达喀尔“总监”：期待完美40年庆 盼能贯穿南美

[摘要]在第10届“南美版”赛事举办前夕，赛事总监埃蒂涅-拉维尼向媒体介绍了本届赛事的概况，并袒露了心中的“切-格瓦拉之旅”梦。

腾讯体育12月22日讯

2018年1月6日，“人类的伟大冒险”——第40届达喀尔拉力赛将在秘鲁首都利马鸣枪发令。在第10届“南美版”赛事举办前夕，赛事总监埃蒂涅-拉维尼向媒体介绍了本届赛事的概况，并袒露了心中的“切-格瓦拉之旅”梦。

2013年后，达喀尔拉力赛首次重返秘鲁，将在南美第五大城市——利马开启新一轮全长8793公里（汽车组）的探索。

拉维尼认为今年的赛事与前几届相比有诸多不同。“利马-拉巴斯（玻利维亚）-布宜诺斯艾利斯，这条连接三座首都的旅程将呈现出完全不同的地形，从达喀尔的DNA——沙漠，到3600米-4000米的高山，直至坎帕斯草原收官，加上完全不同的气候，‘一天四季’经常会上演。至于最难的赛段，达喀尔的不确定性会让每个赛段从“简单到困难”只用一夜时间。”

作为汽车组的“现役霸主“，最大夺冠热门标致确认本届赛事将是“最后一战”，这或许将是“路霸”——WRC“九冠王”塞巴斯蒂安·勒布/达尼尔·埃伦纳称雄最艰苦越野赛的最后良机。

法国人对“同胞”的离去显得相当平静。“我已经习以为常，这是制造商参与赛车运动的‘自然规律’，就像曾经的大众、雪铁龙、丰田、三菱一样。标致带着充满‘黑科技’的2008 DKR赛车参赛，到如今的3008 DKR，展现自己的实力并拿到几次冠军后，就去寻找新挑战。对此，达喀尔拉力赛始终在努力，很快就有新厂商‘接力’了……”

在另一个主要组别——摩托车组中，KTM已连续16次获胜，拉维尼认为组别的亮点被这个数据给“遮掩”了。“就赛事组织者，总希望能够有（新人）新冠军产生。但我们对雅马哈、KTM以及本田如今的激烈竞争格局表示满意。这两年，赛事已从‘德普雷vs科马’的二人转，成为群雄逐鹿，不欣喜么？！“

如今，达喀尔拉力赛离开非洲已过去10年，在拉维尼和赛事组织者眼中，重返非洲，或再度探索全新大陆根本不在议事议程上，复制“切·格瓦拉之旅”或是赛事发展下一步。

“每年给予参赛者惊喜和新东西植入赛事的DNA，过去10年，我们与阿根廷、智利、巴拉圭、秘鲁和玻利维亚合作过，如果我们能拥有厄瓜多尔/哥伦比亚/委内瑞拉参与，这就会创造跨越整个大洲的旅程，比赛长度也可能多扩几天。曾经在1992年，我们就曾有巴黎-开普敦的伟大尝试。”

（Jun QIAN）

（视频仅供眼神阅读）