环法15赛段崔克车队开胡 莫莱马单骑突围夺冠

崔克车队莫莱马夺冠

腾讯体育7月16日讯 今年的环法终于有了十分精彩的桥段，虽然这桥段是在一个不知道算是中等山地赛段还是“伪”高山赛段的突围车手专用赛段发生的。

日子还过不过了？

今天AG2R和太阳网给笔者的感觉就是这样，作为今年环法成绩斐然，且核心均是法国车手的车队，前半赛程巴吉尔和巴尔代的亮眼表现似乎让车队有信心压下重注。今天从一开始，巴吉尔就疯狂突围抢爬坡积分。而AG2R就强势接管主集团，有模有样地开起了山地火车。这当然让他们的副将消耗很快，但也让巴尔代在逐渐形成的主将集团中拥有了很大的话语权。

天空车队也不能放任不管，但大风吹倒了他们的帅旗。在AG2R又一次带高节奏之后，弗鲁姆不走运地发生了机械故障。这并不是如先前第九赛段阿鲁那样见到弗鲁姆出问题才进攻，无论从进攻时机还是道义上都不存在任何问题。AG2R烧干副将取得的成就是，天空车队的副将也基本烧干了。

然而也就到此为止了，AG2R千辛万苦造成的优势仍然被天空的副将抹平——还是在弗鲁姆出现了机械问题的情况下。子力上的巨大差距仍然很难填补。总成绩车手们可以说今天也很和平。

AG2R这次尝试没能获得预期收益，也没能太多损耗天空的副将们——明天休息日，后天约等于纯平路，可以想象主集团节奏不会快。这两天会给天空很大的缓冲区，没有机会了。

突，突突，突突突突突

这样一个兔子单站，各路突围高手自然蜂拥而至。皮诺肯定要出来，巴吉尔搞事情也可以理解，当然他的主要目标是抢爬坡积分。但是崔克-世家兰铎车队的莫莱马出来是干什么的？

在康塔多来了之后，莫莱马拱手让出主将的头把交椅，已经在环意消耗甚巨，所以这次环法他的工作基本是给康塔多当副将以及……旅游。这货的日常大概是：在社交网络上发吃的、在社交网络上发车迷合影、在社交网络上发美女合照、在社交网络上发阳光灿烂的好心情……比赛成绩？棉花铺死老板——不谈了。作为一个山地赛段的前主将，能被科维亚科夫斯基领衔的山地火车拉爆，是什么样的体验？

你很难说今天他在第二个一级坡Peyra Tailade的进攻有多少底气，至少在那一刻他表现出了一个前任总成绩主将应该有的水平。虽然他的计时赛能力实在不佳。进入最后二十五公里的时候，是罗格里奇、加洛潘、巴吉尔撵着他，还有我们著名的“物理系老师”迭戈·乌利希。这是一个含金量很高的追击小组，然而这个时候莫莱马的敌人只有自己了。

笔者猜想，在今天的最后二十五公里，很多观赛车迷都会觉得：十几个人，追不上前面一个人？到最后五公里，又会想：只差十几秒了，后面四个人追不上一个人？

非不能，实不为也。追击者们也许会保持一个稳定的配速互相轮车，但他们很难达成协议，共同拉高节奏去“追击”，因为谁先改变节奏，谁的消耗就会更大，消耗越大，最后进行冲刺，胜算就越小。所以这种“追击”，实际上是等待，等待前面那个不老实的逃脱者自己耗尽体力爆掉。没爆掉怎么办？那只能恭喜咯……

囚徒困境永远都是这么有魅力的议题。（朱振洋 Lurker Zhu）