美国站俨然成为小汉主场 维斯塔潘超车再惹争议

体坛+记者杰西报道

美国人准备好了一切来迎接汉密尔顿的提前夺冠，组委会请来克林顿颁奖、博尔特采访、甚至在赛前由传奇播音员迈克尔·布菲尔营造了汉密尔顿和维特尔“决斗”的氛围。虽然计划中的剧本没能如期上演，但奥斯汀赛道还是迎来了一场足够精彩的比赛，汉密尔顿、维特尔和莱库宁连番上演超车好戏并最终位列前三，从第16位发车的维斯塔潘成功追至第4位，梅赛德斯车队更是提前卫冕，连续四年将年度车队总冠军收入囊中。

此役过后，汉密尔顿继续领跑车手积分榜，并将自己与维特尔的差距拉大到66分，一周之后的墨西哥大奖赛上，只要英国人能在第五位或更高的名次完赛，就将提前加冕年度车手总冠军。

外界看好汉密尔顿本站提前加冕也是情有可原，两年前的美国大奖赛上，英国人逆转杆位发车的队友罗斯博格夺冠，同时锁定了职业生涯的第三个年度总冠军。但汉密尔顿本人却并不急于拿下生涯第四冠，他在赛前甚至有些“嚣张”的表示，希望维特尔在第一个弯角就发起攻势，只因自己热爱在压力下作战。“压力是比赛的一部分，如果能迎来一场激烈的对抗会让我的团队和技师们感到非常兴奋。”

比赛初期的走势也的确如汉密尔顿所期盼的那样，维特尔用一个几近完美的发车在第一个弯角成功超越汉密尔顿，但拥有绝对速度的梅奔赛车并没有让英国人被落下太远，他在第六圈夺回头名位置并顺利开启“巡航”模式直至最后冲线。

夺冠后的汉密尔顿与担任临时主持人的博尔特谈笑风生并在领奖台上大方表白美国车迷，“从2012年起当地车迷的数量就在不断增加，我想这里已经成为我最喜欢的赛道了。”

虽然汉密尔顿没有受到强有力的挑战，但在他的身后却展开了一场颇为激烈的厮杀，最值得一提的便是维斯塔潘职业生涯第二次被“请下”领奖台。情况发生在比赛的最后一圈，维斯塔潘超越排在第三位的莱库宁抵达终点，但回放显示荷兰小将在超车时四轮已经驶出白线，赛会干事对其处以了5秒罚时，莱库宁重新获得第三。

维斯塔潘在第一时间表达了自己的不满，认为赛会干事过于“双标”。“博塔斯在超越我时也在白线之外，他因此获利却没有受罚。这对于这项运动没有好处，既然有这样的规则就应该一视同仁。”一向喜欢为儿子打抱不平的乔斯·维斯塔潘更是连发数条推特，暗讽国际气联对法拉利的偏袒行为。国外车迷也发出截图，力证利用赛道外侧超车的并非维斯塔潘一人。就在去年的墨西哥站上，维斯塔潘也曾因利用赛道外侧不正当得利被加时5秒，到手的季军转眼变成第五名。

从规则的角度来看，维斯塔潘四轮出赛道获利已是不争的事实，但国际汽联是否做到了一视同仁则的确值得商榷。