FE取消进站最低时限 卫冕冠军：突变像赌博

[摘要]电动方程式（FE）宣布从本周末的摩洛哥马拉喀什ePrix开始，从“第一季”起严格执行的进站换车最低时限将被取消。

腾讯体育1月11日讯 电动方程式（FE）宣布从本周末的摩洛哥马拉喀什ePrix开始，从“第一季”起严格执行的进站换车最低时限将被取消。

从2014年赛事成立开始，FE就在车手更换赛车这一比赛重要环节上设立最低时限，以防车手、车队为节省时间而制造安全隐患。每一场比赛之前，赛会都会宣布从维修区入口到出口的最低时限。过去的三个赛季中，随着车队进站效率的逐渐提高，进站限时逐渐降低。

本周末，国际汽联决定取消这一规定，使进站时长不受限制。

卫冕冠军卢卡斯-迪格拉西在得知这一改变后表示自己“同意”这一变化，但认为改变过于突然，如果在赛季开始前引入会更为合适。

“我同意赛会的这一改变，但我认为这样的变化应该在赛季开始前确认。假如这一规则在赛季开始前引入，各支车队有时间优化进站的环节。而突如其来的改变就像是各支车队面临的一次赌博。也一定会让马拉喀什的比赛变得更为复杂。”

该规则取消后，意味着各支车队在离开维修区时的“拼抢”将变得更为激烈。由于“换车”多集中在比赛过半时段，多支车队同时“换车”的场景意味着维修区内的名次争抢将更为激烈。

揭幕战香港ePrix第一回合冠军得主山姆·博德指出，该规则也许会促使车手在进站时进行冒险。

“对于车迷来说，这样的改变能够让比赛变的更为精彩。但从安全性上来说，我不认同这样的改变。为了节约时间，车手完全可以选择不系紧安全带的下半部分，而这样的举动非常危险。”

迪格拉西随后建议，假如FE改用耐力赛中所使用的安全带，就能够简化进站的步骤。

“我肯定不会为了节省时间而冒险不系紧安全带。当前FE使用传统单座赛车安全带，并不为快速换人做准备。但是LMP（原型车）和GT赛车的安全带为了换人考虑，就有更高的效率。而且当前规则下，假如技师急于节约时间而未能将安全带系紧，重来一遍可要花费15到20秒的时间。”

（金诚）