【F1新闻直播室】名宿呼吁F1修改轮胎规则

腾讯体育2018-01-01 18:28

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腾讯体育1月1日讯欢迎来到【F1新闻直播室晚间版】，在迎接2018年的同时，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

名宿：F1轮胎规则应顺应潮流

前F1车手史蒂芬-约翰森认为，F1应当改变现有的轮胎规则，以提升比赛精彩性。瑞典人表示减少赛车产生的下压力并不能完全解决“跟车难”的问题，但大幅增加轮胎的抓地力能够提升比赛的精彩程度。而且，前法拉利车手还呼吁F1制定能够顺应潮流的轮胎规则，以吸引更多的轮胎厂商参与F1。

“只要F1赛车存在空气动力学，跟车难的问题不会消失。我说过很多次，最简单的方法就是提升轮胎的抓地力。这一点在其他赛事中不难看出。花费重金研发全新的空气动力学套件，不如换上更具抓地力的轮胎。”

“实际上，现在的F1不可能出现轮胎大战，因为现有的F1轮胎规则，与现有的道路轮胎完全无关。13寸的轮胎从1970年甚至更早就开始使用，与现有的民用轮胎完全无关。仅仅改变这一点，肯定就会有其他制造商选择进入F1。米其林早已表达出了这一点。”

塞恩斯认为搭档霍肯伯格是对自己的很大帮助

从红牛二队到雷诺，小卡洛斯-塞恩斯在2017赛季完成了赛季中的“转会”，提前以“租借”的形式为法国车队效力。谈及从美国大奖赛开始后为雷诺效力的四场比赛，西班牙人认为，搭档经验更为丰富的尼科-霍肯伯格对自己有着很大的帮助。

“搭档一位已经拥有7、8年F1经验的车手，肯定对我有很大的帮助。而且（才四场比赛）我就已经感觉到了区别。”

不仅如此，塞恩斯认为，两位实力更为接近的车手搭档，为车队带来很大益处。

“我们肯定能够激励对方，让车队更进一步。与我搭档，相信尼科自己也一定很喜欢这一挑战吧。我们两人在比赛周末有许多相似的反馈，相信这能够很好地帮助到彼此。”

外媒：印度力量蝉联“效率最高”

每年年终，英国著名赛车杂志Autosport总会根据每支车队所花费的预算与成绩，计算各支车队的“效率值”。本赛季，这项“另类比拼”的冠军头衔，再度被印度力量摘下。今年，英国杂志的计算方式融入了车队的年终积分排名，以第十（车队积分榜末尾）为基准，计入各支车队从第十前进的名次。（例如：威廉姆斯排名第五，即前进五位）。