F1巴西站总结：没有挑战时 小汉自己制造挑战

比赛中的汉密尔顿

腾讯体育讯 北京时间11月13日消息，转眼之间，2017赛季的F1赛事已经走到尾声阶段，上周末在巴西的英特拉格斯赛道进行了本赛季倒数第二站比赛，维特尔终于赢得了自己夏休期之后的首个分站冠军，不过本站比赛最大的话题人物还是汉密尔顿——在没有挑战的时候，他给自己制造了足够的挑战！

拒绝无趣 小汉为自己制造挑战！

驾驶着当今围场内最好的赛车，提前两站比赛夺取了自己第四个车手年度冠军，汉密尔顿如今在F1赛场上无疑扮演者当年舒马赫一样的独孤求败的角色。

英特拉格斯是一条见证了无数经典赛事的赛道，但是近年来F1常年都是一家独大，总冠军悬念总是早早产生，使得本站比赛的地位变得有些尴尬。对于F1车迷来说，总冠军决出之后的分站赛，就好像鸡肋一般食之无味弃之可惜。

在比赛似乎失去了悬念的情况下，汉密尔顿给出的解决之道是：如果没有挑战，那就给自己制造一些挑战。没有人知道汉密尔顿在排位赛的第一个单圈为何会开得如此之快，以致于赛车完全失去了控制，左侧狠狠撞上了护墙，让他不得不早早收工。而到了正赛中，汉密尔顿一口气更换了多处赛车部件，他干脆选择从维修站起步，让自己有机会体会一下尽情超车的乐趣。

比赛的进程基本上都在车迷以及小汉本人的预期中，从发车的时候开始，这位世界冠军得主就不断尝试超车，他身前的很多对手，甚至连象征性的反抗也没有，在安全车第一圈出动之后，汉密尔顿的名次已经接近前十，而在安全车回去之后，汉密尔顿的超车势头更是不可阻挡，就连佩雷斯和维斯塔潘这些有名的“刺头”也纷纷让路，在比赛的最后阶段，汉密尔顿甚至向排名第三位的莱科宁发起了攻击，如果比赛再多1-2圈，芬兰冰人估计也很难守住自己的位置。最终汉密尔顿将自己的发车名次提升了16位，以第四名的成绩完赛，他在赛后表示自己充分享受了超车的乐趣，这让他想起童年时期开卡丁车时的感觉。

维特尔“生吃”博塔斯 但是胜利来得太晚

维特尔在夏休期之后就一直是一胜难求，尤其是亚洲赛季的表现堪称噩梦，法拉利主席马尔乔内之前在接受采访时就直言，法拉利这个赛季失败，车手也应该承担相应的责任。上一站墨西哥大奖赛结束之后，汉密尔顿提前夺取了本年度的车手世界冠军，留给维特尔的又只有年度亚军的位置可以去争取。

维特尔在这个周末的表现对于法拉利车迷来说还算是一种安慰，他在排位赛中以0.038秒的微弱差距丢掉杆位，但是在正赛发车的时候他就“生吃”杆位出发的博塔斯，在1号弯就抢占了榜首位置，随后他一直牢牢把持着场上的局面，最终为车队带回了久违的分站冠军，这对于处于敏感期的法拉利来说算是一种激励，车队也许会有更多的信心面对下个赛季将要到来的考验。维特尔在本站比赛之后领先了身后的博塔斯22个积分，这意味着他只要在收官站中获得4个积分，就可以确保获得车手年度亚军。

马萨告别，这次应该是真的！

马萨早在上个赛季就与主场车迷来了一次催泪的告别，当时他已经决定离开F1运动，但是没有想到在赛季结束之后，获得总冠军的罗斯伯格突然宣布退役，梅赛德斯从威廉姆斯挖走了博塔斯，马萨不得不火线复出勤王。过去这一年马萨在威廉姆斯的表现可以说完全达到了期望，他对于新人斯特罗尔起到了很好的传帮带作用。而早在上个月，在威廉姆斯续约意愿不是很明确的情况下，马萨表示自己会离开F1，可能转战其他赛事，因此本周末马萨就在自己的主场与车迷再次来了一次“泪别”。

也许是去年有了一次铺垫，今年现场的气氛没有去年那么凝重，马萨为车队带回了一个第七名，他在赛后找不到巴西国旗的画面还颇有些喜感，不过他的儿子在电台中那一番支持自己老爸的话还是让马萨瞬间泪崩。马萨是一位传统意义上的F1老派车手，没有太鲜明的个性，无论是为人还是驾驶风格都比较温和，但是这并不妨碍他在赛场上取得不俗的成绩。相信在他离开之后会有很多车迷怀念这位巴西车手。

阿隆索再讽本田引擎

旁人真的很难理解阿隆索与本田公司之间到底有多少怨多少恨，都说“君子断交不出恶语”，在已经确定下赛季分手的情况下，阿隆索对于本田公司的冷嘲热讽从来就没有停止过。在巴西站中，阿隆索获得第八名带回了积分，对于目前的迈凯伦来说这是一个还说得过去的成绩，但是阿隆索再次将矛头对准了自己的引擎公司。

阿隆索话中的意思就是迈凯伦赛车已经拥有很好的基础，无奈就是引擎不够给力，这使得他能够追近身前的车手，但是就是无法完成超车。阿隆索最后还来了颇为“恶毒”的一句——预计明年红牛二队也会遇到这样动力缺失的情况……

（李田友）