【F1新闻直播室】 奔驰效仿法拉利威胁退出

测试首日库比卡接受媒体采访

腾讯体育11月29日讯 欢迎来到全新的【F1新闻直播室】，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

【奔驰版块】

奔驰车队威胁将在2020年后退出F1

奔驰领队沃尔夫近日表示在今年自由媒体接管F1后，他并不感到开心，最新一季度财报同比去年也有了一定程度的缩水。在2021年引擎方向大致推出后，他对未来的前景也不太看好。“自由媒体想让赛车变的更加接近，并且想把引擎研发成本压得更低，我们不觉得这样发展下去我们还有继续待下去的必要，如果大车队和小车队之间不再有区别，这也不再是F1原本具有的意义。”

汉密尔顿选出他心中的现役四位最强车手

汉密尔顿认为迈凯轮车队的阿隆索，红牛车队的维斯塔潘，还有法拉利车队的维特尔加上他自己为现役最强的四位车手。“我们每个人的驾驶特点都不一样，阿隆索可能是最具挑战性的，今年在墨西哥最后几个弯中的缠斗就能发现，他开着一辆不那么快的赛车还能和我进行那么精彩的对决。维斯塔潘在赛道上很激进，在未来的十年他将会大放异彩。我非常期待明年我们四个人能在赛道上较量一番。”

【法拉利版块】

桑坦德银行拒绝法拉利3.5亿镑续约合同

据西班牙媒体爆料，桑坦德银行管理层已经拒绝了法拉利提出的一份价值为3.5亿英镑的续约合同，桑坦德银行每年的市场预算为4亿英镑。在自由媒体也意在取消每年给法拉利一亿美元的忠诚奖金后，法拉利或再遇经济上的挑战。虽然桑坦德拒绝了这一合同，但他们并不会退出法拉利赞助商的行列，极有可能成为法拉利第二大赞助商。

【红牛版块】

霍纳：“明年提高车的稳定性是关键。”

在整个赛季中，红牛车队的两位车手共计退赛13次，这对一个目标争冠车队显然不能容许今年这种情况再次发生。领队霍纳表示：“我们今年因为稳定性问题丢失了大量积分，上半赛季事故集中发生在维斯塔潘身上，而下半赛季又集中发生在里卡多身上。我们在这方面应该向印度力量车队学习，他们今年在这方面做了很棒的工作。明年FIA进一步减少了引擎的使用数量，赛车性能的稳定性将至关重要。”

【威廉姆斯版块】

库比卡自信重返F1

在完成倍耐力轮胎首日测试后，库比卡感觉非常好：“我驾驶这辆赛车时很自信也很舒服。”虽然今年他进行了很多次私人测试，但这却是他第一次驾驶威廉姆斯2017版的赛车，在本次测试后威廉姆斯车队也将公布另一车手席位的归属。

这位波兰人在遭遇严重车祸六年后决定重返F1，大家都很担心他的健康状况能否承受高强度的F1赛事，并且担心他右手的灵活程度。

“我今天并没有发挥全部的实力，这对我来说是一辆全新的赛车，我还有很多地方需要适应。但积极的一面是我的身体反应很正常，这也给了我更多的信心。我并不知道将来会怎么样，但今天我对我的表现很满意。我知道这不容易，但我现在的身体状态确实比2010年要好很多。我从模拟器开始练习，因为这些年F1确实改变了许多，但我之前在F1中的经历让我在适应的过程中表现很好。”

库比卡在之前已经测试过威廉姆斯2014版的赛车，这次测试的数据威廉姆斯并未向外界公布，本次季末测试威廉姆斯也意在考察库比卡的身体状态能否驾驶2017版的赛车。

威廉姆斯车队在下周将会对本次测试的数据进行分析，并将在十二月中期作出最后的决定。

帕蒂-洛维：“库比卡的身体状态没问题”

在经过阿布扎比一天的测试后，威廉姆斯技术总监表示库比卡的身体状态能承受比赛的强度“他在测试中表现得很好，并且在测试过程中跑了大量的圈数，在这之后他给我们的反馈也很好，身体也没出现任何异常，这都是我们希望看到的。”

【索伯版块】

索伯车队宣布阿尔法罗密欧将在下赛季成为冠名赞助商，他们与阿尔法罗密欧签订了多年技术和商业方面的协议，阿尔法罗密欧在法拉利的推动下将接索伯车队正式重返F1。从18赛季开始，索伯将使用贴有阿尔法罗密欧标签的最新版法拉利引擎参加比赛。

【综合版块】

2021年阿斯顿马丁可能以引擎供应商的身份进入F1

2021年最新引擎规则提出后虽遭到了许多现F1车队的反对，但同时也吸引了不少新的厂商。阿斯顿马丁老板认为在规则大改后，F1这项赛事将会变的更具娱乐性，在引擎成本降低的情况下，他们以引擎供应商的身份加入这项赛事所带来的收益将非常可观。

英媒总结赛季，汉密尔顿获最佳车手。

英国媒体每日邮报选出了数项年终奖项，最佳车手毫无疑问的颁给今年夺得个人职业生涯第四冠的英国车手汉密尔顿。而几乎和汉密尔顿缠斗了整个赛季的法拉利车手维特尔被评为了最佳反派，他们认为这位德国人在赛道上太过情绪化不够冷静，甚至认为墨西哥一号弯后，他是故意用自己的前翼去刺破汉密尔顿的右后胎。年度车队奖颁给了连续四年获得车手冠军的奔驰车队，法拉利车队也被他们颁发了年度最冤奖。（sebfan）