【F1新闻直播室】英雄迟暮赛季暗淡 少年可期

阿隆索，马萨与莱科宁

腾讯体育12月31日讯 欢迎来到全新的【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

【车手版块】

1.英雄迟暮，赛季黯淡

基米-莱科宁：本赛季基米-莱科宁在摩纳哥站自08年法国站后时隔九年再次收获杆位，整个赛季他七次登上领奖台，拿下两个亚军五个季军，是他回到法拉利后表现最好的赛季。作为围场年龄最大的车手，Kimi本赛季虽有闪光点，如匈牙利站为方向盘故障的队友“保驾护航”以及巴西站最后阶段与汉密尔顿的缠斗，但是成绩已无法与其巅峰时期相媲美，甚至有声音希望法拉利赶快与其解约。法拉利主席塞尔吉奥-马奇奥内明确表示2018年将是给芬兰人的最后一次机会，双方早就有了默契，莱科宁还需要站完最后一班岗。

费尔南多-阿隆索：本赛季费尔南多-阿隆索因为赛车各种故障全年仅完赛九场，本田在2017赛季的不进则退，令所有人都失望，阿隆索也因此似乎将自己一部分精力放在了F1赛场之外，在本赛季放弃摩纳哥站的比赛参加Indy500。2006年后阿隆索辗转迈凯伦与法拉利，然而无奈却始终与世界冠军无缘。

费利佩-马萨：本赛季结束，F1又告别了一位老将，费利佩-马萨在威廉姆斯的邀请下再战一年后，正式退役，并以一个第十名结束了自己的职业生涯，这也是威廉姆斯车队这个挣扎赛季的写照。威廉姆斯车队这几年成绩下滑严重，15年还能力压红牛排名第三的他们今年仅获第五，积分甚至比上赛季少了近一半，这对威廉姆斯的财政是不小的影响。这位F1赛事的“无冕之王”意识到车队在选择车手时不得不为金钱而妥协，或许是时候离开了。

简森-巴顿：迈凯伦车队本赛季的三号车手简森-巴顿也在赛季末选择退役，本赛季他顶替去参加Indy500的阿隆索征战摩纳哥大奖赛，也许久疏战阵，比赛表现不佳，并以退赛的结果结束了他最后一场F1比赛。然而离开F1的巴顿，在GT赛事中重新找到对赛车的热情。

明年，F1围场中仅剩基米-莱科宁与费尔南多-阿隆索，或许这两位昔日世界冠军再也不能重现昔日的辉煌，但是让我们珍惜迟暮老将们的这份坚守。

2.前途无量，少年可期

麦克斯-维斯塔潘：本赛季初，维斯塔潘遭遇了赛车稳定性问题，导致前半赛季表现惨淡。在赛季后半程，他突然发力，在其后四场比赛里两次胜出。此外，本赛季排位赛维斯塔潘都战胜了队友里卡多。红牛车队也与其续约至2020年，而这位年仅二十岁的小将无疑是未来十多年围场中最具竞争力的车手之一。

埃斯特班-奥康：本赛季之前只开过不到半赛季F1的新人埃斯特班-奥康，用持续而出色的表现证明了自己的实力，并在巴西站之前曾保持着连续27场完赛的纪录。车手积分榜位列年度第八的他只落后三大车队和队友佩雷兹，这也让人明白了为何梅赛德斯运动主管托托-沃尔夫急于把他送入F1。

兰斯-斯托尔：本赛季是兰斯-斯托尔的新秀赛季，固然是一个学习和磨练的过程。斯托尔能在巴库领奖台的机会出现后，立即把握住，说明了他的潜力。2018年对加拿大人来说将会是真正的考验，当老大哥菲利佩-马萨退役之后，同时财政受到分红减少影响，斯特罗尔能否挺身而出，证明自己不仅仅是因为钱而是能力才进入F1的。

2018赛季，皮埃尔-加斯利和布兰登-哈特利将迎来在F1赛场上真正的表现机会，哪怕换上本田引擎让人不免对红牛二队的成绩打上问号，哈特利仍认为经验使得自己可以顺利应付今年赛季末的繁忙赛程。

哈特利表示：“今年的赛季末，我连续8个周末参加了8场比赛。也许在8、9年前，我根本无法处理那么多的比赛任务。但现在，我更加有经验，我知道我应该如何缓解压力，管理所有事情。下赛季是我作为F1车手的第一个完整赛季。面对更大的挑战，我已经做好准备，我为此感到兴奋和乐观。

备受期待的F2世界冠军，法拉利青训车手查尔斯-莱克勒克能在新的阿尔法罗密欧-索伯车队带来怎样的发挥，也同样值得期待。

2017赛季车手合照

【车队版块】

1.迈凯伦与本田彻底分道扬镳

在迈凯伦的主页简介上，“迈凯伦-本田”（McLAREN-HONDA）将不再出现，取而代之的仅仅是迈凯伦（McLaren）的称呼，而不是“迈凯伦-雷诺”（McLaren-Renault）。由于雷诺只是引擎合作伙伴，而雷诺并不是其赞助商，因此新赛季仅仅会在引擎盖上出现雷诺的图标。

迈凯伦主页

2.哈斯:我们证明了新车队也不尴尬

哈斯车队今年排名第八，落后第七的小红牛6分，第六的雷诺10分。 车队领队斯特纳表示：“今年是新规则，而且只是我们的第二年，我觉得车队表现不错。我认为车队并不尴尬，我们在不断成长。我们错失了一些机会，能多拿分总是好的，毕竟关系着几百万的奖金。而且不仅限于奖金，这还关乎荣誉。”

（EleGaNT_Dong）

（所配视频与原文内容无关，仅供延伸阅读）