F1中国第二站或落户北京 越南赛有望顶替大马

北京奥林匹克公园中心区曾举办过FE电动方程式锦标赛 图片来源：Jun QIAN

腾讯体育10月5日讯 近日，自由传媒掌控下的F1与越南政府再度开启有关F1越南大奖赛可行性的交流。同时，美国人也力推第二场中国大奖赛，北京街道赛已是他们的“目标”。

早在今年F1夏休期期间，作为F1商业方面的“一把手”——肖恩·布拉切斯受知名体育营销机构、F1中国地区战略合作伙伴——拉加代尔体育的邀请，来到亚洲。这期间，他不仅为中国大奖赛的续约展开最后“谈判”，同时也借机对亚洲市场进行更细致的了解。

当时接受法新社采访时，布拉切斯就将F1新赛地的“潜在目标”放在“亚洲”和“街道赛”上。美国人谈道：“我们专注于将更多的大奖赛带到亚洲。我们会去到一些标志性城市，因为那里有巨大的车迷基础，可激活更多新车迷......”

有关越南街道赛的流言，早在前任F1总裁伯尼·埃克莱斯通掌管F1的最后日子里就有相关报道，英国人甚至表示：“越南本能进入赛历，但考虑到亚洲已有足够的大奖赛而最终无能成行。”

如今，当马来西亚雪邦离开F1赛历，谁能取而代之，成为东南亚的“廉价观赛”分站，已是自由传媒短期内亟需完成的“作业”。如今，越南和印度尼西亚都是最大热门。

处于改革期间的越南无疑需要拥有世界影响力的活动来展现国家新貌。他们甚至曾准备以超过3200万英镑的年承办费，来拿下10年F1赛事的举办合同。另外当去年喜力成为F1战略合作伙伴，作为想在东南亚市场有所作为的欧洲啤酒巨头也多次呼吁希望在胡志明市举办F1大奖赛。

对已出产过一位F1正赛车手里奥·哈里恩托，一位试车手肖恩·盖拉尔的印度尼西亚，本就有赛车文化的他们也对举办F1产生兴趣。作为肖恩·盖拉尔的父亲、印尼著名商人里卡多·盖拉尔曾向腾讯体育特约记者表示：“如果，肖恩能在2019赛季开上F1，在雅加达举办印度尼西亚大奖赛将不是梦想。”

此外，在上海续约三年后，自由传媒也希望在最为重要的七个市场之一——中国举办第二场中国大奖赛，如今这个工作已进入实质评估阶段。在F1心中，最理想化的选择是北京街道赛。回顾历史，北京也不乏举办高水平赛车街道赛的历史，A1大奖赛和超级联盟方程式（Super League Formula）分别曾在亦庄和顺义奥林匹克水上公园举办，FE电动方程式锦标赛曾围绕“鸟巢”和“水立方”作赛。

根据当前的F1《协和协议》，一个赛季最多只能有25站。考虑到明年F1将有21站，未来实际上最多有4个“空缺的赛历位置”。自由媒体曾在早前透露，有超过40个城市（赛道）表达出举办F1的兴趣，这其中包括葡萄牙（阿尔加夫）和土耳其（伊斯坦布尔公园）。

（Jun QIAN）