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江淮车队锁定多伦站冠军 一人挑战20连胜大关

江淮车队锁定多伦站冠军 一人挑战20连胜大关

中青体育网8月11日讯 2017中国汽车拉力锦标赛(CRC)多伦站进行了发车仪式,卫冕冠军江淮汽车拉力车队的大营里一片胜券在握的祥和气氛。素有“定海神针”之称的车队长余承磊本站面临着他的20连胜新纪录。在中国汽车运动的历史上,还没有一个车手能够连续20场完赛并全都拿到了积分。此刻,当20大关的新纪录即将诞生之际,余承磊多少有些小激动。

一、一将功成万骨枯

在CRC的战斗序列中,S2组历来是竞争最为激烈的一个,长年有十几支车队参赛,拿到年度积分的车手多达39人,也历来是厂商车队的兵家必争之地,最初是上海大众与一汽大众“血战钢锯岭”,后来演变成江淮与长安、莲花三家争胜。但这个组别几年来始终未能形成三足鼎立之势,因为余承磊和他的江淮军团极其“无理”地豪取了年度三连冠。

“从江淮车队成立开始。一直连续完赛记录打到了19场,这也是我比较欣慰的。是从2014年的金沙站开,那也是江淮车队成立的第一站,到现在一站也没有落下。”余承磊一直记着那个激情燃烧的日子,热情的金沙车迷把赛道的出入口都堵死了,他们甚至一度担心自己无法从发车仪式赶到超级短道。之后的故事大同小异,套用一句老话就叫做“从胜利走向胜利”。

那么,余承磊是否跑得过于谨慎,为了创造纪录而未敢稍微冒险呢?“其实有时候很想让自己放手一搏,真正意义上享受一下比赛的快乐,我也是想去冲一冲。但是既然队友号称我是定海神针,这也就意味着一种责任,厂商要求我对所有人负责,对我的赞助商要负责。赛车讲究的是战术配合,不是某一个人的英雄主义运动。一个车队后面还有庞大的厂商团队和支持团队,我们代表江淮品牌参与到中国汽车运动中来,我的责任肯定是以大局为重。”

可以想见,假如说江淮军团是一支足球队的话,那么余承磊绝对不是射门得分的强力前锋,而是固守大本营的守门员,当然偶尔也能得分。

二、两利相权取其重

最初江淮军团进军汽车运动赛场时,本来有越野和拉力两个方向可以选择,而且已经委托了越野名将黄威誌进行了大越野的尝试,但最终还是选择了余承磊和他的团队,这里面一定有极为充分的理由。当时江淮的决策过程至今已不可考,不过从结果来看,毫无疑问是一个绝对正确的选择。

“其实这站对于我来讲。我还是想完成自己的目标,其实我心里面一直有个目标,只是自己的目标而已。主要还是让我们的车队、车手对我们的对手们去放手一搏,我还是在后面来帮他们守住阵地,也是一种责任。一个好的团队,如果没有一个策略,肯定是要出问题的。不管什么情况下,需要我时,我肯定会放手一搏。”余承磊打的主意是不错,可是蒋智洋、王浪涛和袁浩摆出来的是三保险的阵势,啥时候才会轮到他去炸碉堡呢?

余承磊对自己的定位倒是非常清晰,对于一个老板车手来说,这是非常难得可贵的。“我在车队里就是一个三号车手,就该在那个位置上尽到三号车手的责任,三号车手的任务,我都深深刻刻记在心里。所以我不光是一个三号车手,我还是车队的负责人,这种压力可能会让我放不开吧,但不管怎么样我还是要说:需要我时我就冲。”

所以我们经常看到的是,车队的三位冠军车手一番拼杀,难免有一两个遭遇挫折,但剩下的一个加上余承磊的积分,仍然可以夺得车队冠军。甚至在很多关键的场次,靠的就是余承磊的宝贵积分,所以这根定海神针功能还真不小,到了齐天大圣手里,就叫金箍棒。

三、三全其美皆欢喜

江淮建队四年来,厂商无疑是最大的赢家,他们拿到的奖杯都快装下一个大车间了。余承磊也是一个大赢家,他从一个普通的赛车手成为了CRC赛场上举足轻重的人物,光环四射。而江淮车手的主力阵容也基本成型,相对稳定,让他们有了一个基本的生活和竞技状态。

在连战连捷的胜利之外,余承磊自认是最大的受益者:“江淮车队建队四年,对我来讲最大的收获是什么?是我们江淮车队在中国CRC创下的这种记录,打破了几十年的这种夺冠记录、打破了我个人的记录、打破了自主品牌的纪录。不但在亚洲最高级别赛事当取得了成绩的纪录,也让中国自主品牌车面对强敌,面对八国联军的同时展示了我们自强不息的拼搏精神,所以对我来讲我收获了很多。”

作为厂商车队,余承磊在夺取成绩的同时,还得时刻铭记着厂商的品牌建设重任。“收获的同时我也深刻的认识到什么叫品质?我们是靠品质,而不是靠品牌吃饭的,所以我们拥有一款很强大、很棒的原型车的品质,来衬托我们改装的竞技赛车的这种品质,我觉得我们已经很欣慰,现在我们的江淮小钢炮基本上是遇敌杀敌,所向披靡,我们的团队在专业上最大的收获就是:我们靠品质而不是靠品牌。”

对于江淮厂商来说,这哪是请来了一个车队,简直就是一支品牌美誉宣传队嘛!

四、四大天王说老余

在江淮军团里,车手们最有感触的就是大家互相之间毫无保留,每个赛段里的每个难点应该怎么过、用几档?一切都无须保密,几个车手坐下来就开讨论会,完全没有“同行是冤家”的氛围。归根到底,是因为他们一直在赢,每站出战,能不能赢从来都不是问题,他们研究的只是怎么赢,因此当然就只看过程不用管结果了。

对于车队的掌门人,王浪涛如此点评:“我们坚强的后盾,我们在冲锋,老板在断后,我们上领奖台,老板在下面鼓掌。”王浪涛基本上是车队最晚来的一个,也是收获最多的一个,来到江淮他才拿到自己的第一个年度总冠军,当然最满意了。

江淮最帅一哥袁浩:“扮猪吃老虎”,这句贵州话意味深长,翻译一下,大概就是说:余承磊是个外表憨厚其实内心狂野的猛男。其实袁浩和余承磊一样,不会永远甘于在队友身后陪太子读书,CRC还欠他俩一个分站冠军的奖杯,就摆在赛道里,等着他们去取呢。

两进宫的山城浪子蒋智洋:“余老板是一个很有思想的车手,他就像蜡烛牺牲自己保全大家,就像打‘“王者农药‘”一样,我们是法师英雄负责进攻,他就像亚瑟英雄,负责保护家园。”这话说得比较中肯,但是作为一个赛车手总是想着打游戏也是要扣工资的哦!

车队大总管高辉:“余承磊是一个优秀车手,也是一个优秀领导,更是一个优秀的合作伙伴,我们车队的很多朋友都是冲着余总来的,而且一旦来了,就不走了,能够聚人聚财聚气,这一点尤其值得我们学习。” 这话好像说到了点子上,也许也从一个侧面概括了余承磊做车队这么成功的原因。

(知白)

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责任编辑:kdshou
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