【F1新闻直播室】格罗斯让：到40岁再考虑退役

2012年刚刚成为F1车手的格罗斯让在这次撞车事故后被中国车迷誉为“格车神”

腾讯体育1月24日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

格罗斯让：在40岁之前不考虑退役

现年31岁的哈斯车手格罗斯让即将迎来职业生涯第六个F1赛季，已经身为两个孩子父亲的法国人在近期接受英国媒体的采访时称，自己职业生涯未来的道路仍然很长，在40岁之前将不会考虑退役。

“我F1的职业生涯从27岁才刚刚开始，因此我觉得自己还有很多未完成的目标。大概还有八九个赛季等待着我，我觉得我的状态不会下降。我虽然不清楚未来的赛事是怎样的状况，但我乐于参加比赛，乐于帮助车队获得积分、提升成绩。”

布拉切斯：付费F1直播是未来趋势

F1商业运营主管西恩-布拉切斯在近期表示，F1将在未来逐步深化数字化付费的转播模式。随着目前各大欧洲发达国家的大部分免费电视台都失去了F1转播权，这一改革遭受到了全球车迷极力的反对，但美国人对于这一情形有着自己的看法。

“事物总是在变化中进步的，我们将会引入全新的网络串流业务以保证直播内容和赛事集锦都能以最好的质量送达车迷的屏幕。新关注赛事的车迷可以选择收看我们的免费服务，而高阶的老车迷可以选择付费获取更加全面的直播内容，例如各台赛车信号间的随意切换等。”

小红牛：车迷们很快就能适应“人字拖”

小红牛车队技术总监詹姆斯-凯伊认为，2018年新引入赛事的Halo 装置能够很快得到车迷的认可。英国人认为，尽管各位车迷对于这项系统各执己见，但这些牢骚终将化为对于这项规则的认可，并且他还预计用不了几站比赛的时间，反对的呼声就会被彻底淹没。

“我内心的想法是，人字拖系统并不是难以让人接受的东西。尽管大家对于这个东西的看法并不一致，但我相信追随赛车本质的车迷很快就可以忘却这项设计的存在。这个设计和当今的空气动力学套件整合在一起，让F1赛车比以前更有感觉了。”

在阿布扎比试车中，搭载了空气动力学优化套件的人字拖系统出现在了小红牛车队的赛车上。

索伯：预算帽可能会导致赛事变味

索伯车队经理瓦塞尔认为，自由媒体企图引入F1赛事的预算帽规则可能会导致这项运动走向错误道路。尽管上赛季的索伯车队的资金仅能勉强支持完成整个赛季，法国人手下的这支瑞士车队似乎并不希望接受预算帽规则的帮助。

“是的，如果大家有一样的预算投入，那么我们和大车队之间的差距必然会缩小。但是如果我们是通过强制性规则，例如配件标准化，来实现这一目的的话，大车队总能找到漏洞来进行大笔投资。尽管财产监控这些手段可以避免这种情况的发生，但我觉得这样的做法未免太过惊悚。”

迈凯轮与CNBC电视台签下长约

迈凯轮车队与美国有线电视台CNBC在本周二完成了签约，这支美国电视台从2015年开始赞助索伯车队，而2018年开始，他们的长期合作伙伴变成了迈凯轮。车队CEO扎克-布朗对于认为与CNBC电视台的合作能够将迈凯轮文化更好地推广给美国观众。

“CNBC是全球领先的电视台，迈凯轮能和他们合作再好不过了。这样的合作关系将大大提升我们品牌在商业目标群体中的关注度，尤其是那些与CNBC和迈凯轮拥有共同目标和价值取向的观众。这次合作必将是一次双方互利共赢的商业推广。”

扎克-布朗昨日作客CNBC电视台演播室

“粉红”力量2月25日发布新车

印度力量车队在本周二宣布，2月25日将会在巴塞罗那发布新车——VJM11。与此同时，车队还会在这一天宣布对于队名的修改。据悉，队名中的“印度”一词将会被其他名称所取代，以确保赞助商对于这只车队国际化取向的认可。

根据英国政府的注册公司查询系统信息显示，印度力量公司已经将注册名称改为了“力量F1车队有限公司(Force Formula One Team LTD)”，但队名的最终确认还需要等到一个月后的正式宣布。据悉，尽管这个注册名称已经得到了商业认可，但最终还有一项F1委员会的批准步骤仍未完成。

取得2016-2017赛季FE年度总冠军的奥迪车手迪格拉西

迪格拉西：退役后考虑竞选FIA主席

前F1车手以及卫冕FE年度总冠军迪格拉西在近日接受英国媒体采访时表示，自己将会在职业生涯结束后考虑FIA主席席位的竞选。巴西人展示出了对于汽车运动的无限热爱，无论是勒芒还是FE，他均代表奥迪车队展示出不俗的表现。

“我喜欢赛车运动，我的看法和见解有时会和别人不同。我乐意在未来帮助汽车运动的发展，让它们变得更加精彩激烈，同时也要提升赛事的安全性，并致力于解决赛事目前出现的经济问题，组别混乱问题和赞助商短缺问题。”

（破鹅）

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