国际汽联会议：2018赛历确定 WTCC退出历史舞台

[摘要]国际汽联世界汽车运动理事会（WMSC）在巴黎举行了本年度最后一次例会，有关顶级赛事的不少决议引发关注。

作为WTCC当年复活的背后推手—马切罗-洛蒂（图左）如今用新创的TCR让WTCC走向灭亡 （图片来源：Jun Qian）

腾讯体育12月7日讯

北京时间今天凌晨，国际汽联世界汽车运动理事会（WMSC）在巴黎举行了本年度最后一次例会，有关顶级赛事的不少决议引发关注。

F1世界一级方程式锦标赛

除今日【F1新闻直播室】所提的两点外，一些运动和技术规则进行了修改。

例如：

1、有关安全车带领下起步或恢复比赛的流程。

2、可变更的大奖赛周末时间表，以提高“灵活性”。

3、各车队使用旧车的测试只能在FIA一级赛道（Grade 1）或一级测试赛道（1T）进行。

4、使用旧车的路演不能有测试之目的，单次行驶里程不得超过50公里并强制使用轮胎供应商所提供的“路演胎”。

5、确保机油不得被当做燃油使用，并引入机油的详尽规格。

6、能量储存（电池）的最低重量和容量变更。

7、车载摄像机和后视镜的位置调整，以适应全新的Halo

2018赛季F1世界一级方程式赛车赛程

WRC世界拉力锦标赛

2018赛季中，私人车队和个人车手可以使用2017款WRC赛车参加分站赛。同时，FIA提名DMACK、米其林和倍耐力为2018赛季WRC的轮胎供应商。

2018赛季WRC世界拉力锦标赛赛程

WEC世界耐力锦标赛

在2018-2019的“超级赛季”中，将有4项世界冠军产生，分别是LMP车手世界冠军，LMP1车队世界冠军（非制造商），LMGTE车手和车队世界冠军。

按照初步赛历，第65届澳门格兰披治大赛车将与上海6小时赛冲突。

2018赛季WEC世界耐力锦标赛赛程

一些运动和技术规则的变化包括：

1、混合动力与非混合动力赛车“混跑”，竞争世界冠军头衔

2、通过一系列手段令两种LMP1赛车的性能得以“平衡”

3、1500英里赛百灵赛的冠军得分为32分（即分值相比6小时赛增加25%），勒芒24小时赛的冠军的冠军得分为38分（增加50%）

4、进站规则发生改变，在加油时可以同时换胎或其他工作（例如擦车、检查刹车灯）

5、LMP1组的报名费为31万欧元/车组

WRX世界跨界拉力锦标赛

预算控制成为锦标赛的重点。包括引擎、涡轮、轮胎和变速箱齿比以及空气动力学设施。

2018年度WXR世界跨界拉力锦标赛賽历

FIA房车世界杯

今年起，2005年“复活”的WTCC世界房车锦标赛成为历史。未来两年，以TCR规则为蓝本的世界房车杯（WTCR）将成为房车领域的主角。

此赛事将取代现有的TCR国际房车系列赛，并由欧洲体育赛事（Eurosport Events Limited）运营，。

按计划，只有拥有FIA颁发的国际汽联世界杯“护照”才可参赛，并使用FIA认可的性能平衡（BOP）和加重规则；赛事不允许厂商参与，拥有两台赛车的私人车队只需缴纳15万欧元的报名费；本赛事最多接受26台赛车的参赛阵容。

FE电动方程式锦标赛

随着圣保罗被推迟一年办赛，曾在“第一季”和“第二季”举办过赛事的乌拉圭海滨城市埃斯特雷角“替补”进入“第四季”赛历，并将于明年3月17日办赛。

2017-2018赛季FE世界电动方程式锦标赛賽历修改后版本

(Jun QIAN)

（视频仅供延伸阅读）