耀莱成龙DC守住BBT攻势 赢下亚洲勒芒富士站

[摘要]由托马斯-劳伦、哈里森-纽维和史蒂芬-瑞凯米所组成的耀莱成龙DC车队8号车组守住了来自BBT车队37号车组的猛烈攻势，赢下富士4小时耐力赛冠军

耀莱成龙DC车队8号车组

腾讯体育12月4日讯

3日，由托马斯-劳伦、哈里森-纽维和史蒂芬-瑞凯米所组成的耀莱成龙DC车队8号车组守住了来自BBT车队37号车组的猛烈攻势，赢下富士4小时耐力赛冠军，该车组还继续统治本赛季的亚洲勒芒系列赛。同时，车队也赢下LMP3组冠军。

8号车组包揽了本赛季至今的两场比赛的冠军，但中国车队的这场胜利并不像10月份珠海站那般轻松。

由达维德-里佐、皮波-德拉尼和刘旭组成的BBT车队37号车组是今天耀莱成龙DC车队夺冠路上的最大挑战者。刘旭驾驶着Ligier JS P2日产赛车从杆位起步，但却在一号弯打转，跌至第15位。最终获得胜利的8号赛车也在此时开始领跑。

不过，37号车组在比赛首个小时的争夺中连续上升多个位置，并在比赛第二小时通过进站策略升至头名。但是，劳伦在37圈后抓住里佐“套圈”时所遭遇的慢车，夺回领跑。

在余下的比赛中，这位今年勒芒24小时赛和WEC的“未来之星”守住领先，以1分钟的优势战胜里佐获得冠军。驾驶耀莱成龙DC车队7号赛车的程飞/贾兹曼·贾法尔获得季军，让车队两台赛车双双登台。

然而，这并不是耀莱成龙DC车队本站所夺下的唯一冠军。盖科斯-莫和帕特里克-拜恩的6号赛车在LMP3组别夺冠，让中国车队“一日双胜”。车组所驾驶的Ligier JS P3日产赛车以5圈的巨幅优势首个冲过终点。

珠海站夺下组别冠军的KCMG车队原本有望争夺领先，但变速箱故障让车队退出比赛。同时WIN Motorsport车队则遭遇引擎故障；台湾啤酒健豪车队原本排名第二，却在比赛最后阶段遭遇赛车故障，将亚军“让给”Viper Niza车队的25号车组。

本站回归亚洲勒芒系列赛的TKS车队的Ginetta LMP3赛车在比赛开始之初遭遇转向及离合故障，依旧艰难获得季军。

FIST AAI车队在比赛中遭遇罚停，但依旧包揽GT组别冠亚军。由于杰西-科鲁恩（Jesse Krohn）在进站违规，使用宝马M6 GT3赛车的91号车组受到赛会的2秒罚停，让队友马可-西奥奇（Marco Cioci）所驾驶的90号法拉利488 GT3赛车在比赛仅剩几分钟时获得领先。

值得注意的是，这是FIST AAI车队首次使用法拉利赛车参赛，由西奥奇、奥利-米尔罗伊和林宇驾驶。科鲁恩以13秒的劣势获得亚军。天石车队的66号奥迪R8 LMS赛车在第一小时曾一度领先，但却在比赛中损失3圈，获得季军。

（Jun QIAN）