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解读东望洋:勇敢者的游戏 死亡赛道名不虚传

东望洋赛道

腾讯体育讯 北京时间11月18日消息,残酷的东望洋赛道日前再次发生悲剧!澳门格兰披治大赛车委员会今日遗憾的宣布,在第64届格兰披治大赛车摩托车大赛决赛中发生事故的丹尼尔-赫加迪不幸身亡。

丹尼尔-赫加迪的事故发生在比赛第7圈,他的赛车在渔翁弯失控后不幸撞上护栏,赛会当即出动红旗,并随后取消比赛。丹尼尔-赫加迪被紧急送往医院,但是在送医过程中已宣告不治。东望洋赛道再次向世人展现了自己“死亡赛道”的可怕魔力,有勇气挑战这里的,都是真正的勇士

东望洋赛道以澳门东望洋山而得名,作为典型的街道赛,这条赛道在平日为正常的交通道路,只有在举行格兰披治大奖赛时,才会通过增加防护设施来围成赛道。这是全球最著名的十大“死亡赛道”之一,其地势曲折起伏,有上下斜坡、弯角、直路,赛道两侧又有栏杆、山崖和水泥墙等设施。比赛充满了很多的不确定性,车手们只要稍有不慎就会发生事故引发严重的后果。

丹尼尔-赫加迪此番发生事故的地方是渔翁弯,在2012年第59届格兰披治大赛中,路易斯-卡尼拉同样在这里发生事故,送医救治无效后身亡。而这还不是东望洋赛道最险恶的地方,公认的危险地方还有这些——

1.从赛车大楼发车区出来,是一段可以尽情加速的赛道,每一位车手都会在这里拼尽全力将速度提升至最高。而接下来位于友谊大马路中段、澳门世界贸易中心大门前的文华东方弯,由于弯外侧没有什么缓冲区,小小失误都会带来非常严重的后果,史上也曾有多名车手命丧于此,同样是在2012年,中国香港车手邱永材在排位赛中就在这里发生事故身亡。

2.文华东方弯之后,是接近90度的葡京弯,在这里只要刹车点稍有延误就很有可能无法顺利进弯,这里发生过太多次令人难忘的多车连环相撞意外,至今这里仍是澳门大赛车里最容易发生连环撞车事故的地方。

3.海角游魂弯至发夹弯是整个东望洋赛道中最为狭窄的路段,只有7米宽,并且此段为下坡路段,车速难以控制,通过最窄路段后迎接车手的发夹弯是一个180度的急弯,被很多车手视为最难应付的弯道。发夹弯与接下来的水塘北角弯是发生意外最多的地方,有数十名车手长眠于此,这里也成为了考验车手勇气的地方。

回顾格兰披治大赛的历史,我们需要记住这些在这里为挑战极限而献出宝贵生命的英雄名字——

1967年,两届格兰披治大赛冠军菲律宾车手罗路驾驶莲花赛车在第三圈驶入文华东方弯时失控直接撞上场边栏杆,全车随即发生失火,火势巨大,当消防员赶入场内将火扑灭,罗路已死在车内!

1971年,香港华裔车手马家驹在练习赛行驶至葡京弯,由于收掣不及撞上灯柱身亡!

1972年,香港车手陈瑞发在海角游魂弯车速过快,冲出赛道身亡!

1993年,在第一天进行计时练习时,澳门葡籍车手罗沙辽在电自行车新手赛中驾驶21号赛车失事撞栏,送院救治无效死亡!

1993年,香港车手董世荣驾驶铃木电自行车翻倒,紧随在后的香港车手梁伟雄来不及避让,直接驾车辗过,在送到山顶医院后证实不治身亡!

2005年,45岁的法国籍车手邦浩尔在电自行车格兰披治热身赛中,在东方弯失控撞向防撞栏,邦浩尔当场重伤昏迷,送院后不治。

2012年,澳门电讯房车杯排位赛的比赛中,31号香港车手邱永材在转入文华东方弯时发生意外撞上围栏,赛车车身受到严重冲击,完全扭曲。消防员用电剪将车架剪开后将丘永材救出后,但送至医院后因伤势严重,不治身亡!

2012年,35岁葡萄牙籍车手路易斯-卡尼拉在渔翁湾失控撞栏,赛车起火,他被抛出车外,躺在路面,救护员到场时他已失去知觉,卡尼拉被送去山顶医院抢救后证实不治!

......

近年来赛会一直都在致力于改善东望洋赛道的安全设施,但一些危险弯角因欠缺一般街道式赛道的缓冲区,其危险性仍然存在。不过这并不会阻止全世界的勇士们前赴后继的来到这里,这有敢于挑战极限的人,才能称之为真正的勇士,而这也正是赛车运动的魅力所在。(李田友)

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责任编辑:honggfan
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