法拉利队破553天冠军荒 维特尔重回积分榜榜首

信息时报讯 （记者 杨杏萍） 这一次，意大利国歌在阿尔伯特公园赛道上空奏响，为广大车迷们带来了一场睽违18个月之久的“法拉利式”狂欢。昨天，在F1澳大利亚站，法拉利车队的维特尔凭借出色的进站策略成功反超汉密尔顿，为车队夺取了本站冠军。这也是继2015年新加坡站之后，法拉利车队获得的首个分站冠军。

维特尔庆祝

在这之前，法拉利车队已有长达553天、共27站的冠军荒，这对于一支曾16次夺得F1车队冠军的传统强队来说，是一种莫大的煎熬。此外，这是法拉利在时隔10年之后再次获得澳大利亚大奖赛的冠军，他们上一次在这里夺冠还是2007年，当时登上最高领奖台的是莱科宁。因此，车队能在2017年F1揭幕战上捧杯，对全球法拉利车迷而言都是一个令人振奋的喜讯，连法拉利总裁马尔乔内在社交平台上感叹这场胜利“等得太久”，并向车队表示祝贺，“是时候了！我为车队，为始终支持我们的法拉利车迷感到高兴。我们已经等了一年半。”

此前，在季前测试中，跑出最快圈速的前两名都是来自法拉利车队的车手。而且，法拉利在空气动力学方面进行了较大的技术规则改动，包括前翼和尾翼的造型，以及引擎罩的外形等等。目前来看，这一系列改动所带来的最为直接的后果，便是车体行进中的下压力可以增大，并带来弯道速度和整体圈速上的提升。

以10秒之差屈居亚军的汉密尔顿在比赛结束后也大方地向对手表示了祝贺，并认为抓地力不足是自己错失冠军的主要原因，“祝贺法拉利和维特尔！他们表现的很棒。我受困于抓地力的问题，进站之后被堵在了红牛后面，有时候比赛里就是会这样。”

维特尔欣喜若狂

夺得2017年揭幕战的冠军，同时也是自己职业生涯的第43个冠军后，维特尔用“欣喜若狂”四个字形容了自己的心情。的确，这一场胜利对于维特尔和低迷依旧的法拉利都意义非凡。

作为F1历史上最成功的车队，法拉利的低迷其实差不多持续了十年，年年求翻身年年让车迷失望。今年法拉利本来并不怎么受到车迷的期待，据悉他们的新车刚刚出炉的时候，就连马拉内罗基地内部都对此感到失望，没有想到的是，法拉利在季前测试中的发挥相当出色，他们的稳定性相当惊人，而且速度也得到了明显提升，并且刷出了本次季前测试的最快单圈成绩。法拉利的强劲表现，也得到了大部分车手的肯定。包括汉密尔顿和博塔斯在内都表示法拉利还有潜力。

这一次，在被汉密尔顿拿到杆位的情况下，维特尔逆袭成功，也充分展示了法拉利的竞争力。赛后谈及自己的表现，维特尔失分谦虚，“我一开始有点紧张，而且起步有些打滑。汉密尔顿发车的表现更好，而且我还要随时注意身后的博塔斯。我在1号弯出弯的时候顺利守住了位置。然后我就一直在给汉密尔顿压力，试图传递信息——我们是来比赛的，是来战斗的！显然我运气不错，汉密尔顿受到了车流的影响。这是一场伟大的比赛，我很享受它。我们还有很长的路要走，不过现在大家都是欣喜若狂。”

这一场胜利，同时也帮助维特尔时隔4年后重回车手积分榜榜首，目前的积分榜上，维特尔以25分排名榜首，汉密尔顿以18分排名第二，迎来新车队首秀的博塔斯以15分排名第三。