FE丨麦克尼什低调面对“奥迪ABT夺冠热门说”

[摘要]随着奥迪真正入驻FE，多届勒芒24小时冠军麦克尼什在九月份奥迪e-tron FE04赛车发布的同时，被认为明车队领队。

尽管被视为电动方程式第四赛季夺冠热门，但是奥迪运动ABT车队领队阿兰-麦克尼什认为，只有今天的第一轮比赛结束后，才能了解本赛季各车队真正的竞争力次序。

随着奥迪真正入驻FE，多届勒芒24小时冠军麦克尼什在九月份奥迪e-tron FE04赛车发布的同时，被任命为车队领队。

十月初在瓦伦西亚进行的官方季前测试里，各支车队在圈速榜上十分接近。奥利弗-特维代表重组后的蔚来车队做出了整个测试期间的单圈时间标杆，然而驾驶雷诺e.dams赛车的2015/16赛季总冠军塞巴斯蒂安-布耶米仅以0.068秒屈居第二，而第三快的Mahindra车手菲利克-罗森奎斯特也只比英国人慢0.112秒，第四和第五的奥迪ABT的丹尼尔-埃布和DS维珍的山姆-伯德，也只与特维相聚0.124秒、0.128秒。

之所以奥迪ABT被广为看好，是因为其赛车在测试期间表现出极好的可靠性，并且在一次长距离比赛模拟中的平均圈速比其他对手快0.7秒。虽然如此，被赋予新角色的麦克尼什对车队夺冠前景保持谨慎。

“直到我们到达香港前，我们不会知道真正的强弱顺序，”麦克尼什说，“而且，在排位赛纯速度得到展现之前，也没人清楚，但即便如此，进入比赛也会充满未知因素。”

不过，苏格兰人也承认上赛季前三名的车队，也极有可能继续在本周末的两场赛季揭幕战里继续名列前矛。

“从瓦伦西亚看出的整体情况正如我的预期，”他说，“如雷诺e.dams、Mahindra处于前三，而蔚来看起来非常有竞争力，特别是在冲刺的时候。”

奥迪e-tron FE04赛车比前一款在整车质量上有了明显的降低，由此让增加出的配重可以更好地用在前端重量的分配上。

麦克尼什表示，虽然多支车队之间的实力看似接近，但奥迪ABT知道自己在哪方面比上赛季有了进步。

“我们所知道的是我们已经较之第三赛季取得进步的地方，而那是我们可以计算出来的。我们无法计算的是其他人在做什么，而这是维修区上上下下共有的问题。