[摘要]世界冠军阿隆索在当地接受采访时表示，2019年5月印地500赛事倘若与F1 2019赛季的赛历不冲突的话，将再次前往美国椭圆赛道追寻“汽车运动帽子戏法”殊荣。
腾讯体育2018年1月7日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。
阿隆索：2019赛季将再闯印地500大赛
此刻正在美国戴通纳赛道参加24小时赛赛前试车的世界冠军阿隆索在当地接受采访时表示，2019年5月印地500赛事倘若与F1 2019赛季的赛历不冲突的话，将再次前往美国椭圆赛道追寻“汽车运动帽子戏法”殊荣。
“戴通纳比赛将是我检验未来目标的第一步。我在这场比赛中可以很好地检验自己是否已经为今年的勒芒24小时赛准备就绪。由于今年我已经确定参加六月的勒芒，所以尽管今年印地也并不与F1相冲突，我依然只能选择放弃2018年的机会，转而在2019赛季再寻良机。”
维斯塔潘：希望里卡多留在红牛
已经与红牛续约至2020赛季终的荷兰小将维斯塔潘希望他能够在2019赛季继续拥有丹尼尔-里卡多作为队友。自2016年5月维斯塔潘从红牛二队升级至红牛以来，这两位车手就一直保持着良好的队内竞争关系，但目前里卡多2019赛季的去向仍然扑朔迷离。
“我们两个人直接相互尊重，我生涯至今也从未遇到过这样一位优秀的队友。尽管我们有时会在赛道上自相残杀，但是赛道外的里卡多是个非常有趣的人，我希望能和他继续保持这样的队友关系。”
戴通纳周六试车成绩：阿隆索位列第11名
驾驶United Autosport车队赛车出战耐力赛场的F1世界冠军阿隆索在北京时间今天凌晨结束的次日试车中位列第11位。西班牙人做出的1分38秒072的成绩最终将这支车组的名次提升至了第11位。来自中国的耀莱成龙DC车队的两台赛车分别位列第九和第十。
（视频不直接相关，仅供延伸阅读）
霍纳：2018年的轮胎规则将减少枯燥乏味的比赛战术
红牛车队经理阿德里安-霍纳认为，修改后的2018轮胎规则将意味着去年收官战中上演的一停闷战将不会重演。阿布扎比站后的测试数据显示，倍耐力新研发的粉色至软胎成为了红牛车队的挚爱，但霍纳认为倍耐力在这款轮胎的研发方面还留有提升的余地。
“阿布扎比站后的季终测试十分关键，我们两位正式车手均出席了这趟试车，我们竭尽所能地获取新赛季的轮胎数据以保留至冬季进行分析。新赛季的比赛不再会出现所有人都一停这样的无聊战术，把所有的轮胎配方都改得更软只会让比赛更加精彩刺激。”
哈斯：可以接受跑车制造商的冠名赞助
哈斯车队经理斯特纳在接受媒体采访时表示，哈斯车队已经准备迎接类似于“阿尔法罗密欧-索伯车队”这样的冠名赞助了。去年年底，法拉利主席马尔乔内曾毫不避讳地表示有可能将玛莎拉蒂品牌带回F1赛事，而其回归的方式就在于对哈斯车队的重新命名。
“何乐而不为呢？我们车队一直愿意与外界促进联系，有这样的合作机会我们当然感兴趣。但这不一定是我们本赛季的工作重点，那会使得我们更难获得其他品牌的商业赞助。就连现在这些大车队想要取得冠名赞助都很困难，像我们这样的小车队在面临这样的问题时更应该谨慎地保有自知之明。”
马萨：威廉姆斯2018款赛车更加激进
退役车手菲利佩-马萨向英国媒体透露，2018款威廉姆斯FW41赛车的造型相比去年大为不同。巴西人曾在车队风洞中看到了这版赛车的雏形，诸多的创新改进使这台新赛季的战车显得尤为激进。
“队内的每个人都在努力工作，他们竭尽全力让这台赛车的每个部件与众不同。但从外形而言，这款赛车已经与2017版大不一样，我相信他们能够借此获得性能的提升，以此来对抗今年很有可能复苏的雷诺与迈凯轮车队。”
福布斯网站：F1随意篡改2016年观众数量
本周五F1官方公布的2017电视观众数量报告显示，2017年总观赛车迷达到了3.5亿人次。但这个数值远低于2016年时的3.9亿人次，福布斯认为，为了遮掩这一难堪，F1官方故意将2016年的统计数据篡改至“不到3.5亿人次”。并且在F1官网的文章中还写道，“2017赛季是自2010年以来，F1赛事首次没有出现观众数量逆增长的一个赛季”，这一错误的命题在福布斯网站的分析中明确指出并不符合实际，真实的F1观众数量变化情况应如下图。
（破鹅）
