维特尔越线发车是否违规?红牛希望澄清规则
腾讯体育讯 北京时间4月13日,在上周末的F1中国大奖赛中,法拉利车手维特尔在发车的时候明显越过了发车线,这到底是否违规目前依然没有定论,对此红牛希望FIA能够尽快澄清相关的规则。
在中国大奖赛中,维特尔在发车的时候将赛车明显偏向汉密尔顿一方,切线发车虽然并不是什么罕见的策略,但是维特尔的做法实在有些极端,他赛车几乎有一半都停在了发车线的外面。比赛开始之后,赛会干事很快就宣布将对此事进行调查,但是最终并没有做出任何惩罚。
维特尔在赛后解释自己为何这样做时表示:“我不想停在潮湿的那一边,况且没有规则禁止我那样做。”而维特尔也确实没有从这次特殊的发车中受益,他反而阻挡了队友莱科宁的起步。
在去年的日本大奖赛中,红牛车手里卡多因为赛道积水被FIA允许偏出发车格。但这在当时造成了巨大的争议,因为汉密尔顿曾有过类似请求却被拒绝。对此红牛方面希望FIA能够尽快澄清相关的规则:“很显然,他这样做就是为了移到赛道干的一侧,我们能理解他为什么这样做,但如果FIA能够澄清车手到底是否需要在发车格内更好不是吗?我记得我们之前曾讨论过这个话题。我知道他(维特尔)并没有因此获得优势,但能够澄清最好不过。”
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索伯车队宣布维尔莱茵巴林站复出
索伯车队的德国车手维尔莱茵今年1月份在参加王中王争霸赛时翻车受伤,随后他一直缺乏系统的身体训练,在澳大利亚大奖赛期间,维尔莱茵在参加了周五两场练习赛之后,放弃了参加剩下的比赛,他的位置被意大利车手乔韦纳奇所顶替,后者在澳洲站中表现出色,随后又继续代表索伯参加了中国大奖赛。维尔莱茵的连续缺席也引起了外界的诸多怀疑,认为他的问题可能不仅仅是身体那么简单,不过索伯车队今日确认:维尔莱茵将于本周末重返赛场参加巴林站比赛。这也意味着乔韦纳奇将重返法拉利车队。
土耳其站有望重返F1赛历
根据国外媒体报道,土耳其伊斯坦布尔公园赛道有望在2018赛季重返F1赛历,赛事组委会与F1管理公司对此已经基本达成了协议。土耳其大奖赛在2005年首次举办F1比赛,但是由于赛事财政状况不佳,土耳其从2011年起放弃了承办F1大奖赛。如果土耳其站真的回归,明年的F1赛季可能达到创纪录的22站分站赛,目前马来西亚方面已经确定放弃举办,但是法国和德国大奖赛都有望在明年回归。(李田友)
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