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维特尔称已竭尽全力 法拉利承认策略太保守

维特尔称已竭尽全力 法拉利承认策略太保守

维特尔称已竭尽全力

腾讯体育讯 北京时间5月14日,在今日进行的2017赛季F1西班牙大奖赛正赛中,汉密尔顿虽然在发车阶段被维尔特超过,但是他在比赛中漂亮的反超对手,最终率先冲过终点赢得冠军,维特尔获得第二名,接下来依次是里卡多和佩雷斯;莱科宁和维斯塔潘在首圈就发生碰撞,导致两人双双退赛,而博塔斯在比赛中也因为赛车的动力单元故障退赛。

维特尔称已竭尽全力

维特尔在今日发车阶段超越了汉密尔顿,在比赛中也一度拥有8秒左右的领先优势,但是在第二次进站之后他的优势却被蚕食,最终在直道上被对手反超,只获得亚军的成绩。

赛后维特尔称自己已经竭尽全力:“今日我的发车很好,从发车到一号弯的位置很长,我努力抢在了前面,随后便进入了自己的比赛节奏。显然汉密尔顿使用了与我们完全相反的策略,这意味着比赛尾声阶段会很激烈。我在出站的时候险些碰到他,这让我感到有些吃惊,因为当时他离我特别近。汉密尔顿后半段的速度真的非常快,我利用前面车的尾流阻挡了他几圈,但是等我前面没车的时候,他就轻松的超越了我。很可惜我们没能拿到冠军,但是我们已经尽力了。”

法拉利承认战术出现失误

从整场比赛来看,法拉利的战术略显保守,博塔斯的阻挡和虚拟安全车的出现完全打乱了法拉利的部署,而梅赛德斯的反应更快是汉密尔顿制胜的关键。法拉利领队阿尔瓦贝内承认车队的战术存在失误:“最后阶段的争夺完全取决于轮胎,在跟随博塔斯的时候,维特尔浪费了一点时间,接着虚拟安全车也耗费了他的时间,但比赛就是如此,我们必须承认自己的不足,下次我们会争取做得更好。”

莱科宁维斯塔潘称撞车责任在博塔斯

今日比赛第一圈的1号弯就发生了撞车事故,内线的博塔斯强行挤压莱科宁,他的赛车撞到了莱科宁赛车的后部,莱科宁向外线偏转撞到了维斯塔潘,结果莱科宁和维斯塔潘的赛车双双受损,都退出了比赛。赛后两人都认为这次撞车的责任完全在博塔斯。

莱科宁表示道:“一切都是因为我的右后轮被撞,赛车跳了一下,那之后我就失去了对赛车的控制,然后我们一起撞上了维斯塔潘,这一切完全始于第一次碰撞,我的起步本来很好,但是相撞之后我的比赛就结束了。”而维斯塔潘也表示道:“我认为大家都能清楚地看到所发生的事——博塔斯撞上了莱科宁,那时对莱科宁来说控制赛车是很困难的,所以他就撞上了我。这很不幸。当你在外道时,你就知道那有点儿棘手,虽然我刚好让出一点儿空间,但还是被莱科宁撞上了。”

这次事故还引起了一则小花絮,当莱科宁退赛之后,电视镜头捕捉到主看台上一位身穿法拉利衣服的小车迷难过得泣不成声,这个画面迅速传遍社交媒体。而在比赛进行过程中,法拉利车队派人邀请这位小车迷和他的家长来到了车队VIP休息区,此时退赛的莱科宁也已经返回车队房间。莱科宁亲自给这位小车迷带上了一顶法拉利的帽子并俯身与他合影留念。

阿隆索:完赛是进步但于事无补

阿隆索在昨天的排位赛中获得第7,但是在正赛中他的速度还是无法守住自己的位置,虽然在比赛中他一度超越了两位威廉姆斯车手,但是最终还是只获得第12名,没有能够拿到积分。赛后阿隆索表示能够完赛已经是一种进步,但是对于车队来说还是于事无补:“能够完成比赛当然是一种可喜的进步,但是这远远不够,赛车依然存在很多问题,不管是速度还是稳定性,我们接下来还要做的工作还有很多。”

另一位车手范多恩在今日正赛中已经因为更换动力单元部件被罚退十位发车,他在第33圈防守马萨时发生碰撞,导致自己退赛,很明显他需要为这次事故负全责。赛后赛会开出罚单,范多恩在下一站摩纳哥大奖赛中将后退三位发车。(李田友)

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责任编辑:ricazhang
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