江淮车队锁定多伦站冠军 一人挑战20连胜大关

中青体育网8月11日讯 2017中国汽车拉力锦标赛（CRC）多伦站进行了发车仪式，卫冕冠军江淮汽车拉力车队的大营里一片胜券在握的祥和气氛。素有“定海神针”之称的车队长余承磊本站面临着他的20连胜新纪录。在中国汽车运动的历史上，还没有一个车手能够连续20场完赛并全都拿到了积分。此刻，当20大关的新纪录即将诞生之际，余承磊多少有些小激动。

一、一将功成万骨枯

在CRC的战斗序列中，S2组历来是竞争最为激烈的一个，长年有十几支车队参赛，拿到年度积分的车手多达39人，也历来是厂商车队的兵家必争之地，最初是上海大众与一汽大众“血战钢锯岭”，后来演变成江淮与长安、莲花三家争胜。但这个组别几年来始终未能形成三足鼎立之势，因为余承磊和他的江淮军团极其“无理”地豪取了年度三连冠。

“从江淮车队成立开始。一直连续完赛记录打到了19场，这也是我比较欣慰的。是从2014年的金沙站开，那也是江淮车队成立的第一站，到现在一站也没有落下。”余承磊一直记着那个激情燃烧的日子，热情的金沙车迷把赛道的出入口都堵死了，他们甚至一度担心自己无法从发车仪式赶到超级短道。之后的故事大同小异，套用一句老话就叫做“从胜利走向胜利”。

那么，余承磊是否跑得过于谨慎，为了创造纪录而未敢稍微冒险呢？“其实有时候很想让自己放手一搏，真正意义上享受一下比赛的快乐，我也是想去冲一冲。但是既然队友号称我是定海神针，这也就意味着一种责任，厂商要求我对所有人负责，对我的赞助商要负责。赛车讲究的是战术配合，不是某一个人的英雄主义运动。一个车队后面还有庞大的厂商团队和支持团队，我们代表江淮品牌参与到中国汽车运动中来，我的责任肯定是以大局为重。”

可以想见，假如说江淮军团是一支足球队的话，那么余承磊绝对不是射门得分的强力前锋，而是固守大本营的守门员，当然偶尔也能得分。

二、两利相权取其重

最初江淮军团进军汽车运动赛场时，本来有越野和拉力两个方向可以选择，而且已经委托了越野名将黄威誌进行了大越野的尝试，但最终还是选择了余承磊和他的团队，这里面一定有极为充分的理由。当时江淮的决策过程至今已不可考，不过从结果来看，毫无疑问是一个绝对正确的选择。

“其实这站对于我来讲。我还是想完成自己的目标，其实我心里面一直有个目标，只是自己的目标而已。主要还是让我们的车队、车手对我们的对手们去放手一搏，我还是在后面来帮他们守住阵地，也是一种责任。一个好的团队，如果没有一个策略，肯定是要出问题的。不管什么情况下，需要我时，我肯定会放手一搏。”余承磊打的主意是不错，可是蒋智洋、王浪涛和袁浩摆出来的是三保险的阵势，啥时候才会轮到他去炸碉堡呢？

余承磊对自己的定位倒是非常清晰，对于一个老板车手来说，这是非常难得可贵的。“我在车队里就是一个三号车手，就该在那个位置上尽到三号车手的责任，三号车手的任务，我都深深刻刻记在心里。所以我不光是一个三号车手，我还是车队的负责人，这种压力可能会让我放不开吧，但不管怎么样我还是要说：需要我时我就冲。”

所以我们经常看到的是，车队的三位冠军车手一番拼杀，难免有一两个遭遇挫折，但剩下的一个加上余承磊的积分，仍然可以夺得车队冠军。甚至在很多关键的场次，靠的就是余承磊的宝贵积分，所以这根定海神针功能还真不小，到了齐天大圣手里，就叫金箍棒。

三、三全其美皆欢喜

江淮建队四年来，厂商无疑是最大的赢家，他们拿到的奖杯都快装下一个大车间了。余承磊也是一个大赢家，他从一个普通的赛车手成为了CRC赛场上举足轻重的人物，光环四射。而江淮车手的主力阵容也基本成型，相对稳定，让他们有了一个基本的生活和竞技状态。

在连战连捷的胜利之外，余承磊自认是最大的受益者：“江淮车队建队四年,对我来讲最大的收获是什么？是我们江淮车队在中国CRC创下的这种记录，打破了几十年的这种夺冠记录、打破了我个人的记录、打破了自主品牌的纪录。不但在亚洲最高级别赛事当取得了成绩的纪录，也让中国自主品牌车面对强敌，面对八国联军的同时展示了我们自强不息的拼搏精神，所以对我来讲我收获了很多。”

作为厂商车队，余承磊在夺取成绩的同时，还得时刻铭记着厂商的品牌建设重任。“收获的同时我也深刻的认识到什么叫品质？我们是靠品质，而不是靠品牌吃饭的，所以我们拥有一款很强大、很棒的原型车的品质，来衬托我们改装的竞技赛车的这种品质，我觉得我们已经很欣慰，现在我们的江淮小钢炮基本上是遇敌杀敌，所向披靡，我们的团队在专业上最大的收获就是：我们靠品质而不是靠品牌。”

对于江淮厂商来说，这哪是请来了一个车队，简直就是一支品牌美誉宣传队嘛！

四、四大天王说老余

在江淮军团里，车手们最有感触的就是大家互相之间毫无保留，每个赛段里的每个难点应该怎么过、用几档？一切都无须保密，几个车手坐下来就开讨论会，完全没有“同行是冤家”的氛围。归根到底，是因为他们一直在赢，每站出战，能不能赢从来都不是问题，他们研究的只是怎么赢，因此当然就只看过程不用管结果了。

对于车队的掌门人，王浪涛如此点评：“我们坚强的后盾，我们在冲锋，老板在断后，我们上领奖台，老板在下面鼓掌。”王浪涛基本上是车队最晚来的一个，也是收获最多的一个，来到江淮他才拿到自己的第一个年度总冠军，当然最满意了。

江淮最帅一哥袁浩：“扮猪吃老虎”，这句贵州话意味深长，翻译一下，大概就是说：余承磊是个外表憨厚其实内心狂野的猛男。其实袁浩和余承磊一样，不会永远甘于在队友身后陪太子读书，CRC还欠他俩一个分站冠军的奖杯，就摆在赛道里，等着他们去取呢。

两进宫的山城浪子蒋智洋：“余老板是一个很有思想的车手，他就像蜡烛牺牲自己保全大家，就像打‘“王者农药‘”一样，我们是法师英雄负责进攻，他就像亚瑟英雄，负责保护家园。”这话说得比较中肯，但是作为一个赛车手总是想着打游戏也是要扣工资的哦！

车队大总管高辉：“余承磊是一个优秀车手，也是一个优秀领导，更是一个优秀的合作伙伴，我们车队的很多朋友都是冲着余总来的，而且一旦来了，就不走了，能够聚人聚财聚气，这一点尤其值得我们学习。” 这话好像说到了点子上，也许也从一个侧面概括了余承磊做车队这么成功的原因。

（知白）