行、安全骑行对于我们来说是比成绩更重要的。这次比赛有来自巨人地产车队的许建豪、保涛,有来自香港地区赖智丰,还有来自台湾、浙江、广西甚至云南西双版纳的众多高手,苏文敏老师想打造又一个云南的越野圣地,吸引更多朋友来云南互相切磋技艺。我们车队有在大黑山和西双版纳的比赛拿过冠军的岩坎龙,有热爱越野事业、骑摩托车一二十年的段波、邓加洪、达仔(韦达),还有来自浙江的亮亮,都是在圈子里很有名的车手,我们的赛车以KTM和胡斯瓦纳为主,都是在世界上比较好的品牌。”

在狄静看来,这个赛段的整体技术难度很高,比以往同类别的比赛难度系数至少要高了30%左右,“赛道里灰很大,碎石砂石路面比较多,特别费体力,很多选手下来之后都说像地狱一样。这条赛道路况以砂石为主,有大上坡,有大石头阵,尤其是那个碎石坡最难,碎石太多路面没有抓地力,跑起来灰很大,后面的车手看不到路,会很危险,就不敢往前跑,只能排队一个一个上去,所以很多人都在那里耽误了不少时间。”狄静也表示,虽然这次车队阵容庞大,但是对于车手们的名次并没有硬性要求,“尤其队赛的话我们肯定是想拿冠军的,不过能够让大家都充分享受到比赛的乐趣是比成绩更重要的。”

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
收藏本文

相关搜索

热门搜索

为你推荐
热门视频
热门专题
视觉焦点